Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tällä sivustolla käytetään evästeitä
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Evästeasetuksesi on tallennettu.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Tuli tällainen ostettua vetoautoksi viime kesänä,vanhan tekniikan turbodiesel,2,5l,työkalu,mutta sopiva sellainen meille.En ole nähnyt moottorin "räjäytyskuvaa",mutta huollossa kerrottiin moottorin jakopään olevan hammasrattailla toteutetun.Tuli mieleen kysäistä joltain asiantuntijalta ko.ratkaisun hyvät ja huonot puolet,onko jotain erityistä huomioitavaa käytössä.Tietääkseni 2001 mallissa on jakopäässä metalliketju.Tehoa on hieman alakanttiin nykydieseleihin verrattuna(76kw),mutta kyllä teliKabe tulee jäljessä hienosti.