Jäykempi rengas

Auto W907 koppanen Sprinter 164 hp. Contin all seasoneista alkoi pinta lähestyä loppua ja nämä oli aika äänekkäät. Huomasin että Nokialla on 235/65-16 kesärengas myös 10 kankaisena joten tilasin 2. Kun renkaat oli takana tuntui hiljaisemmalta, selvästi jäykemmältä ja näin Sprinteriin sopivammalta. Tilasin toiset 2 eteen ja sanoisin että toimii. Todella hiljaiset ja ero 8 kankaisiin aivan selvä. Auto on ollut vähän vetelän oloinen mutta ei enää. Mielenkiintoista nähdä näkyykö kulutuksessa joka viime kesän 14 t km:llä oli 8.2 l/100 km.

Kertomasi kokemus kaipaisi vähän lisätietoja että voisi mahdollisesti hyödyntää.
Ajoneuvosi keskikulutus onko ajotietokoneen antama lisäksi kun vaikuttaa niin alhaiselta niin onko kyse minkä kokonaispainoisesta ajoneuvosta.

Onko peltikuorinen retkiauto vai suuremman massan matkailuauto.
Korkeus ja paino kumminkin vaikuttaa suuresti siihen mitä vaaditaan rengastukselta.

Mulla vanhemmassa retkiksessä,ehkä vähän turhaankin 2950kg:n kokonaispainoisessa, vanhat Michelin Agilis Campingit.
Niissä vahvistettu rakenne ja tehty suuremmille ilmanpaineille,joita tietysti vaaditaan isommissa matkiksissa.

Makua on monenlaista mutta auto on peltikuorinen 7 m pitkä korkea -19 mallin Sprinter ja rakennettu itse. Kok.paino 3500 kg ja kyllä tällaiset myös ovat reissupainossa aika maksimissa. Sprinterin käsikirja antaa matkailuautolle rengaspaineeksi 4.9 ja tuohan alkaa lähestyä 8 kankaisen maksimia. Kulutuslukema ei ole tietokoneesta vaan matkamittarista ja huoltoaseman litroista. Näillä menmään ja katsotaan millaisia kokrmuksia tulee lisää.

No tuossa varmasti massat aika tapissaan. Ilmanvastus retkiksessä parempi kun meidän kolme metriä korkeassa puoli integroidussa pikkuista vanhemmassa saman tehoisessa ja pituisessa Sprinterissä , sillä ei pääse noin pieniin kulutuksiin edes matelemalla.
Retkiksellä herkästi ajelisin mutta tuli hommattua tuo uudempi retkisvanhuksen kaveriksi joka on vailla suihkua.

Kyllä kakki vehkeet saa kuluttamaan vaikka mitä ,suurin syy kovaan kulutuksen on oikean jalan käyttö ja ajo nopeus 80km tai 100km tunnissa niin jo varmaan parin litran ero? Saa kommentoida .

Henkilöautoissakin olen mittaillut parin litran eroja 80 —> 100km/h nopeuksilla. Ei riitä parin litran ero millään retkikseen tai varsinkaan matkikseen. Ilmanvastus kun kasvaa nopeuden neliössä, eli 20% nopeuden kasvu nostaa ilmanvastusta 80%.

Rengastesteissä myöskin halvemmat renkaat ovat pärjänneet hyvin mm Hankook, Kumho, Linglong.
Itsellä Dethleffs puoli-integroitu max. paino 3500 kg ja renkaina Continental, tuntuu kuin paukkukärryillä ajaisi ja kuluvat nopeasti.
Vaihdan halvempiin.

Jos haluan säästää polttoainetta ja ajan 80-90, niin olen tien tukkona ja tieraivon kohteena.

Pysyy kolminumeroisilla teillä tai pähkinäsaaren rauhan rajan pohjoispuolella, niin saa sovittaa nopeutensa itse mieleisekseen.