Volvon ilmastointi

Onko ollut kellään ongelmia Volvon ilmastoinnin kanssa? Volvo s 40 diesel, vm 08. Manuaali ilmastointi. Lämmityslaitteen puhallusta ei saa viileälle vaan puhallus on jatkuvasti kuumaa, eli Volvo on todella maineensa veroinen lämmin auto. Säätönuppien painelu ja säätö ei vaikuta ollenkaan sisään tulevaan ilman lämpötilaan. Voiko vika olla jossakin releessä varokekotelossa? ja itse korjattavissa?

Ei vaan ole vanha lapsentauti säätönupin vaihto?

Jos lämmitys toteutettu kuin monissa autoissa on, on lämmityskennon nestekierto jatkuvaa ja lämpöä säädetään ilmanvirtauksen ohjauksella kennonläpi/ohi.

Tosta jos päättelis, jokin on irti ohjausjärjestelmässä ? Ei toimi niin kuin pitäis . . .

Maski auki ja ihmettelemään, joko itse tai korjaamon "pojjaat" . . .

Ehkä viisain viedä korjaamolle jolla on laitteet tarkistaa vikahistoriakin, joskos löytyis vika "historian" sivuilta . . . .

Ei välttämättä merkkikorjaamolle, on Autoasi, Fixus ym:ta ketjua jotka osaa tehdä työn siinä missä merkkikorjaamokin, mutta edullisemmin . . .

Käyttäjän lisäys viestiin 10.2.2013 klo 20:03:33 Tuolla voitais olla "viisaampia" asian suhteen:

http://www.volvolandia.com/

itellä muinoin volvossa sama vika, ulkoanturi rikki ,olettaa että ulkona on todella kylmä

Meneppä X40 fin sivulle, niin uskon että löydät sieltä vastauksen harmiin ! Hanski

http://www.x40fin.com/index.php?PHPSESSID=cd88681204279b3e90897dc78cbe4fa0&board=2.0

Pari vuotta sitten vaihdoin omani tuohon otsikon mukaiseen talven/kevään murroksella. Tuli ensimmäinen kuuma päivä viikon kuluttua, mutta kartanlukijalle tuli vain kuumaa ilmaa. Menin huollosta kysymään apua ja he ilmoittivat heti että kysessä on juuri aiemminkin mainittu ilmaohjausläpän kääntymisvika. Kojetaulu täytyy purkaa. Remontin hinta-arvio 700 euroa. Myyjäliike ehdotti 50 % korvausta remontista, mutta pidin sitä enemmänkin loukkaavana. Purin kaupan ja ostin toisen joka toimii virheettömästi edelleen, Volvo 60, vaatii vaan joskus tankkausasemalla käyntejä.

Volvon lämmitys taas pelaa. Vein ekana " ei merkkikorjaamoon", jossa kyllä vikakoodin lukija näytti, että vikaa on mutta ei asentajat älynny sen enempää. Piti kuitenkin 30 kymppiä antaa käteen. Wetterin asentaja selvitti vian alle 5 minuutissa, Niitä löytyi 2 kpl. Kuskin istuimen alla oleva istuimen lämmittimen rele oli rikki, joka osaltaan toimii yhdessä lämmityksen kanssa. Eli kun säädetty ohjaamon lämpö saavutetaan, penkki ei krillaa kuskin persuksia. Samoin raitisilmasuodatin oli lähes tukossa. Ajotietokoneen ohjaamat säätömoottorit eivät osanneet siten toimia oikein ja puhaltimet eivät puhaltaneet raitista ollenkaan. Uusi rele ja suodatin, tietokoneen kalibrointi ja päivitys ja auto pelittää. Hinta hommalle osineen 190 €, josta työtä oli puolet. Korjaamo hinta on 105 ekua tunti. Vaikka merkkikorjaamon hinta aina on suolaisempi, ainakin tässä tapauksessa vika löytyi nopeasti eikä tarvinnut maksaa valohoidosta.

"Volvo 60, vaatii vaan joskus tankkausasemalla käyntejä." Ihan sama vika! Muuten aivan loistava auto.

"Volvo 60, vaatii vaan joskus tankkausasemalla käyntejä."

V70 harvakseltaan tankilla ja usein korjaamolla.