Fiat Ducato 2.8 tdi VM. 2000

Ajonesto meni päälle tästä autosta ja nyt kysyisin onko että onko jollakin keinoa ohittaa ajonesto?

Hei, oletko painanut akun vieressä olevaa inertiakytkintä? Olisko se laueennut? Toinen vaihtoehto voisi olla että huohotinlämmitin olisi oikosulussa ja se olisi polttanut sulakkeen.? Hätäapu korjaus olis että johto irti lämmittimestä ja uus sulake paikalleen.

Sitä kytkintä olen kyllä etsinyt mutten ole löytänyt missä se on. Se huohotiinlämmitys on uusi asia. Sulakkeita olen katsonut muttei ole yhtään palanut. Akkua olen kyllä vaihtanut kun se oli tyhjentynyt, jossain on varmaan vuoto miksi oli tyhjä. Olisko tietoa missä se ajonestorele on? Talvi on vaan huono aika tehdä remonttia kun meillä on talvi täällä pohjoisessa.

Hei, se laite on akun vieressä rintapellissä ja siinä on kumitulppa päällä ja kun siitä päältä painat sormella, sen pitäisi naksahtaa taas alas jos se on lauennut. Yleensä kun joku vaihtaa/irottelee akkua niin se laukeaa pois päältä,elikkä ei kestä kovia kolauksia (Kolarikytkin) Se huohotinlämmitin on huohotinputkessa ilmansuodatin kotelon keskivaiheilla. Helppo löytää kun siihen menee sähkötöpseli kiinni, letku taitaa olla noin 25mm halkaisijaltaan.

Hei, kiitos näistä tiedoista, täytyy vielä käydä etsiskelemässä jos vaikka näillä tiedoilla löytyis. Ovat tähän asti parhaat neuvot.

Eikös tuon mallin Ducato pyöritä moottoria vaikka ajonesto olisi päällä. Se vain ei käynnisty.

Kolarikytkin laukaisee kaikki virrat pois.

Moottori kyllä pyörii mutta ei lähde käyntiin. En tiedä näiden autojen toimintaa. Mulla on siihen myös se koodiavain mutta pitäs löytää joku joka osaisi sillä poistaa sen vikatilasta. Ohjekirjasta ei sitä saa selville, pitäs viedä alan liikkeeseen

Jos ajonestovalo vilkahtelee tai jää palamaan se ei tunnista avainta. Jos näin on, vika yleensä löytyy avaimen sirusta tai virtalukon ympärillä olevasta tunnistinrenkaasta.

Moro Timo, ei laukaise kaikkia virtoja, vaan katkaisee polttoaineen syötön pumpulle.

Moro Late! No sitten se käyttäytyy samoin kun ajoneston viassa.

Tässähän kävi niin että kun se akku oli tyhjä niin yritin ensin antaa täydellä akulla virtaa, niin kuin ennenkin, mutta virrat hävisivät kokonaan, jota se ei ennen ole tehnyt. Akun vaihtohan on tuossa mallissa kohtuu hankalaa kun on pieni tila ja sitten vielä se plus kenkä on siellä rintapellissä niin akkua pitää ujutella ulos sieltä. Takaisin laitossakin joutuu niitä johtoja asettelee jotta sa akun paikalleen. Akun kun olin vaihtanut niin sitten kun virrat laitoin päälle tuli avaimen kuva ja luki että coodi eikä hehkutus valo syttynyt. Että tämmönen episodi.

Moro, joko löysit sen inertiakytkimen sieltä akun vierestä?

En ole vielä ehtinyt, tässä on ollut vähin kiireitä mutta ens viikolla meinasin mennä katsomaan. Auto on talviteloilla.

Hei, tänään menin etsimään sitä kytkintä ja oliskohan sitten osunut oikeaan kun auton sai käyntiin. Rintapellissä oli sellainen josta ei päällepäin olis kyllä uskonut miksikään kytkimeksi. Siihen meni johto ja päällä oli musta kumituti. Oletan että kun painoin siitä niin kytkin oli sen alla koska auto käynnistyi. Kiitos mahdottomasti teille jotka autoitte minua tässä.🤝

Late oli oikeassa heti alussa!

Niin oli mutta täytyy sanoa että vaikka sain hyvän kuvauksen kytkimestä niin en sitä meinannut löytää vaikka oli silmien edessä koko ajan. Nyt kun jälkeenpäin sitä miettii niin siitä kuvauksesta olis kyllä pitänyt se heti löytää. Oli se niin selvästi näkyvillä🫣

👍