Halvan navin päivitys?

Eli kannattaako halvan navin päivitys enää? Tuolla toisaalla puhutaan Garminin päivitysestä joka maksaa samaa luokkaa kuin nykyinen navini. Ymmärrän päivtyksen järkevyyden kalliimpaan laitteeseen, mutta ollaanko nyt siinä tilanteessa että perusnavikin on kertakäyttökamaa. Eli kun on tarvetta päivitetylle kartalle voi samalla ostaa uuden navin, ja jättää tuon vanhan vaikka lasten autoon hätävaraksi. Toisaalta kiinnostaisi tietää onko jollain merkillä edullinen päivitys, koska se saattaa olla eräs valintakriteeri seuraavilla kaupoilla.

Terve! Tomtom navigaattorit ainakin voi päivittää ilmaiseksi Home-ohjelman kautta. Päivitykset eivät kuitenkaan sisällä paljon muuta, kuin oheistoimintojen uudistumiset ja ehkä ohjelman sovelluksen. Jos haluaa, että on aina uusin karttaohjelma, tulee se 12kk aikana maksamaan kai lähelle 100 euroa.

Just niin, sama hinta kuin uudella perus-Tompalla...

Kyllä kai nipinnapin vielä vuoden vanhaan laajakulma näyttöiseen Garminiin kannattaa, takuukin on kaksi vuotta. Vuoden päästä ei enää kannata. En olisi muuten päivittänyt, mutta siellä on nyt täydelliset Viro, Latvia, ja Liettua. Niin se muuttuu maailma, vuosi käyttöä ja kiertoon. @timo

Tämän takia kannatta käyttää NOKIA MAPS. Kartat voi päivittää ilmaiseksi vaikka kerran viikossa.Nokia maploaderin avulla. Siihen ostat 3v lisenssin ja muuta ei tarvitse. Lisäksi kun menee vaikka amerikkaan voit 8:lla €:lla ostaa vaikka 30 pv:n navigoinnin ko. alueelle.

Kunhan vaan sais sen Nokialaisen toiminaan... E70 oli toisessa näytönvaihdossa, ja tilalle tulikin joku kootut teokset "muka uusi vaihturi", jossa ei näppisvalo toimi ja näytössä valmiiksi jäljet. Suoraan sanottuna surkeaa takuuhuoltoa!

tom tom one uudet karttat itä euroopa 39,95 länsi euroopa 59,95 löyty tom tom.com

Entinen N95 8gb toimi kuin junan vessa, samoin tämä N96 kunhan sai tähän viikkositten uusimman softan. Eikä minulla ole ollut pahaa sanaa muistakaan malleista. Ostin ensimmäisen Nokia gsm puhelimen itselleni 1992 jkr .Malli oli Mobira Cityman 2000, siinä ei tupannut akku kestämään kuin muutaman tunnin :D http://personal.inet.fi/surf/jone/DSC08001.jpg siinä on 2 keskimmäistä niitä, se puujäljitelmäkuorinen on myös minun vanha.

Huonompaan suuntaan ovat menneet Nokiat, vai pitääkö alkaa kutsua Mokia'ksi. E70 menee navi-joystick epäkuntoon viimeistään kahdessa vuodessa. N70seen ei koske enää kukaan, mahtoiko yksikään päästä viattomana takuuajan loppuun? Tämä E90 lippulaiva taasen onkin se varsinainen floppi: en ole vielä tavannut yhtään käytössä ollutta puhelinta jossa ei olisi näyttövikaa. Ja jos soittaa asiakastukeen niin ensimmäiseksi tulee tiedote painaa nappulaa jos kyse on viallisen akun vaihdosta.

Skandi 30 puntaa eli 34 euroa, Länsieurooppa 40 puntaa eli 45 euroa minun kurkkaukseni mukaan, ne olisi hyväksyttäviä summia! Eli Tompalla järkevähkö hinnoittelu.

Tarkoitatko sen navin ohjelmapäivitystä vai karttapäivitystä? Ainakin Tompalla on ohjelmapäivitys aina ilmainen. Karttapäivityksistä vastaa ja hinnoittelee niitten toimittaja. Tompalla on käytössä Tele-Atlaksen kartat.

