Peruutuskameran asennukseen tarvittais apua!

Hei arvon "vaanari" kolleekat, olen huomannut että olette tilanneet Saksata tältä sivulta http://www.carlights.de/pi1139333688.htm?categoryId=6 peruutuskameroita, itsekkin tilasin paketin, kamera+ näyttö (169,00), jota olen nyt testaillut ennen asennusta, mutta kun siinä paketissa ei ole kunnon asennuskaaviota niin en keksi millään miten se on ajateltu sada toimimaan niillä vermeillä niinkuin sen pitäisi. Näytön osalta näyttäisi olevan molemmat paketit samanlaisia, mutta kamerat näissä on erilaiset, joten kytkentäkin lienee erilainen, mutta jos joku olisi vastaavanlaisen asentanut osaisi ehkä auttaa meikäläistä!

Kamerassahan on kolme liitintä, valkoinen (ääni), keltainen (kuva) ja punainen (virta), kamerapaketissa oli myöskin pieni (lyht ja ohut) jodonpätkä liittimineen virran ottoa varten.

Näytön jodossa on 5 haaraa, video 1 in, video 3 in, audio in, 12v DC in ja "backward in", jolla olisi määrä toteuttaa automaattisesti kameran käynnistyminen (näin ymmärsin)...?...mutta!

Sitten on tietenkin vielä jatkokaapeli laitteiden väliin, jossa on kaksi audio/video johtoa + 1 musta ja 1 punainen johto.

Tarkoitukseni olisi laitteisto asentaa siten että käynnistän sen kojelaudasta erillisellä kytkimellä.

Olen testannut toistaiseksi adapterien avulla, mutta en ole onnistunut kytkemään kamerapakettia siten että sekä näyttö käynnistyisivät samalla kertaa, tarkoittaa virran saantia yhdestä paikasta!

Eniten mietityttää se, onko koko systeemille tarkoitus ottaa virta tämän "audio in, 12v DC in" liittimen kautta, vaikka siihen ei ole tullutkaan mukana sitä johdonpätkää jonka voisi sitten vaikka vetää akulle, vaiko jollakin muulla kytkennällä!?

Eki olisi kiitollinen jos jollain olisi tietoa asiasta!

kävin mainitulla sivulla näyttää siltä että systeemi on suunniteltu siten että monitori on aina päällä ja kuva käynistyy automaattisesti kun monitooriin tulee vidosingnaali. Kamera liitetään perusvaloon/vaihteeseen. En löytänyt minkään mailman kytkentäkaaviota ao sivustolta.

Näinhän se on ilmeisesti suunniteltu, että kamera liitettäisiin peruutusvalo johtoon, mutta kun minä haluaisin laittaa oman kytkimen ainakin sille kameralle. Kun en itse ole mikään sähkömies niin tuottaa vaikeuksia miettiä miten kytkisin sen ettei tarviisi enää vetää ylimääräisiä piuhoja sieltä takaa kytkimille. Tässä ohjekirjassa on pieni kuva, jossa käsketään kamera liittämään "video 3 in" johtoon, mutta tämä "backward in" johto on minulle mysteeri mihin se liittäisin!? Laitan tähän eglanninkielisen tekstin siitä piuhasta jos joku osaisi siitä päätellä jotakin. Connect with power supply of backup light: When backing the car, the display automatically turns on, locks ub at Video 3 and displays the car-backing picture. Eki

Kytketään peruutusvalonjohtoon(virta),kun autoa peruutetaan niin näyttö avautuu automaattisestija näyttää kuvaa auton takaa,noin äkkiä suomenettuna

Laitteisto ilmeisesti toimii, joten se ei liene ongelma...? Äkkiä lukien jäi epäselväksi, mitä se 'backward' johto ohjaa! Pitääkö siinä olla jännite jotta monitori menee päälle, vai ohjaako se esim. videokaapelin kautta kameraa, niin että se kännistyy vasta kun ko. 'bw' piuha on jännitteinen, vai ohjaako se sekä monitoria, että kameraa?? Kameralle pitää kuitenkin (kai) vetää sähvöt siinä jatkojohdossa olevan puna/musta parin kautta. Jos se 'bw' piuha ohjaa kameraa, eikä ominaisuutta halua käyttää, voi 'bw':lle tuoda jatkuvan jännitteen ja sitten laittaa kameran virransyöttöön sen kytkimen.

