vesijärjestelmän tyhjennys talveksi

Minulla on ollut 2 asuntoautoa, joista käyttövedet tyhjennetty ajoissa ennen talvea.
Molemmista rikkoutui erilainen vesihana, vaikka tyhjennys on tehty ohjeiden mukaan.
Mitä keinoja on pakkasvaurioiden estämiseksi?

Eli hanaan oli jäänyt vettä.
Pumpun sähkö pois, kaikki hanat auki sitten vasta veden poisto vesisäiliöstä. Jos vesisäiliössä ei ole ilmausta putkistoon syntyvä alipaine imee hanaosan todennäköisesti tyhjäksi.
Säiliön tyhjentämiseen jälkeen kaikkia hanoja voi kytkeä (sähkö päällä), vessaa myös. Huomioi suihkun letku.
Noiiden jälkeen voi irroittaa sähkön pumpusta ja sopivalla letkun pätkällä voi puhaltaa ilmaa hanaan.
Yli 40 talven jälkeen ei ole tarvinnut hanoja jäätymisen vuoksi vaihtaa.

Joo ja siinä vaiheessa, kun vedet tyhjenee imulla, niin vessan huuhtelua painella niin kauna ja monta kertaa, että korina alkaa kuulumaan. Sen magneettiventtiilin takia noin, tai sitten pumpaa sinne kausisäilytysnesteen.

Kausineste toimii parhaiten.
Osta Star Brite kausisäilytys ainetta kannu.
Laita raikasvesisäiliön pumppu johonkin kannun/1.5 pullon sisälle ja kaada sinne kausinestettä. Sitten vain lasket hana kerrallaan, niin että värikästä nestettä tulee altaisiin. Sama myös suihkunhanan kohdalla sekä kaada vähän myös nestettä viemäreihin, älä unohda suihkun viemäreitä...

Miten saa estetyksi , että lämpimän käyttöveden säiliö EI täyty kausinesteellä.
Ohjeissa sanotaan "Jos käytetään vain kylmävesijärjestelmää ilman lämminvesivaraajaa,
varaaja täyttyy siitä huolimatta vedellä" .
Pitääkö purkaa peräpää auki, että saa tulpattua lämminvasivaraajan veden tulon.

Trumatic 6 pannu , Adria Coral auto vm2015

teukka sf 8674

Jos avaat vain kylmävesipuolelle hanat, niin ei pitäisi mennä Truman lämminvesipuolelle kausinesteen ja vessanpönttö käyttää kylmää vettä.
Truman lämminvesipuolihan on tyhjä, jos pakkasvahti on laukaistu, eli näet heti auton alta, jos sinne alkaa nestettä tippumaan, kun pumppaat kausinestettä kylmävesipuolelle.
Onko asia suurin piirtein näin+ kysymys heille, ketkä asian todella tietää.

Lämmittimeen menee pumpun jälkeinen painevesi. Miksi kausinestettä ei sitten tarvittaisi lämpimän veden puolella, jäätyyhän sekin. Kausineste on muuten ihan samaa kuin auton moottoriin laitetaan, jokainen saa harkita kannattaako sitä puhdasvesijärjestelmään laittaa kuin aivan pakosta.

Kausineste ei ole samaa ainetta,kuin moottoriin laitettava pakkasneste…
Laita autoon lämmöt päälle, jotta saa pakkasvahdin laitettua päälle. Sitten astiaan kausinestettä ja pumppu siihen. Laske hanojen kylmältä puolelta nestettä läpi, ylläolevaan kirjoituksen mukaisesti… sitten hanat keskelle ylös ja avaa pakkasvahti…

Sitähän se juuri on: Sisältää: propyleeniglykolia, korroosionestoaineita. Mutta vesipitoisuus on korkea, alkaa kiteytyä jo -11 asteessa. Autoissa käytetään 50 prosenttista sekoitusta, joka pysyy nesteenä -36 asteeseen saakka. Puhdas glykoli muuten jäätyy aiemmin eli liian väkevää ei kannata käyttää.

