17.1.2016 17:51
17.1.2016 20:06
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Lainaus Matti Janhoselta "Jos ajoneuvoa säilytetään ulkona ja alusta ei ole laatoitus, asfaltti tai vastaava niin ensin maan kapilaariveden nousu pitää estää muovilla ja sen päälle kerros sepeliä on hyvä ratkaisu."
Tarkoitatko siis, että jos auton/vaunun jättää hiekkapintaiselle pihalle, niin sen pohja kastuu talvisaikana? Jos siellä ilma kulkee vapaasti, niin tuskin se kosteus maasta hyppää sen 30 senttiä. Tietenkään sitä ilman kiertoa ei saa estää esim. pressuilla tms.
On hyvä jos kapillaariveden nousu on estetty silloin ajoneuvon alla ei ole asfaltti tai laatoitus. Vanha tiivistynyt piha ajaa kyllä saman asian. Tärkeää on nimenomaan se, että tuuli pääsee myös auton alle ja pakkanen kuivattaa alapohjan. Monesti näkee nimenoman keväällä kun auton/vaunun alunen on ihan hulasvedellä ts. auto tai vaunu seisoo vesilätäkön päällä.
Lähinnä kuitenkin tarkoitin tilannetta jossa auto/vaunu jätetään talveksi nurmikon päälle, nurmea ei ole niitetty, renkaat on painuneet maahan, auton sivut voi olla lumen peitossa ja omistaja on jopa estänyt alapohjan tuuletuksen. Oikea hautomakone se.
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.