12.5.2013 18:09
12.5.2013 20:02
13.5.2013 08:22
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Moi,
olen yrittänyt päätellä kokeilujen perusteella, että kummallakohan olisi viksumpi vetää Solikka Jubileeta. Kyse siis automaattilaatikkoisesta s210 mesestä jossa 270 cdi. Jos antaa auton vapaasti valita, näyttää käyttävän suht paljon viitosta ja ei ihan pienessä vastarinteessä neloselle tiputa. Riippuu tietysti vauhdista ja massasta mutta kuitenkin. Kulutuksessa en ole juuri huomannut eroja, jos käytän pakkonelosta verrattuna siihen että on vitonenkin käytössä. Olisinkin kiinnostunut tietämään, jos jollain on parempaa tietoa, että onko laatikolle hyvä käyttää vain neloseen asti? Jotenkin näin maalaisajtuksella pähkäilisin, mutta sehän ei tietty aina päde.
Av
Meillä "Mese" Printer automaatti ja käytän aina vetäessäni 4 vaihdetta , menee jotenkin kevyemmin. Tuntuu toi 5:nen liian raskaalta vetää..Näin meillä..
Jotenkin näin. Tuossa kun muistelin viime kesän kokemuksia niin pakkonelonen oli aika hyvä jos ajettiin just todellista 80-83 km/h -nopeutta. Sitten kun joskus "päästeltiin" reipasta 90 km/h niin sitten oli mukava laskea kiekkoja viitosella.
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.