Niin ja Tomppa ilmoittaa aina uusista saatavilla olevista ohjelmapäivityksistä, kun menet TomTom homeen, niin home-versiosta, kuin ohjelmaversiosta. Itsellä tällä hetkellä ohjelmaversio 7.903 ja home on2.5. Esko

Mulla on Tompassa ohjelmaversio 8.0.10 ja Home on 2.5.0.29

Tuo ohjelmaversio on erilainen eri Tompan malleissa. Esim. 930:ssa on menossa versio 8.3, One:ssa on tuo 8.0.10 ja 910:ssä on minulla 7.903. Nuo ovat tällä hetkellä tietääkseni uusimmat, ellei ole viikossa tullut vielä uudempia.

Näinhän se menee,malleista riippuen version "numero" on erilainen. Uudemmissa se on eri, kuin vanhemmissa, minulla vanha GO 700 ja päivääkään en vaihtais pois, tai jos muutaman kilometrin viimo kesänä. Esko

Mun Home on 2.5.2.60. Ei pitäs olla Homeongelmia.

N70 on hyvä puhelin edelleen. Nuo E90 akut on teetetty SONY:n kennoista jaappanissa ja vika oli niissä kennoissa. Eihän Nokia voi muuta kuin vaihtaa akut uusiin kun tunnettu alihankkija toimitti paskaa tilauksessa mainittujen sijaan. Lisäksi noitten E90:sten näyttö ja näppis vaihdetaan takuuseen kaikista. Hyvää valivali joulua kaikille.

Mitenkäs se on, Esko sää kun osaat valita kaikki vehkeet ja asiat oikein, ja muut ehdottomasti ei osaa, minä olen käyttänyt tuota Suomen Sokerin taloussokeria, onkohan se mennyt aivan vikaan? @timo

"Eli kun on tarvetta päivitetylle kartalle..."

Näin kirjoitin aloitusviestiin, kartasta on siis kyse. Ja etenkin nyt ajankohtaisempaa kun tuo ykköstie muuttuu, ja navin mukaan ajellaan pellolla.

Sama se mullakin loppujenlopuksi on,mutta se Home, ei suurempia, vaikka talo on rakennettu 1912, silloin tehtiin talot kestämään, Esko

Tulipa tuossa mieleen, että eikö ihmiset enää tänä päivänä osaa ajaa ilman navii? Itelläkin sellainen on ja tosi hyvä väline, ainakin Stadissa, ovelle ohjaa, ainakin Tomppa, Esko

Tuosta voi katsoa Tele-Atlaksen viimeistä karttaa: http://mapinsight.teleatlas.com/mapfeedback/index.php Klikkaa:Let us know->English->Start->Select country Se on muutosten tekoa varten,mutta kartta tietty näkyy.

Navteqin vastaava: http://mapreporter.navteq.com/dur-web-external/secured/submitDur.do?userType=CONSUMER&language=en

Ja myös tuossa: http://www.karttakone.fi/fi/aineistot_navteq.html

Tele-Atlas näyttäisi ainakin E18 osalta olevan parempi, jos Navteqin kartta on uusin. Mulla on Garminin 2009 kortti, mutta se on juuri nyt lainassa, enkä saa siitä katsottua.

@timo

Juu, kivaahan se on kun puhelin (E90) on kerran puolessa vuodessa pari viikkoa huollossa. Turha siitä on valittaa...

Kyllä Tele-Atlaksen kartta näyttää olevan parempi.Kun esim:Kuruntiellä Ylöjärvellä ei Navteqin kartassa näy reilu vuosi sitten valmistuneet kiertoliittymät,kun taas Tele-Atlaksen kartassa ne näkyy.Latasin testimielessä Nokia Mapsista Suomen kartan,näyttää se olevan Tele-Atlaksen 2007 versio,ei siis aivan tuore.Siinä ei vielä näy nämä ko kiertoliittymät. @rami

Eli ihan turha ajatella että 08 ostettuun Naviin saisi oikeasti uutta kartastoa vielä. Óman laitteeni valmistaja vastasi hämmästyttävän nopeasti kertoen laitteessa olevan uusimman 2008.01 version, ja verrattuna tuohon että joillain on vielä 07 ei se siis olekaan vanha väittäessään että ajan pellolla...

