Liian vanha auto?

Älkää ostako liian vanhaa a-autoa. Sfc:n "asijantuntija " Antti Henttonen kirjoittaa caravan lehdessä ettei 2011 alle 100tkm ajetulla autolla voi lähteä Eurooppaan. Pysyttelee vaan kausipaikalla. En nyt tiedä itkeäkö vai nauraako, kallistuin kyllä räkänaurulla jälkimmäiseen. 🤣🤣🤣
Itse olen nähnyt kyllä hyvinkin vanhoja kulkimia. Itsekin ajanut 150.000km parilla "yli ikäisellä"

Tätä jo puitu;
https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailuautot/iakas-auto-ja-euroopan-kiertely/

No hyvä kun on jo puitu

Missä kohtaa juttua noin kirjoitetaan? Kirjoitetun tahallinen vääristely ei toimi, kun teksti on niin helposti luettavissa. Oma asiantuntijuus ei saa ainakaan vahvistusta tuollaisilla heitoilla.

Toisessa keskustelussa on sentään asiallista keskustelua voiko vanhalla mennä Eurooppaan. Voi, vaikka suurin osa pysyy Suomessa.

Meidän VM 2010 Fiat seisonut jo ½-vuotta korjaamolla odottamassa käytettyjä osia, koska tehdas on lopettanut varaosien toimittamisen. Olisin kiitollinen tiedosta mistä saasi robottivaiteisen 3l Ducaton "bodycomputerin, virtalukon ja moottoriohjaimen yhdistelmän, niin olisi vanhallekkin käyttöä

Ja palstallamme joku vielä kehtaa väittää että tärkeämpi matkiksessa on se asuinosa kalustesijoittelu vitriineineen ja ranskalaisine vuoteineen,onhan se niin jos pitää ne lastulevyt takuuiässä .
Ei prkle. tärkeää mulle on että saa alustaan osia vielä yli kakskymppisenäkin.
Aika kuluu nopsaan ja matkikseni on jo 7:v vanha ja retkis on täytti 22.5.ttä 23 vuotta ja osia saa vaikkas ja mitä.

Vaikea kysymys mikä on tärkeintä matkailuautossa. Aatellaampa että osta liki 100 000 maksavan, niin kyllä siinä on minusta sisustuskin hyvin tärkeä, koska siellähän sitä aika vietetään.
Toisaalta niin kyllähän se varaosien saantikin on myös yhtä tärkeää, koska kyllä sen haluaisi toimivan, ja jos vikaa tulee niin että sa osat, ja korjauksen, koska minun järki sanoo, että se on perheelle niin iso sijoitus, jonka haluaisi olevan toimiva, ja viihtyisä.
Tuo nykymalli autoissa, ja oikeastaan kaikessa on, että osta, käytä muutama vuosi, ja vaihda uuteen talouskasvua pönkitääksesi on minusta tuhon tie.
Sanotaan, että vaihda uusi vähäpäästöinen, niin luonto kiittää. Noh jos pistää vanhan romuttamolle
( lue Afrikkaan ) niin miten se päästö.
Auto paalataan murskatan, ja kierrätetään uuden tekoon. No sitten tehhään uusi, laivatan se meille, niin paljonko päästöä se tekee.
Jos aatellaan kuten meillä 22 v sitikkavanhus, kun huolsin hyvin, niin viimekesän katsastuksessa sanoi katsastaja. Päästöarvot olivat erittäin hyvät, eli sinä ajelet tälä pitkään vielä,
Kumpi parempi, paalata sitikka, vai korjailla, huoltaa, ja uusia osia tarpeen mukaan. Sitikkaanhan olisi voinut, kun kori oli hyvä laittaa vaikka sähkön voimanlähteeksi.
Tosiasiahan on, että kun ei ajele turhia, nin se on paras ilman pelastaja.
Tp

Tästä vaan hakemaan, laita Googleen:
fiat ducato used parts
Vielä helpompi hakea, jos sinulla on alkuperäiset varaosanumerot…

Näin. Juuri näin. Alusta on ainakin yhtä tärkeä kuin höpökoppi.

Kyllä pitää itse vauhdittaa korjausta. Luulenpa ettei osia ole tulossa, puolessa vuodessa tulee kyllä jos on tilattu.

Ota yhteyttä http://www.italia-motor.fi/Italia-motor/ETUSIVU.html

Euroopasta löytyy varmasti käytettyjä, enkä usko ettei tehdasosia saisi.

Onhan noita
https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=body+computer+fiat+ducato&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-153696-582429-2&mkcid=2&mkscid=102&keyword=&crlp=729104605348_&MT_ID=&geo_id=&rlsatarget=dsa-1463309382457&adpos=&device=c&mktype=&loc=1005738&poi=&abcId=&cmpgn=22131046015&sitelnk=&adgroupid=173953252696&network=g&matchtype=&gad_source=1&gad_campaignid=22131046015&gbraid=0AAAAAD_G4xaYPEH_FvBh-icEk0viD2huI&gclid=CjwKCAjw6ZTCBhBOEiwAqfwJd2wt3mx6KfdrHogTVpaOW1Ndbj3j6114eObm22tGz1ORdNc3TbeDwRoC3O0QAvD_BwE

https://www.centralinemotore.com/product-page/1365823080-body-control-unit-bcm250i-0100-fiat-ducato-250-2-3-jtdm?srsltid=AfmBOorOYm95Gj9OUGOVoekJougCXjltnl8VwpbxFzeVEgV4zvgTdFOB

Laitappa moottorikoodi tänne niin haetaan osa.

Tämä vekotin Euroopasta menee Suomessa seassa ihan täydestä.