Kun siellä hituvirta puolella ei satu olemaan mitään DIN normeja,valitettavsti
autopuolella värit ovat mitä sattuu.
Mutta tuossa kopio vene miesten normeista,en tiedä liittyvätkö ne jotenkin muihin
12-24 VDC kytkentöihin en tiedä.
Samaa voisi kysyä kun ammatini on automaatio puolella,sielläkään ei ole mitään
normeja koskien 24VAC ja ohjaus esim, virta/jännite värejä,eli kullakin toimittajalla
on yleensä omat värit.
Eli mitä tällä haluan sanoa:
Kun on tekemisissä ns,hituvirtojen kanssa: 12-24VDC ,niin mitään normeja ei ole,
se jännite ja maa on eri valmistajilla,autonkin valmistajilla omassa valinassa.
Käyttäjän lisäys viestiin 28.4.2015 klo 19:41:29
Värit ja poikkipinnat
Kaapelien ja johtimien tunnusväreistä on Euroopassa viimein päästy yhteisymmärrykseen. Eurooppalaisen standardin HD 308 mukaan veneen maasähköjärjes- telmän johdoissa vaihejohtimien värit ovat ruskea, musta ja harmaa. Nollajohto on sininen ja suojamaa on keltavihreä.
Suomessa maasähköpuoli tulee erottaa tasasähkö- puolesta. Johtimet ja liittimet eivät saa olla samassa tilassa kuin tasasähköpuolen johtimet. Keski-Euroo- passa valmistetuissa ja sieltä tuoduissa veneissä maa- sähkökeskus on usein samassa tilassa kuin veneen muukin sähköjärjestelmä ja yksittäiset johtimet nä- kyvissä. Onkin suositeltavaa, ettei tällaisissa tapauk- sissa tasavirtapuolella (12/24 V järjestelmä) käytetä samoja värejä sekaannuksen välttämiseksi. Keskieu- rooppalaiset valmistajat käyttävät miinusjohtona kel- taista ja plusjohtona punaista johtoa, koska ne eivät ole minkään muun käyttötarkoituksen merkkivärejä. Pienveneissä (avoveneet perämoottorilla), joissa ei yleensä ole maasähköjärjestelmää, käytetään pienjän- nitepuolen johdoissa myös muita värejä; esimerkiksi miinusjohtona mustaa.
HUOM! Johtimien värikoodien käytössä tulee olla looginen.
Standardin mukaiset hienosäikeisten johtimien poikkipinnat ovat 0,75 – 1,0 – 2,5 – 4 – 6 – 10 – 16 – 25 – 35 – 50 – 70 – 95 – 100 – 120 –150 mm2