Vanha kartta tuolla Navteqin linkissä on, outo homma. Vaan ei ole uudessakaan kartassa esim. E18 paikoillaan. Viron puoli näyttää oikein hyvältä, samoin Latvia ja Liettua. Kaliningrad on tietty musta aukko, Kuurin kyntäällä kartta lopppuu rajalla kuin seinään. @timo

Kyllä Tele Atlaksen kartalla kaikki Kaliningradin ulitsat näkyy,kaikkine rafloineen ja hotsuineen, huoltsikkoineen jne. Viime kesänä Tomppaan ostin tuon Itä Euroopan,johon nyt olis saatavissa uudemmatkin kartat, kuin silloin. Esko

Viitsitkö Timo katsoa näkyykö uudessa Garminin päivityksessä nämä Kuruntiellä Ylöjärvellä olevat kiertoliittymät,ovat n vuoden vanhoja 6 kpl niitä pitäisi löytyä.Garmin käyttää Navteq dataa.Jos näitä ei uusimmassa Navteq versiossa ole,niin empä taida päivitystä hakea. http://maps.google.fi/maps?f=d&ie=UTF8&ll=61.564043,23.596423&spn=0.00211,0.005268&z=17

@rami

Eiks teittin autot tms kulkimet osaa mennä tuttua tietä ilman navia jos/kun siihen on tullunna liikenneynpyröitä ? Täälläkin naureskelen kun samat autot ajaa itäväylää/mäkelänkatua/länsiväylää Navi päällä päivittäin. Nämä ovat siis ihan tavallista paikasta a > paikkaan b kulkevia työmatkalaisia jotka menevät samaa reittiä päivästä toiseen. Tuntuukohan se jotenkin hyvältä :d Ilmankos tuolla kiinan suunnalla ihmeteltiin lehtitietojen mukaan kauheita ruuhkia. Kun asiaa tutkittiin niin ruuhkan saivat aikaiseksi autoilijat jotka olivat ostaneet halvan navigaattorin ja ajoivat harhaan kuunnellessaan jupinaa ihmepöntöstä. Onhan siitä apua reissuissa, itselläkin ollut kai 10 vuotta. Mutta se navi ei saa estää omaa ajattelua , näytti sitten turuntiellä menevän metsässä tai pellolla. Se tie menee edelleen esim Turkkusee.

Eihän tässä nyt osaamisesta ole kysymys vaan siitä että heittääkö huntin jostain vanhasta päivityksestä.Kun tai jos nyt jotkut kohtuullisen vanhat ympyrät puuttuu jonkun karttadatan päivityksetä niin on syytä olettaa että siitä puuttuu paljon muutakin.Jos nyt näin ilmenee niin silloin on syytä mennä ostamaan vehje joka käyttää toisen tekemää dataa,etenkin kun sen saa samalla hinnalla kuin päivityksen jopa halvemmalla. @rami

Ei ole ympyröitä ollenkaan sielläpäin. Eiköhän muutkin alueet sillä kartalla ole sitten suunnilleen samanikäisiä. Mulle riitti Balttian lisäys karttaan, sama raha olisi mennyt niiden hankkimisessa joka tapauksessa.

Navi on mulla päällä aina, siinähän se paikoillaan on ja käynnistyy itsekseen, mun ei tarvi soittaa sillä välillä, eikä vastata siihen.

Silmät on niin tottuneet laskeutumaan vain siihen navin nopeusmittariin, ettei varsinaista mittaria tule katsottua lainkaan. Samalla tulee huomanneeksi karavaaneiden pääosin ajelevan todella teidentukkona, kannattaisi se oma vauhti tarkastaa. @timo

Nyt vasta luin tarkasti tuon Eskon kirjoituksen. Ei niillä Itäväylän autoilla varmaankaan navigointi ole päällä, kartta vain juoksee navissa kun virta on päällä.