Myrkytön propyleeniglykoli on kemikaali, jota käytetään moniin tarkoituksiin, kuten jäähdytysnesteenä ja talvehtimisnesteenä, koska se on turvallisempi kuin etyleeniglykoli. Se on myös elintarvikekäyttöön soveltuvaa, mutta suurina annoksina nautittuna se voi silti aiheuttaa vatsavaivoja. Sitä käytetään myös kosmetiikassa kosteutta ylläpitävänä aineena…

E1520. Hyväksyttävä päivittäinen enimmäissaanti (ADI) 25 mg/kg/vrk.

Keväällä vesijärjestelmää pitää ohjeen mukaan huuhtoa kymmeniä minuutteja puhtaalla vedellä.

Etyleeniglykoli on erittäin myrkyllistä, puoli desiä tappaa ihmisen.

Saa siis normi 120 kg painoinen karavaanari juoda lähemmäs desin vuorokaudessa tiukkaa sinistä antifreezeä…
Laittaa vesisäiliöön vettä keväällä ja sillä helppo huudella vesi järjestelmä keväällä, ei kai edes pihi karavaanari laita, muuta kuin ao.nestettä pakkassuojaksi..

25mg x120=3000mg=3g. 1dl= n.100g

Millä laskutoimituksella pääsit lopputulemaan, että desissä Strar briten kausinestettä olisi m 100 g propyleeniglykolia?? Eihän se siinä 3.78 litran purkissa ole kaikki vain tuo ainetta...

Ei ole laskutoimitusta, koska en ole ikinä ko. purkkia nähnytkään.
Sinulla ilmeisesti ko. purkki on. Katsopa purkin tuoteselityksestä propyleeniglykolipitoisuus, niin Sinulle selviää paljonko propyleeniglykolia desissä on. Propyleeniglykolin tiheys on jokseenkin sama kuin veden(1,04).
(Voithan selvittää sen minullekin).

Tuollainen hoikka karavaanari saa nauttia 3 g glykolia vuorokaudessa. Desissä taitaa olla enemmän.

Vesi-glykoli-liuos pitää merkitä terveydelle vaaralliseksi.

Niin kirjoitan vain , kun omaa tietoa asiasta…

Mulla menee suojaukseen n. litra sitä tavaraa, melkein kaikki tulee ulos kun suojauksen jälkeen tekee normaalit tyhjennyssydeemit. Tässä asiassa pitää ymmärtää kuinka auton järjestelmä toimii, purkin ohje on aivan älytön.

Me emme koskaan juo auton säiliövettä, sen verran olen uteliaisuuttani maistanut keväällä ettei kausineste yhtään maistu jos on viitsinyt pikkuisen huuhdella ennen käyttöä. Luulenpa että jos kesälämmintä vettä vanhasta muovitankista juodaan on tilanne paljon huonompi kuin pari ryyppyä kausinestettä.

en ole kyllä lukenut ed.purkin ohjetta. mut samoin olen toiminut, ilman ongelmia...

Tarkoittaako tuo käyttöturvallisuustiedotteen info tosiaan sitä, että propyleeniglykolipitoisuus on niinkin epämääräinen kuin 5-20% ?

Teuvo, hommaat kukkakaupasta tollasen yhden kukan vesiputkilon. Suippoon päähän teet reiän paineilmapistoolille. Avaat hanat, vesitankin venttiilit ja hana kerrallaan vipua käännellen, puhaltelet sievästi ne tyhjiksi sillä kumikorkkipäällä, jossa on pieni reikä. Mulla boileri tyhjenee siittä pakkasvahista, jonka olen myös aukassu ennen puhalluksia. Oon myös altaiden hajulukot puhallellu paineilmalla. Wc-huuhteluun en ole koskenut.
Kaheksaan vuoteen ei ole ollut mitään ongelmia vaikka auto on talvet ulkona pressutalissa.

jaapi

Epämääräinen? Sehän riippuu siitä paljonko lisää vettä kausinesteeseen ja onko neste punaista vai sinistä…

Epämääräinen on. Tuo on lantraamattoman star briten punaisen käyttöturvatiedote.

