Ducaton peruutusvaihteesta

Kyseessä siis multijet 130 2011vm ja viiskymppiä ajettu,onko tyypillistä ko mallille että pakki on äänekäs,ei siis mitään rutinoita tai sellaista vaan kuinka sen ny sanos,no samanmoista kuin 565 valmetissa oli ennen vanhaan,päivän ku äesti nii pää oli kipiä,semmosta synkronoimattoman laatikon ulinaa,eteenpäin vievät vaihteet hiljaisia ja kytkeytyvät ok,mitä ny ykköstä joskus joutuu pikkusen reilummin pukkaamaan!

Oikea havainto. Pakin rattaat ruukaavat olla autoissa suorahampaiset, ihan kuin 565 Valmetin vaihteiston kaikki rattaat. Siitä suorahampaisuudesta se aaltoileva ulina tulee. Tämä kyllä pätee kaikkiin manuaalivaihteistoihin, eikä yksin Ducatoon.

Jatketaampa vielä samasta fiatista mutta eri aiheesta,tyhjäkäyntiä oon välillä kuulostellu,käypi joskus sillee ninkui huojuvasti,ehkä vähä raskaastikkin,sitte yhtäkkiä käynti tasaantuu ja normalisoituu,tekee tuota säännöllisen epäsäännöllisesti,ei liity mun mielestä ilmastoinnin kompuraan,mikähän mahtaa tehä tuon ilmiön?

Olisiko se kaasuläppä tai sammutusläppä toisella nimellä joka on viallinen

Mistä on tullut käsitys, ettei liittyisi ilmastointiin?

Huhtikuusta asti olen ajanut Rapidolla. Meni luottamus sitikkaan. Pakki on vähän hankala laittaa päälle. On toiminut. 2013 ja vajaa 90 000km. Ducatolle tyypillistä se pakki? Ei siinä mitään vikaa. Hurtta tykkää istua etupenkillä kun näkee paljon. Viettää kyllä paljon aikaa myös pöydän alla matolla. On jo 15v.