Perusteluita käyttää navia myös helpolla tai tutulla reitillä: -Tarkka nopeusmittari -Kertoo saapumisajan arvion

Ja liikenneympyröissä ainakin tuo oma nykyinen laite kertoo mukavasti etukäteen numeron monennessako erkanemiskohdassa pitäisi poistua ympyrästä. Helpompaa ja joustavampaa liikennöintiä kuin vahtia viittoja.

Ääni on ollut mykistettynä jo kauan itselläni.

Mutta tosiaan aiheen aloituksen tarkoitus oli ottaa selvää mikä on taloudellisesti kannattavaa: uuden osto vai karttojen päivitys, ohessa tuli huomiona seikka että "uudet" kartat eivät ole välttämättä oikeasti uusia.

Niin, ei tarvitse kuin ratin takaa näpäyttää kun se "h:vetin laatikko" aukeaa. Näyttö nousee kojelaudasta ylös ja löytää vaikka mihin :D Jotenkin tuntuu että tutuissa ympyröissä tarpeeton , mutta ei minua häiritse vaikka toiset pitääkin sitä päällä koko ajan, saapahan hymyä huuleen.

Sattui tuossa käsiin AutoBildin marraskuun numero jossa oli testattu autojen kiinteitä naveja. Täytyy vaan ihmetellä onko ne todella tuota luokkaa mitä testi osoitti ja parhaat maksavat kuitenkin yli 5000 euroa.

Noihin päivitykset varmaan ovat mielenkiintoisen hintaisia, kun laitetta ei noin vaan vaihdeta toiseen.

Huimaksi menee hinta kun se on kiinteä. Enkä täysin aukottomasti suosittelisi vaikka hinta olisi alempikin. Aika monessa katu vaihtuu gataniksi kun finska on skandinavialainen vähemmistö, nopeusnäyttöä ei ole ja useimmat on sijoitettu turhan alas keskikonsolin yläosaan. Lisäksi käytön aloitus tapahtuu joka kerta kuittaamalla varoitus siitä ettei kuivaa kissaa mikrossa vai oliko se niin että ei anna haitata ajoa... Toki integrointi tuo mukanaan etuina varastamisen vaikeuden, yhdistelyn auton ratin/viiksien namiskoihin ja esim radioon.

Volvossa tuo nousee kojelaudankeskeltä ylös. On juuri oikealla paikalla. On kai noin 7" laajakuvanäyttö eli ei tarvitse suurennuslasia Ei kysy KOSKAAN kissasta tai muusta vaan avaa kartan suoraan paiklle missä olet. Edellisen koko euroopan karttaromppu maksoi hieman yli 200€. eix ole kallista. Nopeusnäyttöä en siinä tarvitse. Nopeusmittari autossa heittää 2 km/h joka tarkistettu gps:llä joten sitä voi seurata. Eikä pölli pitkäkyntiset. Lisäksi toimii myös langattomalla kaukosäätimellä, jos vaikka takapenkiltä haluaa käyttää. Mutta kukin tavallaan, paperikartoilla on seilattu kauan ja aina perille päästy. On se kumma kun tuo maksaa kuulemma sen 5 tonnia. Mikäli tuntuu pahalta niin esim VDO myy 2xdin kokoista autoradiota navilla paljon halvemmalla. Sama mitä toijota mainosti Avensiksen navi versiossa. Se kyllä on typerästi juuri vaihdekepin takana alhaalla. Kun näyttö on oikein sijoitettu kuten itsellä ei tarvitse niskoja kierrellä. Lisäksi kun ostaa auton esim saksasta tuo navi on ainakin Volvoissa melkein vakiona, eikä se maksa yhtään mitään lisämaksua.

Hyvä Volvo, vaikka mulla ei ole siitä keskeltä nousevaa navia, vaan hieman alempana oleva. Mutta koskaan ei tiedä...............

Tyypillistä Volvo- miehen höpinää, kuka järkevä ihminen nyt menee Volvoo ostamaan, vitsi.

