Jääkaappi

Kertokaa ystävät mistä löytyy jääkaapin 12v sulake auto on 2000 vm ducato 2.8 saksalaisten tekemällä kopilla jääkaappi toimii hyvin 220v sekä kaasulla mutta nyt huomasin että 12 v ei pelaa varmaan joku on törmanny samaan vikaan olis kiva saada sekin toimimaan kiitän tiedoista jo etukäteen kaappi on Electrolux Electronis Ignition

25 vuotta vanhassa kalustossa on ehtinyt pyörähtää asentaja jos toinenkin. Siitä voi löytyä ihan mitä vaan virityksiä. Onko 12v vastus ehyt? Entä tuleeko sille virtaa johdoista mittaamalla?

En ole vielä ehtinyt tutkia mutta tutkitaan luulisi että jos on sulake niin luulisi sen oleva näkyvällä paikalla

Tähän asiaan liittyen teille, jotka käytätte 12V sähköä jääkaapissa, niin pitääkö se pakastimen ja jääkaapin yhtä tehokkaasti kylmänä, kuin sähkö tai kaasu?
Me käytämme aina kaasulla jääkaappia, jos ei olla roikan nokassa ja pysyy todella kylmänä, eli jääkaapin puolikin nytkin kun on kovat helteet, meinaa osittain jäätyä ruoka, jos on täydellä teholla.
Jääkaapin yläritilässä on lämmönpoistava puhallin, joka toimii automaattisesti ja parantaa asiaa.

Ei ole näkyvällä paikalla jääkaapin lähellä. Kannattaa katsoa verkkovirtalaturista nimellä 'Kühlschrank'

Omassa autossa oli vika siinä, että auton latauksen merkkivalolta ryöstöliittimellä otettua ohjausvirtaa ei tullut EBL99 releelle asti. Ryöstöliittimessä kontaktihäiriö. Kontaktin saatua rele veti taasen jääkaapin toimimaan 12 voltilla moottorin käydessä. Raunon vinkistä vika löytyi.
T. Jukka

Kiitos kaikille ohjeista jos en vikaa löydä niin sitten käytetään kaasua meillä kun ajossa pidettiin 12v päällä niin juuri ja juuri jaksoi pitää kaapin viileänä.
Kesäterveisin Jukka

Kaapille pitäisi vetää kunnollinen paksu johto ja rele. Kaapeissa 12 V:n vastus on saman tehoinen kuin 230 V:n vastus. Sijaitsevatkin melko vierekkäin joten jos 12 V saa riittävästi virtaa sen pitäisi toimia samalla tavalla kuin verkkovirralla. Yleisesti näin ei taida olla.

Timo, tuo oli mielenkiintoinen tieto, että 12 V:n vastus on saman tehoinen kuin 230 V:n vastus. Kuitenkin meidän kokemuksemme on, että useimmissa tapauksissa jääkaappi jäähtyy hitaammin ja käy lämpimämpänä 230V:lla kuin ajon aikana. Olen seurannut asiaa jääkaapin ja pakastinlokeron sisään laitettujen RuuviTag-antureiden avulla (pakastimessa Pro-malli). Olen kuvitellut eron johtuvan siitä, että ajon aikainen ilmavirta auttaa kaapin kompressoria pääsemään eroon hukkalämmöstä. En ole miettinyt eri sähkönsyöttöjen tehoja. Onko niin, että vastukset ovat samantehoisia nimellisjännitteellä (12 V vs. 230 V)? Jos näin on, niin ajon aikana moottorilaturilta tulee reilusti yli 12 V, tyypillisesti n. 14,4 V, Tämä on 20% enemmän kuin 12 V, ja tuolla jännitteellä vastuksen lämmitysteho on 44% suurempi kuin 230 voltilla.

Tätä on pohdittu aiemminkin. Kyllä näin on, sama 170 W ja ja jännite ohjekirjan mukaan 12 V

Vanhoissa matalissa kaapeissa 12 voltin kytkin on niin onneton että sinne teho katosi.

Kyllä oma kymmenvuotias 140 litrainen slimtower jäähtyy parhaiten kaasulla. Juuri viikko testattiin, keskihylly oven lähellä 5° kaasulla. Keli joka päivä 28°

"Ei ole näkyvällä paikalla jääkaapin lähellä. Kannattaa katsoa verkkovirtalaturista nimellä 'Kühlschrank' ".

Timo, tarkoittaako verkkovirtalaturi samaa kuin EBL? Jos näin on, niin ainakin EBL31:ssä 20A:n sulake "Compr./AES Kühlschrank" suojaa vain kompressori/AES -jääkaapin linjaa EBL:ssä. Absorptiokaapille ei ole tavallista sulaketta vaan sen linjaa suojaa kaksi automaattisesti palautuvaa lämpöherkkää elementtiä (jotka eivät näy EBL:n ulkopuolelle). Löysin myös maininnan, että tähän paikkaan saa asentaa sulakkeen vain, jos AES-kaappi on asennettuna. (Se, mitä en löytänyt, on AES-akronyymin merkitys.)

Etkö muka kuukkeloinut? Olisiko näin: Automatisches Energieauswahlsystem AES. Ensin se ottaa verkkovirran jos löytää, sitten sen mukaan mitä tulee, kaasua tai moottorilaturin virtaa.

Vastuskaapeissa ei tehon lisäys auta, paras olisi jos pysyttäisiin juuri valmistajan ohjeissa. Kuumalla kelillä pitäisi saada ylimaarainen lämpö pois kaapin takaa.

Taitaa olla Hobbyn vanha ohje irroittaa kaapin alaritilä parkissa ollessa. Toinen vanha ohje Elektroluxin ajoilta oli kaasukäytössä vähentää tehoa kaapin säätimellä. Molemmat neuvot viittaavat selkeästi kuuman ilman poistoon kaapin takaa.

Varsinkin sellaiset kaapit joissa ei pakokaasuja ole johdettu seinän läpi ulos vaan ne päästävät kuumat kaasut suoraa ritilöihin kaapin yläosassa kaipaavat puhallinta sinne ylös. Puhaltimen ei tarvitse olla kovin tehokas. Itse vaihdoin kaksi äänekästä puhallinta yhteen hitaammin pyörivään äänettömään, se toimii aivan yhtä hyvin.

Termostaattina tämä. Nippusiteellä yläritilässä kiinni, säädetty 35° joten se pyörii lähes koko ajan.
https://www.spelektroniikka.fi/p11483-saadettava-termostaatti-sulkeutuva-din-kiskoon-0-60c-10a-250vac-sininen-nappula-fi.html