Selitys oli tietysti sekava, mutta kun kaikki riippuu kaikesta...

Kyllähän sinun on pakko vetää piuha kameralta ohjaamoon jos haluat sieltä käsin kytkimellä sen käynnistää! Ei siinä mitään sen kummempaa ole kuin kytkemisessä peruutusvaloonkaan. Samassa nipussahan se johto kulkee kuin muutkin. Mielestäni on fiksua laittaa se kytkimen taakse, itsellänikin on niin, jolloin kameraa voi pitää koko ajan päällä tai kytkeä päälle vähän ennen peruuttamista. Monitori nimittäin herää sen verran hitaasti, että pakkikytkennällä pitää odottaa muutama sekunti ennen kuin kuva tulee näkyviin.

Näin sen tein,ei sama paketti.Vedin ohjaamosta kaksi piuhaa toinen 10 m pitkä RCA komposiittivideo kaapeli (keltainen)ja toinen virtakaapeli liitin ne kameran mukana tulleeseen johtoon.Ohjaamoon rakensin kaksi pientä painokytkintä merkkiledeineen toinen näytölle ja toinen kameralle.,tämä siksi että näytön saa päälle ilman kameraa.Sulakkeet laitoin molemmille osapuolille.Aivan sama olisiko kytkenyt molemmat yhden kytkimen taakse.Sen huomasin että radiopuoli kovalla soitettuna antaa häiriötä kuvalle ja päinvastoin näyttö antaa häiriötä radiolle päällä ollessaan.Sinullahan siinä näytössä on useampi video sisäänmeno joihin tietysti voit rakentaa jo melkoisen multimedialaitteiston,jopa Autorouten keskinkertaisella kuvanlaadulla,kun tuo komposiittivideo on se heikoin kuvanlaalun suhteen.Erillisillä kytkimillä voit ohjata mitä lähdettä tahansa,uskoisin kuitenkin että tässä näytössäsi on jo itsessäänkin tämä mahdollisuus.Onnea rakenteluun.

Nyt mulla on selvillä kuinka toteutan kytkennät (oma suunnitelma), en tarvitse niitä muita ominaisuuksia, käytän sitä ainoastaan peruutuskamerana ja laitan vain yhden kytkimen josta, sekä kamera että näyttö käynnistyvät! Se "backward in" johto on sellainen että siinä on jännite päällä kokoajan vaikka näyttö on sammutettuna, niin en osannut sitä millääntavalla hyödyntää. Kiitokset "kolleekoille" hyvistä vinkeistä! Eki

PS. Raimo kertoisitko vielä minkä kokoisia sulakkeita käytit?

Lasisulakkeita olivat en muista monenko ampeerin.Mutta sinun systeemissä näyttäisi tehot olevan aika pienet.Yksi 1 ampeerin sulake pitäisi riittää,kamera vähän arveluttaa,koska siinä lämmityskin on.Kokeile kyllä sen varsin pian huomaat jos sulake palaa.Esim.http://www.biltema.fi/ autoon/sähkötarvikkeet siellä on näitä sulakkeita ja hylsyjä. Kerro sitten kokemukset kuinka pelaa kun saat kytkettyä.

Vähän epäilyttää sen kameran lämmitys, koska siihen mukaan oli laitettu niin hengetön virtapiuha, liekö ollut puolta milliä! Tietenkin se lämmitys on (olisi) varmaan talvella ehdoton, vaikka toisekseen mainoksessa luvataan sen toimivan -20 asteessa. Olisiko varmuuden vuoksi parasta hankkia siihen tukevampi johto, kun se on vielä pahassa paikassakin, kun joutuu irroittamaan vessassa ison paneelin!? Kerrotaan kokemuksista...! Eki

Jos digikameraa, nii ota muutamia asennuskuvia - voisi olla hyötyä muille..?

