''Juu tästä ollaan aivan samaa mieltä. Kymppitonnin ajoille ei mitään järkeä ostaa oikeastaan minkäänlaista autoa, varmaan halvemmalla pääsee vuokraamalla milloin tarvitsee. Tai sitten juurikin jollain parin tonnin autolla. Tulee ajettua moninkertainen määrä niin alkaa olla jo väliä millä sen ajaa. Vaunu perässä toki murto-osa, sillä erolla ei paljoa pääomaa kuoleteta, mutta samalla autolla toki ajetaan ympäri vuoden, jolloin alkaa tankilla seisominen olla kalliimman puoleinen harrastus.''
Kyllä kymppitonnin ajoilla auton pitää pihalla olla, joka päivä ajetaan. Mulla on juuri se tilanne, ja melkein kaikilla tuttavilla ajot samaa luokkaa. Ei maaseudulla pärjää ilman autoa. Meillä ajetaan omalla kylän biokaasulla 1,77 €/kg. Jos korvaa kilon biokaasua pensalla pitää pensaa ostaa 1,5 litraa. Kaasulla ajelee nyt täällä puoleen hintaan pensaan verraten.
Matka autoon ajan 20 000 km/vuosi, ja nelisen kuukautta vuodesta menee euroopassa. Kotimaan ajoihin ei kannata paljoa autoon satsata. Alta sata ajettu 18 vuotias biokaasuauto on aivan hyvä. Korjata ei tarvitse eikä arvo laske oikeastaan yhtään.
Matka-auto sen sijaan on tullut kilometrien myötä arvoltaan olemattomaksi, 10vuotias 180 000 ajettu ei taida ketään kiinnostaa. Juuri oli palstalla myynnissä 15 vuotias 50 000 ajettu, ja niitä on paljon.
Ei tarvitse asua edes maaseudulla, että tarvitsee auton liikkumiseen, vaikka ajaisi vain sen 10 tkm vuodessa.. mistä sen vuokraisi ja miten liikkuminen vuokraamoon? Toiset elää eri todellisuudessa.
Kyllä Timppa 10 vuotias ja alle 200 tkm ajettu m-auto on myytävissä, kunhan hinta on oikea. Tosin suurin osa nyky ostajista tarvitsee rahoituksen, mut eikös sen saa esim nettikaravaanin kautta…
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.