Kabe Safir energian kulutus talvella

Olemme hankkimassa ensimmäistä vaunua ja merkiksi olemme ajatelleet noin 2015 mallista Kabe Safiria. Tarkoitus olisi pitää vaunu Etelä-Suomessa (Uudellamaalla) kausipaikalla peruslämmöissä talvikauden ajan. Teillä, kokeneet karavaanarit, on uskoakseni jokin suuntaa antavaa tietoa siitä paljonko tuollainen 8 metrinen ympärivuotiseen käyttöön suunniteltu vaunu kuluttaa sähköä (kWh) päivässä tai vaikka kuukaudessa tammi-helmikuussa, kun se pidetään Aldella noin 8 asteen peruslämmöllä.

Yllättävän PALJON ?!
1 kw vastus Aldessa päällä / uluko tilan lämpö lämpenee vähän yli 10' lla.
Ulukona -0' / 1 kw lämmitys teho Aldessa / sisällä vaunussa ehkä +10' (+13' ?)
Tuohan tarkoittaa liki 24 kwh/vrk -0' kelissä.
Oisko se ollu jotennii noin vaunujen sähkön kulutukset ennen vanahaan?
Kellä vaunu kertokaa kokemus peräistä tietoa nyky ajan vaunujen sähkön kulutukset.
Toki, Miksi vaunun pitäis olla koko ajan +10'. Jos ei muuta niin jäätää katon ja etulasin pankko jäähän.
Vaunuhan lämpenee 3-6 tunnissa normi lämpöihin / +20' , ko laittaa Alden 2kw sähkön + kaasu lämmityksen täysille päälle.
🤔 Köppä ukko

Tuo oli ikein hyvä kommentti. Kun ollaan hankkimassa vasta ekaa vaunua, eikä ole muutenkaan kokemusta vaunuista. Ajatukseni lienee virheellinen, koska ajattelin että Aldessa kiertää pelkkä vesi, mutta siinähän taitaa ollakin vesi/jäähdytysneste seos. Eihän sitä silloin tosiaan tarvitse pitää turhaan lämpimänä. Tuo oli oikein hyvä tieto, että jatkuva lämpö luonnollisesti kerryttää jäätä katolle.
Näin olen kuluttaa mitä kuluttaa, jos ei kerran tarvitse harakoille lämmittää.
On näin eläkkeelle jäädessä mietitty, että moottoripyörämatkailu Suomessa ja Euroopassa ei ehkä enää jatku montaa vuotta ja pitäisi kokeilla olisiko vaunu se meidän juttu. Aluksi vaunu olisi lähinnä kausipaikalla, mutta pikku hiljaa voisi siirtyä kokonaan karavaaniksi vaunulla tai autolla.
Kiitos kommentista Köppä Ukolle.

Niin mulla autossa, kuin aiemmin kabe, cabby, jne käytän laskentaa jossa aste-ero ottaa 60w.
Eli ulkona -10 ja sisällä +10 niin ero 20 astetta, joka:
20 X 60 = 1200 w tunnissa, eli 1,2 kilowattia.
1,2 X 24 = 28,8 kw vuorokaudessa

Kaasupullossa on 142 kwh energiaa, ja jos puteli esim 30€ niin kwh hinnaksi tulee 0,21€. Mikä sähkön hinta sitten on niin kattoo kumpi edullisempi.
Jos kulutus on tuon 28,8 kw pullo kaasua kestää 5 vrk. Matematiikkaahan tämä vaan on.

Kiitos, nyt tuli oikein arvokasta tietoa kulutuksesta.
Jep. Matikkaa vain, mutta kun ei ollut kuvan palaa siitä mikä on vaunun U-arvo. Oletan, että olet seurannut kulutusta ja päätynyt juurikin tuohon 60 W/ aste. Kuulostaa ihan järkevälle arvolle.
Tosiaan kannattaa laskea ostaako yli 30 senttiä/ kWh sähköä kausipaikalla vai tuoko mukanaan 11 kg kaasupullon muutaman päivän lämmitystä varten.
Samoin laskin muutama talvi sitten kun tallissamme ei ollut vielä ILP:iä vaan lämmitys oli suoralla sähköllä ja oli aika kallis kiinteä sähkösopimus. Kannatti hakea nestekaasua ja lämmittää säteilylämmittimellä, kun sellainen oli.

Meillä nyt muutamalta talvelta kokemusta VA-kausisuojasta ja on todella hyvä, eli jos oltaisiin hankkimassa vaunua kausipaikalle, niin ehdottomasti hankkisin vaununi katolle kausisuojan etu- ja takalisäosalla.
Ei kerry lunta katolle, eikä ikkunoihin, eikä jäätä mihinkään vaikka kuinka pitää lämpöjä päällä.
Meillä siis tuo kausisuoja on auton päällä ja on nopea laittaa, kun siihen tottuu paikoilleen ja pois. Lumet tulee alas melkein auttamatta jne.
https://va-varuste.fi/va-caravan/

Kiitos
On varmaan hyvä varuste ja tullee hankittavaksi, kunhan ensin saadaan se vaunu hankittua. Ei ole helppoa löytää kun haussa on noin 10 vuotias Kabe Safir ETDL KS. Tuo malli on juuri sellainen, joka olisi meille sopiva (tai ainakin niin kuvitellaan).

Moikka!
Bytbil.com/husvagn Ruotsin listalta löytyy Kristinehamnista 2012 mallinen Safir TDL.
Ihan juuri tietyn mallisen löytyminen ei aina ole helppoa...

Kausisuoja vaunun päällä ja jos lisäksi etuteltta niin lumen poisto miltei mahdotonta. Kaben katto kestää hyvin ihmisen painon, lumen poisto paljon helpompaa kun pääsee katolle lapion kanssa (tietenkin varovasti käyttäen).

Etuteltan osalta en ota kantaa, mutta kausisuoja, kun on katolla niin ei ole lunta sulamassa katolla jne. ja lumet tulee omia aikojaan katolta