En ole 42 vuoteen kuin tyjetänyt vedet ja ,pumpun antanut käydä vähän aikaan kun tankki tyhjä hanat auki ,vc nappia oon painanut muutaman kerran ,1 hanan rikoin ite kerran kun menin koskee vaikka oli vielä vielä kylmä auto.että ei mitään myrkkyjä tarvii vaan kunnon tyhjennys.

Mutta kun Teuvolta on hanoja hajonnut. Joka kevät joku kertoo rikkoutuneista paikoista. Lisäneuvot eivät lienee turhia.

Liitteenä 2024 vuoden Hymerin ohje…

Paitsi se, että käsisuihku kannattaa asettaa lattialle. Mieluiten niin että suihkukahva on irti.

Tuolla Petterin ohjeella ite hanat varmaan pysyy ehjänä. Mulla teki sillon aikanaan jäätyminen sen, että vesiputket irtosi hanan juuresta siitä sokasta huolimatta ja pientä purkuhan se korjaus vaati.
Suhteellisen pitkään se putki kuitenkin pysy siinä hanassa sillä pelkällä o-renkaalla mutta onneksi rupes sitte kotipihassa vuotaan ennen kesän pitempää reissua. Sen jäläkeen oon aina syksyllä puhallellu putket tyhjiksi eikä ongelmia oo ollu.

Näin olen minäkin toiminut vain vedet pois kunnolla ilman mitään myrkkyjä ja ei ole vielä käynyt kuinkaan

Ennen meni hanat rikki mutta nyt ruiskulla vähän viruvalkeaa hanoihin ongelmat on ohi

Minä olen tehnyt hanojen tyhjentämiseen simppelin apuvälineen. Hommasin kapoisen polkupyörän sisäkumin, jonka halkaisija sopii suht tiukasti sekä hanan että suihkuletkun päähän. Vessan huuhteluveden putkeen tämä konsti ei toimi.

Pistin sisäkumin poikki ja toisen pää solmuun. Kumin avoin pää hanan päälle, polkupyörän jalkapumppu venttiiliin ja pumpulla ilmaa sisään. Vähän kun toisella kädellä puristaa sitä sisäkumia, se on tarpeeksi tiivis pitääkseen vähän painetta niin että se työntää vedet pos, jos sitä on. Kuulee kyllä mikä on tilanne, liikkuuko ilma vai vesi. Tämä operaatio tietenkin niin että toinen hana on kokonaan kiinni ja käsitellään erikseen hana auki joko kokonaan kylmällä tai kuumalla puolella.

Tällä saan myös varmistettua, että lämminvesiboileri on kokonaan tyhjä. Jostain syystä se joskus valuu vähän nihkeästi joten haluan tuon erikseen varmistaa ennen pakkasia. Raikasvesisysteemissä kaikki mahdolliset venttiilit kiinni, mutta pakkasvahti auki. Ilmaa sisään kuumavesihanasta ja jos ilma suhisee pakkasvahdista, on boileri tyhjä.

Märkäimurilla imasen hanat ja suihkun lattiakaivot. Siis aina silloin kun reissun jälkeen otan lämmöt pois autosta.
Se on siinä, helppoo ku heinänteko.

Toimivia hyviä tapoja on useita ha en niitä ala toistamaan, mutta tuo Jarin viimeinen lause, eli sanonta on aikamoinen.
Helppoo kun heinänteko, sanontahan tuo on, mutta aika usein se ei ole helppoa, eli ei ainakaan kuivan heinän teko.