lifepo4 akku ja kytkentäkiskot ja sulakkeet

Kiitos kommenteista.
Olen minä tätä pakettia ajatellut laittaa hupiakkujen tilalle. Autoni on -99 vuoden sprintteri. Panelit ovat Solar merkkiset 125/55 cm. 2kpl. Ovat noin 17 vuotta olleet, joten en tiedä minkä verran ne virtaa tuottavat. Virtakytkennät ovat minulle aika vierasta puuhaa. Olen syntynyt vähän liian aikaisin.

Siitä aiemmin kyselemästäni virtapaketista olen päätynyt siihen, että hylkään sen koska siinä on puutteita sopivuuteen autokäytössä.
Hankin kuitenkin uuden akun, laturit ja säätimet. Nyt ongelmani on löytää sähkömies joka voisi ne asentaa. Asun Kesk-Suomessa. Sattuisiko joku tietämään tällä lähiseudulla tai vähän etäämmälläkin olevaa sopivaa asentajaa.

Reilun parin kuukauden kokemus yhdestä 330ah lifepo 4 akusta verrattuina "vanhoihin" 2 kpl 95ah agm-akkuihin;
Kokemusta Keski-Euroopan reissulta, noin 30-35 asteen ulkolämmöistä ja toki myös kotimaan reissulta
Asunto-osan ilmastointia voi käyttää huoletta viilentämään, jos esim jättää koiran autoon muutamaksi tunniksi. Myös illalla riittää virtaa , jos haluaa viilentää autoa yötä varten.
Jos liikkuu autolla muutaman päivän välein uuteen paikkaan, niin 230v sähköä ei tarvitse ostaa. Jos on paikoillaan kuumassa kämppärillä, niin paneelit kyllä lataavat, mutta ehkä viikossa pitää yksi vuorokausi ostaa 230v sähköä. 5 viikon reissussa ostin kahtena vuorokautena sähköä.
Olen kyllä tyytyväinen. Mitä seuraavaksi? ehkä toinen samanlainen akku rinnalle tai sitten yksi paneeli lisää katolle. Vai sittenkin ostoslistalle kannettava/taitettava aurinkopaneeli, jonka sijoittaa paremmin auringon paisteeseen. Tämä siis täysin erillisenä nykyisistä aurinkopaneeleista.
Tosin paneeli painaa n 20kg ja maksaa n 400€, mut toinen lifepo4 akku 600€

Mulla on vahva käsitys siitä että siirrettävät irtopanelit ovat monen asian summana aika vähän töissä. Ne pitäisi heti juosta paikolleen ja siirrellä valon mukaan. Sellaista ei saa korkealle joten varjoja piisaa sen tiellä. Katolla oleva on joka hetki toiminnassa.

24 ah tuli eilen paneeleista akkuun latausta, vaikkei koko päivää tasaisesti paistanutkaan Etelä-Suomessa, Unkarissa tuli tuotto oli tuplasti tuon määrän,

Mitenkä järjestyy maasähkön aikana ajoakun lataus jos poistaa sen 20 A:n sulakkeen ?

Autossa EBL 30

Ei tarvinnut poistaa mitään sulaketta, kun on jo uudempi laturi maasähkö latausta varten…

Seppo, 20A sulakkeen poisto estää hupiakun lataamisen EBL:ltä (jolloin tarvitaan erillinen maasähkölaturi), mutta starttiakun lataamiseen sulakkeen poistolla ei ole mitään vaikutusta. Ajon aikana starttiakku latautuu moottorilaturilta. Maasähköä käytettäessä EBL lataa starttiakkua pienellä (n. 1,5 – 2A) virralla saman liitännän kautta, josta EBL saa ajon aikana starttiakulta virtaa jääkaapille.