HAIKONEN ESA
6.3.2006 23:22
Tuli tällainen ostettua vetoautoksi viime kesänä,vanhan tekniikan turbodiesel,2,5l,työkalu,mutta sopiva sellainen meille.En ole nähnyt moottorin "räjäytyskuvaa",mutta huollossa kerrottiin moottorin jakopään olevan hammasrattailla toteutetun.Tuli mieleen kysäistä joltain asiantuntijalta ko.ratkaisun hyvät ja huonot puolet,onko jotain erityistä huomioitavaa käytössä.Tietääkseni 2001 mallissa on jakopäässä metalliketju.Tehoa on hieman alakanttiin nykydieseleihin verrattuna(76kw),mutta kyllä teliKabe tulee jäljessä hienosti.
