Arjen toimivuus
SF-Caravan huomioi, että henkilöauto tai matkailuauto on monelle suomalaiselle välttämätön arjen mahdollistaja.
Suomen pitkät välimatkat ja talvi ovat tekijöitä, joissa yksityisautoilu on välttämättömyys.
Verotuksen kokonaistaso
Uudistukset eivät saa heikentää kotitalouksien maksukykyä. Heikentyvä maksukyky on pois muusta kulutuksesta ja sieltä saatavista veroista.
Liikenteen verotuksella ei pitäisi kerätä rahaa muihin valtion menoihin.
Liikenteen hinta on osa Suomen kilpailukykyä.
Teknologia
Päästöjen vähentämisen tulee perustua teknologisiin ratkaisuihin, jotka ovat taloudellisesti kestäviä.
Veroratkaisujen tulee olla sellaisia, että ne ovat kustannustehokkaita.
Ei kalliita veronkeräysjärjestelmiä.
Matkailunäkökulma
Matkailuajoneuvo on erityisajoneuvo, jolla on iso merkitys kotimaanmatkailulle, taloudelle ja työllisyydelle.
Siihen ei tule kohdistaa isoja veroja, jotka tekisivät ulkomaille suuntautuvasta lentomatkailusta kannattavampaa.
Tämä heikentäisi sekä verokertymää että kasvattaisi päästöjä.
Erityisajoneuvo
Matkailuajoneuvoja tulee kohdella erityisajoneuvoina, eikä henkilöautoina.
Matkailuajoneuvot ovat henkilöautoja raskaampia ja nykyisiin ajokorttiluokkiin perustuen vaikeasti sähköistettäviä.
Matkailuajoneuvo on matkustusmuoto ja lisäksi matkailuajoneuvot tarjoavat erinomaisen huoltovarmuuden.
Ruuhkamaksut
Ruuhkamaksuilla tapetaan Suomen kaupunkien keskustat kuten Helsingissä on käymässä.
Liikenne siirtyy keskustoista kauemmaksi, jolloin liikenteen kokonaispäästöt kasvavat ja riippuvuus yksityisautoilusta kasvaa samaan tapaan kuin Yhdysvalloissa on käynyt.
Päästökauppatulot
Liikenteen päästökauppatulot tulee kohdentaa liikenteen energiasiirtymän vauhdittamiseen ja tieliikenteeseen liittyvien kustannusten alentamiseen.
Tieliikenteeseen ei saa kohdistua moninkertaisia maksuja, kun tieliikenteen päästökauppa käynnistyy 2027.