Jos sä joku rivi aikaisemmin navin käyttåjiå mollaat, niin miks sitten Volvon integroituu seittemäntuumaista rojuu sitten mainostat

Siis tuo oli kaimalle tarkoitettu, ei Antille Esko

"Kulta rahat ei riitä, myydään Volvo" Inhottavin kappale, ja autossakaan ei ole kuin -70 kartta. Silti on pärjätty!

http://www.suomenvolvokerho.com/main/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=4:kuopio08&Itemid=72

Vielä kun näytät paikan missä on mollattu ? Se jotta kerron nokia mapsin hyvistäpuolista kartan päivityksien suhteen, ei ole kiinteän navin haukkumista. Minulla on molemmat, eli Nokia N96 ja 7" volvon navi. Katsoskun toisessa autossa joskus tarvitsee myös. Sitten on olemassa noita ei kiinteitä naveja jotka ovat pelkkiä imukupilla ikkunaan tulevia pönttöjä, joihin ei merkistä riippuen saa joko lainkaan karttapäivityksiä taikka päivitys maksaa 2 x laitteen hinnan uutena. Katonääs....

Niitäkin on ollut vaikka kuinka paljon. Eivät vaan liity karttapäivityksiin mitenkään.

Aikonaan mun vm. 1954 PV-Volvossa toimi navi hienosti. Sen saatto päivittää ihammillon vaan, ku ajo Shellile ja osti uusiman Suomen tiekartan. Ja taas mentiin. Kameratolpista ei hälytelly, mutta ei ollu niin väliksikkään. Yhtään kertaa ei kanera välähtäny.

Kerroppa Esko mistä saa tuoreet karttapäivitykset Nokian kapulaan ? En ainakaan Nokia Maps kakkosesta ole onnistunut lataamaan.Näyttäisi kaiken lisäksi käyttävän Suomen kohdalla Navteq dataa,joka jo täällä on todettu uusinkin versio kovin puutteelliseksi.Kapula on 5800 3,2" näytöllä

http://europe.nokia.com/explore-services/maps/download/nokia_map_loader sitten on vielä uudempi , kylläkin betaversio. lue teksti tarkkaan ennen päivitystä siihen

http://europe.nokia.com/explore-services/ovi/maps-beta

Matti oliko volvo 6volttinen ja 2 osainen tuulilasi

volvoja aikapitkään pitäneenä

106412

http://fi.wikipedia.org/wiki/Volvo_PV544

Kehitys Volvo 544A esiteltiin elokuussa 1958. 544-malli on perustui 444-malliin. 544 mallissa on yksiosainen etutuulilasi, suurempi takaikkuna, suuremmat takavalot, pehmustettu kojetaulu, nauhatyylinen nopeusmittari. Versioita oli kaksi: standrard ja special

ts kysymyksessä oli PV444

Kyllä oli juuri sellainen. Siis PV-444. Musta. Suuntaviitat ovitolpissa.

Just tuota 2.0.2 versiota olen käyttänyt ja siellä on tarjolla tämä Navteq versio Suomen osalta.Tuo kolmonen näyttäisi mielenkiintoiselta vaatii FP 2 jota ei tuettujen listalta löytynyt 5800:seen taitaa tämä 5:des Edition olla vain kosketusnäyttötuki. @rami

Mihin ihmeeseen vanhalla Volvolla tarvitsee navia; sillähän voi ajaa kompassin ja auringon suunnan mukaan. Ei haittaa vaikka vastaan tulee hiekkatie tai nimismiehen kiharat. Esim. Amazonin painonjakauma 50/50 ja takaveto takaa kunnon tuntuman tiehen; mihin nämä nykyauto eivät navigaattoreineen yms. pysty. (meillä on Amazon vm.70 alkuperäiskunnossa). Kyllä Suomessa pitäisi pärjätä ilmankin, mutta onhan se mukava lelu muiden joukossa. Ps. meilläkin on alle 2 vuoden navi käytössä, ei löydy kaikkia teitä (kartta Navteq 2006); maksoi aikoinaan 300 €, nyt uusi päivitys 120 € eli normaalia kulutuselektroniikkaa (arvioitu kestoikä noin vuosi ja uuden osto edessä). Nyt kannattaa ostotilanteessa ottaa huomioon kuntien yhdistyminen.
Terv:Timppa