Matkailukorin 240 sähkötarkastus ja rakenteet

Asetus 1207/1990 viittaa 15§.ssä autoon asennetun vahvavirtaverkon Sähkötarkastuskeskuksen tiedonantoon T52-83 tai sen korvaavaan uudempaan tiedonantoon. Edelleen asetus kertoo, että autoa liikenteeseen hyväksytettäessä on esitettävä selvitys sähkölaitteiston määräystenmukaisuudesta ja tarkastuksesta.

Matkailukoria koskee sähkön osalta samat määräykset (18§). Olisiko tarkastuksesta, määräyksistä ja tuosta tiedonannosta tietoa jollakin? Rakenteilla matkailukori ja 240 sähköt.

Yt. Pena

Matkailukori on vain ja ainoastaan kuormaa, kuten lautanippu. Sähkötarkastusta ei siis kukaan vaadi eikä pyydä. Oman mielenrauhan vuoksi voit toki tarkastuttaa missä vain itse haluat.

Eikös kaikki muuttunut 2020 kun matkailukori tuli taas lailliseksi. Ei tarvitse katsastaa, sisustuksesta ei ole määräyksiä.

Tämä ei koske matkailukoreja.
''Asetus 1207/1990 15§ koskee sähkölaitteita matkailuautoissa. Sen mukaan auton vahvavirtaverkkoon liitettävän sähkölaitteiston tulee täyttää tietyt rakenteelliset, asennusta ja tarkastusta koskevat vaatimukset, jotka on annettu Sähkötarkastuskeskuksen tiedonannossa T52-83 tai sen korvaavassa ohjeessa. Auton liikenteeseen hyväksymisen yhteydessä on esitettävä selvitys sähkölaitteiston määräystenmukaisuudesta ja tarkastuksesta, ja autossa tulee olla tarkastuskilpi''

Tästä löytyy vaadittavat valot ja mitat.
https://matkailukori.fi/

Lämmin kiitos tiedosta!

SFS 6000-7-721:2022
Pienjännitesähköasennukset. Osa 7-721: Erikoistilojen ja -asennusten vaatimukset. Matkailuvaunujen ja -autojen sähköasennukset.

Liitteenä 1. sivu ao. standardista.
Tuohon kannattaa tutustua, koskee otsikon mukaisesti kaikkia pienjänniteasenuksia matkailuajoneuvoissa ja -autoissa sekä matkailuvaunuissa.

SFS 6000-7-721:2022
Pienjännitesähköasennukset. Osa 7-721: Erikoistilojen ja -asennusten vaatimukset. Matkailuvaunujen ja -autojen sähköasennukset.

Liitteenä 1. sivu ao. standardista.
Tuohon kannattaa tutustua, koskee otsikon mukaisesti kaikkia pienjänniteasenuksia matkailuajoneuvoissa ja -autoissa sekä matkailuvaunuissa.

Tässä on kysymyksessä matkailukori. Asennetaan auton kyytiin, ei ole ajoneuvo.

Vaikkei olekaan ajoneuvo niin tuon SFS 6000-7-721 vaatimukset koskevat käsittääkseni myös matkailukoria. Kts kohdat 721.3.1 ja 721.3.1.2. Kohdat löytyvät liitteistä.

Liitteessä vielä kohta 724.3.1.2

Matkailukori ei muuta autoa matkailuajoneuvoksi. Kyseessä on matkailukori.

Soveltamisalassa ei puhuta matkailukorista mitään
''Standardin SFS 6000-7-721 erityisvaatimukset koskevat matkailuajoneuvojen eli matkailuvaunujen ja -autojen sisäisiä sähköasennuksia.
Ne koskevat matkailuajoneuvon asumiseen tarkoitettuja sähköpiirejä ja -laitteita.''

Tietenkin verkkovirta-asennuksissa on luvanvaraisia töitä.

Kts 731.3.1.2 huomautuskohta, viimeinen kappale.
Ne on pienjänniteasenuksia oikealta nimeltään U50V

Ketään ei kiinnosta millaisia 12 V:n asennuksia matkailukorissa on.

Tietenkin kaasu-ja verkkovirtapuolella on omat säädökset rakensipa sitten mitä hyvänsä, vaikka koirankoppia.

Siis pienjännite on välillä 1000V -50V ja tuon 50V alle on pienoisjännite. Kyllä minua ainakin kiinnostaisi 12V asennukset, vaikka jännite on pieni niin virta voi olla iso, ja silläkin saa vahinkoja aikaiseksi. Joko luit ja ymmärsit sen standardin 721.3.2 HUOM. kohdan.

Toki ymmärsin mutta se ei koske matkailukoreja siinä mielessä kuin matkailuvaunuissa ja- autoissa.

Matkailukoria ei katsasteta, siinä ei ole rekisterikilpeä, eikä liikennevakuutusta. Esittämäsi asiat eivät liity aloittajan aikomaan rakennusprojektiin.

Asian vierestä. Nyt kun joka seppä rakentaa autoonsa LiFePo4 akkuja on tuubissa useita videoita joiden asennukset suorastaan kauhistuttavat. Kyllä vielä autoja poltetaan niiden kanssa.