Tilasin peruutuskamerapaketin HOMAT.de nimisestä liikestä ,ja taitaa olla samat vehkeet. Mukana tuli asennus ohjekirja ja kyllä siinä ei sähköinsinöörörin tai edes sähkömiehen papereita tarvita kytketäessä; Jännite sisään:punainen johto.Maadoitus:musta Kaneran singaali AV 3 ja ääni kamerasta AV 1 . Syöttö alkuperäisen kuvan mukaan suoraan akulta,tietysti siihen voi ja pitää laitaa sulake esim. 500ma ,kun tuo virta on ilmoitettu 250ma. Ja tämä peruutusvalon pakkokytkentä ,musta johto kytkee näytön aina peruutaessa sille peruutuskanavalle! Monitorille kehoitetaan laittamaan 2A sulake. Muuten ihme peli kun se näkee pimeässäkin niiden IR-ledien,ccd kamera, avulla ja kun tuo kuva kulma on se 154 astetta niin hyvä ostos.

Nyt sitten on kamera vihdoin ja viimein asennettu, kyllähän siinä oli aika "äheltäminen"..kyllä siinä irtosi monta kele sanaakin, kun tulee mieleen kuinka olisi helppoa sen kaapelin veto silloin kun koria kasataan! Olen ihan tyytyväinen siihen kameraan vaikka onkin vain kuvakulma sen 92 astetta, kun asentaa siten että puskuri näkyy niin silloin näyttää tietä taaksepäin reilut 6 metriä, jos haluaa että näkee liikenteen takanaan, niin silloin kuvan alareuna leikkaa vajaan 1,5 metrin päästä auton perästä. On siis makuasia kuinka pitkälle haluaa nähdä taakseen. Laitoin kameralle äänipiuhankin mutta sitä ihmettelen miksi se ottaa kovan särinän, muuten kyllä äänet kuuluisivat takaa, mutta ei sitä viitsi pitää päällä!? Näytön näkyvyys on heikonlaista aurinkoisella säällä vaikka mulla on näyttö kiinnitettyä taustapeilin päälle. Oman mausteensa kuitenkin antaa, kun peruutat silloin kun aurinko paistaa edestä ja auton varjo on takana..on meinaan silloin sama kuin kameraa ei olisikaan! Tällaista tällä kertaa... Eki

Kiitos Erkki! Tämä viimeinen kirjoituksesi oli juuri sitä parasta, mitä tältä aloittamaltasi viestiketjulta uskalsi odottaa. Eli siis tieto siitä, millainen oli aloittamasi projektin LOPPUTULOS! Joskus - tai oikeastaan yleensä - näillä palstoilla paneudutaan oikein porukalla johonkin ongelmaan ja etsitään useamman kirjoittajan kokemuksien pohjalta siihen ratkaisu, mutta useinkin käy niin, että raportti sen varsinaisen kliimaksin saavuttamisesta sitten unohtuu. Kyselijä on avun täältä saanut ja on onnellinen. Hän unohtaa, että myös avun antajatkin saattaisivat olla kiinnostuneita kuulemaan, millainen lopputulema porukalla saatiin aikaan. Hyvä Erkki. Hienosti toimittu!

Kiitos palautteesta Matti, niinhän se usein tuppaa käymään että se viimeinen viesti tahtoo unohtua, eli jää arvoitukseksi oliko neuvoista apua!

Eki

Mille korkeudelle maasta mitattuna asensit kameran? Itsellä olisi tarkoitus asentaa peruutuskamera pakettiautoon sekä vaunuun, eli riittääkö 92 asteen kuvakulma näyttämään tarpeellisen näkymän. Kun tilasit paketin Saksasta, tuliko muita kuluja kuin paketin hinta + toimituskulut noin 8 euroa?

Itse en ole vielä hankkinyt peruutuskameraa.Kyselisinkin onko kokemuksia langattomasta uhteydestä näytön ja kameran välillä.Jäisi ne pitkät johdot vetämättä.

http://karavaanari.info/ Siellä on nyt myynnissä kaikenlaista "kampetta" myös "perruutukseen" . . .

Jari

Kiitos,sieltähän niitä löytyi.SL

Vastaukseni Jarille tulee ehkä liian myöhään!? Sen 92 asteisen kamerapaketin kokonais kuluiksi tuli 173,88 €, (toimitus kotiovelle).

Omassa autossani kamera on n. 2.35m. korkeudella, tietenkin on aina eduksi mitä korkeammalle kameran saa asennettua.

"Näyttötiedot" löytyvät 22.04 kirjoittamastani tekstistä, josta voi sitten itse arvioida onko kyseinen kuvakulma riittävä..itse olen ollut tyytyväinen.

t. Eki