Fiat ducaton vm 2001 oikeanpuoleinen olka-akseli

Nyt iski ongelma. Auto korjuussa korjaamolla viidettä viikkoa ja kyseinen osa pitäisi saada. Uudet olka-akselit ei käy, vaan autossa on kuulemma autokohtainen osa. Ruotsista löydettiin samanlainen, mutta harmiksi väljä. Italiasta ja muualta kyselty osaa. Toivottivat onnea etsintään. Yksi mahdollisuus olisi, jos saisi holkki irti, mutta korjaamo epäilee sen hitsaantunen kiinni. Ovat yrittäneet. Laitan kuvan siitä. Onko kenelläkään ideaa mistä mahdollisesti saisi samanlaisen tai tuon jonkin edes irti. Alkaa epätoivo iskeä päälle. En tiedä onko korjaamo sitten osaamaton.

Auto fiat ducato 2.8l (122hv) Ducato bus

Kuvassa on pyörän napa, ei olka-akseli. Mitä tarkoittaa 'autokohtainen osa'. Napoja on kahta mallia, toinen 5X130 jaolla oleva raskaamman Ducaton ja 5X118 jaolla oleva kevyemmän Ducaton napa, ja ne ovat erilaiset. Muita malleja ei ole.

Jos,, kysymyksessä on vain tuon pyöränlaakerin sisäkoolin ja väliholkin pois saanti, niin varovasti kulmahiomakoneella työstäen kooli ja väliholkki katkaistaan
jolloin ne irtoavat helposti. Mikäli ed, asentaja käyttänyt lukkoliimaa osien kiinnittämiseen, voi olla että pitää käyttää myös lämmitystä osien irtisaamiseksi
Uudet laakerit + väliholkin voi teettää vaikka sorvarilla , ellei sitä saa laakerikaupasta.

Jos,, kysymyksessä on vain tuon pyöränlaakerin sisäkoolin ja väliholkin pois saanti, niin varovasti kulmahiomakoneella työstäen kooli ja väliholkki katkaistaan
jolloin ne irtoavat helposti. Mikäli ed, asentaja käyttänyt lukkoliimaa osien kiinnittämiseen, voi olla että pitää käyttää myös lämmitystä osien irtisaamiseksi
Uudet laakerit + väliholkin voi teettää vaikka sorvarilla , ellei sitä saa laakerikaupasta.

Hei! Kiitos vastauksestanne. Laitanautokorjaamo viestin asian suhteen :

"Jep. Suomessa kaksi vaihtoehtoa jotka molemmat vääriä ja toinen vielä meillä.

Selviteltiin niin nuo holkit ovat auto/napakohtaisia ja jostain syystä näitä ei ole ollenkaan saatavilla vaikka on yleinenkin ongelma kun huonon laakerin seurauksena hitsautuu holkki kiinni."

Hei! Kiitos vastauksestanne. Laitanautokorjaamo viestin asian suhteen :

"Jep. Suomessa kaksi vaihtoehtoa jotka molemmat vääriä ja toinen vielä meillä.

Selviteltiin niin nuo holkit ovat auto/napakohtaisia ja jostain syystä näitä ei ole ollenkaan saatavilla vaikka on yleinenkin ongelma kun huonon laakerin seurauksena hitsautuu holkki kiinni."

Jostain syystä eivät sitä usskalla tehdä, vaikka ehdotin. Ajattelevat että völiholkki on mallikohtainen.

Autokorjaamon ajatus: "Morjesta! pyöränlaakerin vaihto takkuaa, kartiolaakerien väliholkki on hitsautunut pyörän napaan ja ei lähde kirveelläkään irti. Yritetty lämmittää, hakata ja annettiin olla öljykylvyssäkin mutta ei hievahda. Varmaan fiksuinta jos löydetään purkurilta kokonaan valmis olka-akseli laakereineen päivineen."

Itse jos tekin, laakeri ja väliholkki irti rälläkällä. Sitten väliholkin pituusmitta mitataan ja sorvaajan jutuille. Arvio puolituntia.
Toki kootessa pitää varmistaa oikea esijännitys kartiolaakereille, koska väliholkki oli"leikannut kiinni". Sen voi tavittaessa tehdä ohuilla säätöprikoilla.
Ei paha työ.
Ei tarvii puolta-autoa rakentaa uudestaan.
Ihmettelen "korjaamon" asennetta.

Tein aikanaan koneistus hommia ja ei ole vaikea homma, eli viallinen holkki rälläkällä varovasti melkein aksellin asti halki ja loppu kylmätaltalla. Tarvittaessa myös vastakkaiselta puolelta sama juttu. Aivan varmasti irtoaa, eikä akseli mene pilalle. Uusi holkki sorvaamalla H7 sovitus ja hieman lämmittää ennen asennusta, että menee helposti perille asti akselille jne.

Tuon voisi myös sorvata melkein kokonaan pois se ohut loppuholkki kyllö irtoaa. Keskitettövö vaan hyvin, eli vanteen kiinnityspuolella taitaa olla olake, josta pakan leukoihin kiinni ja mahdollisesti kärki tueksi. Tai nelileukapakkaan kunnolla tuosta laipan ulkokehästä, mutta ottaa vähön enemmön aikaa keskittää

Kiitos vastauksista ja erittäin hyviä sellaisia 👍 tilanne muuttuunut eli auton sain tänään käyttöön ja katsastettua.

Olivat vaihtaneet Ruotsista tilatun käytetyn olka-akseliin uuden laakerin, oli edellinen väljä.
Pyysin vanhat osat itselleni ja yllättäen he olivat saanut sen holkin irti.

Korjauskehotuksia tuli katsastuksessa eli jarrun takapelti tms puuttunut ja lähivalojen säätö ei toimi. Muuten meni auto läpi ja nyt saa matkoja suunnitella 👍😀