Liikennekäytöstä poisto ulkomailla

Otatteko aina auton pois liikennekäytöstä, kun seisotte esim. Espanjassa leirintäalueella - sanotaan nyt vaikka pari viikkoa? Läppärillähän se käy kätevästi - samoin kuin käyttöön otto matkan jatkuessa.

Kyllä, täytyy vaan muistaa ottaa liikenteeseen kun matka jatkuu.

Jos yli viikon paikallaan niin ehdottomasti.

Kannattaa omasta vakuutusyhtiöstä tarkastaa mitä vakuutuksia jää voimaan, kun tekee käytöstä poiston.
Käsittääkseni esim törmäysturva jää pois , eli jos joku törmää matkavehkeeseen, niin toivon mukaan törmääjällä on vakuutus sekä korvataanko mahdollinen puunoksan putoaminen matkavehkeen päälle?

Tuon Petterin kommentin jälkeen olen sitä mieltä, että muutaman viikon takia en viitsisi alkaa säveltää turhia kuvioita!

Eipä tuo itse asiassa ole tullut koskaan edes mieleeni, vaikka normaalit Euroopan reissut ovat kestäneet keskimäärin kuusi viikkoa. Ja se taas johtuu siitä, että olemme enemmän liikkeessä kuin paikallamme.

Koska homma on kuitenkin mahdollista, kukin arvioikoon omat tarpeensa!

Ifin osalta mulla on tarkka tieto. Ainoastaan törmäysturva poistuu silloin kun auto on pois liikennekäytöstä. Luonnoilmiöt, ilkivalta, pysäköintiturva, palo, varkaus, yms. jää voimaan.

Liikennevakuutuksen maksu loppuu tykkänään, kaskosta jää seisonnan ajaksi maksettavaksi melko tarkaan 1/3 koko hinnasta. Törmäysturvan osuus on iso n. 2/3 potista, joten maksua jää vain n.1/3.

Itselle jää seisonnassa maksettavaksi n. 23€/kuukausi. Ei muita maksuja, ei veroja, ei penniäkään liikennevakuutuksesta.

Oma autoni verot ovat 62€/kuukausi. Seisonnassa säästyy vakuutuksen kanssa yhteensä melko tarkkaan 100€/kuukausi.

Kiitti kommenteista. Täytyy miettiä juttua. Keväällä ja alkukesästä on muutama Espanjan camping ohjelmassa, missä oltaisiin pari viikkoa paikallaan.

Eräs vakuutusyhtiön myyjä, joka myös vaikuttaa karavaanaripiireissä, kertoi, että hän voi laittaa kaskonpäälle myös seisonta-aikana, mutta itse en usko kuin kirjallisiin vakuutusehtoihin... samassa viestiä hän kertoi eri tietoa omavastuun määrästä varkaustapauksessa ulkomailla, mitä heidän vakuutusyhtiön sivuilla lukee...

Minä luen Traficomin ohjeita niin, että suomalaisen auton voi poistaa liikennekäytöstä tilapäisesti ja minun mielestäni ohjeessa on tarkoitus puhua SUOMESSA tapahtuvasta liikenteestä (mutta tämä siis on oma tulkintani, Traficom ei sano suoraan).
Nimittäin Traficomilla on erikseen ohjeet ajoneuvon liikennekäytöstä poistosta ulkomaille tai Ahvenanmaalle, mutta silloin puhutaan ajoneuvon lopullisesta poistosta liikennekäytöstä, eli ajoneuvo viedään rekisteröitäväksi ulkomaille (tällöin ajoneuvoa ei voi enää milloinkaan käyttää Suomessa).
Perustelen näkemystäni myös sillä, että Espanjan viranomaiset tai poliisi eivät näe liikennekontrolleissa mistään, onko suomalainen ajoneuvo poistettu tilapäisesti liikennekäytöstä, sillä suomalaisajoneuvossa saavat rekisterikilvet olla kiinnitettyinä tilapäisen liikennekäytöstä poistonkin aikana.
Toinen perustelu on mielestäni se, että jos ajoneuvo on liikennekäytöstä poistettu (vaikka vain tilapäisesti), niin miten tällaisella ajoneuvolla voisi olla lupa käyttää kyseistä ajoneuvoa liikenteeseen ulkomailla? Siis käyttö kielletty Suomessa – sallittu ulkomailla?

Espanjassa tunnetaan toki myös espanjalaisten (siis Espanjassa rekisteröityjen) ajoneuvojen tilapäinen liikenteestä poisto (Baja temporal). Espanjassa ohje menee näin:
”Väliaikainen poisto liikenteestä kestää enintään vuoden. Ennen kuin vuosi päättyy, voi pyytää pidennystä toisella vuodella. Et voi ajaa ajoneuvoa, kun se on tilapäisesti poistettu rekisteristä.”

Laitan aiheesta tiedustelun Traficomille....