DUCATO vm-2013 ETUiskari OIKEANpuoleinen narisee

Mikä on vikana, iskarin yläpään narina kuuluu apukuskin hanskalokeron paikkeilla.
Missä näitä korjataan? Delta autosta sanoivat, että ei ole keskinosturia. Vuodenvaihteessa
Järvenpääläinen Mäkelän auto lopetti Fiat huollot. Onko joku korjauttanut tällaista, oliko kallis remppa?
Kannattaako laittaa molemmat samalla kertaa?
t. teukka 8674

Tarviiko iskaria varten keskinosturin ( mitä se sitten tarkoittaakaan ) . Saahan sen vaihdettua nurkka kerrallaan.

Jos ei ole liian kaukana niin ota tänne yhteys.
www.italia-motor.fi

Sama vuosimalli. Hylkäys katsastuksessa. Eli jousen yläpäässä mitättömän kokoinen ns. Laakeri, joka jumittaa. Vaihdata molemmat samalla kertaa.

Carpojat värtsilänkadulla osaa kyllä dukaton kääntölaakerit vaihtaa. Kysy heiltä.

Delta-auto onFiatin edustaja
https://www.delta.fi/fi/autoliikkeet/jarvenpaa

Auto on vuosimallia 2017 ajettu 38tkm. Katsastuksessa tuli hylky, toinen takaiskari pimee 0%. Olisko aihetta kysellä takuun perään, kun on noin vähän kilometrejä. Auto seissyt talvet. Mielipiteitä.
T. AP

Kysellä tietysti voi mutta lopputulos on melko varma.
Autolla on neljä vuotta ikää ja vaimentimet ovat kulutustavaraa.
38 tkm/4 vuotta ei ole ei ole poikkeava kestävyys. Auto on luotu kulkemaan joten pitkät seisokit ei tee hyvää.
Vaihdata molemmat takavaimentimet samalla kertaa.

Ducato/Iveco erikoisasiantuntijan lausumaa : 9 Kymmenestä etuiskarin yläpään narinasta ilmaantuukin katsastuksessa tai heti sen jälkeen. Pyöriä roikutetaan ilmassa ja käännellään , likaa menee viimeistään tällöin sinne yläpäähän. Lokarin tyyppinen ratkaisu auttaisi. Yläpään laakerointi on vaihdettu seuraavassa vuosi -'mallissa'
mutta sama ongelma jatkuu...

Molemmat etupyörät pitää saada ylös, kallistuksenvaimennin panttaa ellei tee niin.

Molempia ei mun mielestäni kannata vaihtaa jos vain toinen narisee eikä muuta vikaa ole. Kallis työ ja toinen voi toimia vaikka kuinka pitkään.

@timppa