Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD

Tämmöisen himo on kytenyt tovin aikaa. Onko karavaanariveljillä (tai siskoilla) vetokokemuksia yli 2000 kg:n vaunun vedosta ko. autolla, eli miten koppi huilaa?

En väittäisi huonoksi vetoautoksi vaikka ei ole kokemuksia! Koneessa varmaan riitävästi vääntöä ja tehoa.

olen vetänyt yhdistelmää Audi Q7 V8 Tdi ja 1600 kilonen vaunu, eipä paljon tuntunut!

Ei kokemusta tästä uudesta mallista, aikaisemmasta pelkästä Cherokeesta kyllökin, joita aikanaan firman käytössä enemmänkin.

En ole koskaan ollut mikään jenkkirautojen ihailija, eikä Cherokee sitä muuksi muuttanut. Hirmuinen lulla, varustettu vankkuriaikakaudella periytyvillä lehtijousilla ja ajo-ominaisuuksilla. Joi bensaa kuin hevonen, eikä vikojakaan puuttunut. Samaan tulokseen tuli myös firma, joka luopui kalustosta vähin äänin.

Epäilemättä tämä uudempi on parempi, mutta kuten sanottu siitä ei ole omakohtaisia ajokokemuksia - kyydissä oloa kylläkin. Kyllä sillä varmasti vaunua vetelee, mutta muilta osin se antaa melkoisesti tasoitusta isoille katumaasturi -tyyppisille vetopeleille. Mutta jos tykkää jenkeistä, niin siitä vaan.

Tuolla nyky Cherokeella ja "aikojen kultaamilla muistoilla" ei ole muuta yhteistä kuin nimi ja 4 pyörää. Tuo nykylaite on mukava ajaa , en kylläkään sillä ole vaunua vetänyt. Alueellamme oli ainakin eräällä tuollainen 780:n Royal Kaben edessä. Vetikin sitä sillä

Kokemusta on vanhemman Jeep Grand Cherokee 2,7 TD vetää hyvin vaunua ja muutenkin mukava ajettava ainoa heikkopuoli on mersun paska kone 2,7 vikoja ollut aika paljon suuttimissa.

Kunnon vetopeli on Ford Excursion 7,3 TD powerstroke ei tunnu vaunut perässä missään!!

Itse en jaksa enää innostua noista Jenkkivetureista (sellaisia on itsellänikin ollut aiemmin pari) mutta tuota kysyjän Jeeppiä on turha vertailla noihin em. mainittuihin vanhoihin Jeeppeihin. Totta on että alustan osalta auto on "muinaismuisto", mutta samalla tavalla toteutettuja löytyy muiltakin merkeiltä eikä se vaunun vedossa ongelmia aiheuta.

Moottori/vaihteistopaketti on Mersun melko tuoretta tekniikkaa, se onkin mielestäni parasta ko. autossa ja vaunun vetoon sekä muuhunkin ajoon parempi kuin muut tarjolla olevat moottorit mitä Jenkkiautoihin on tarjolla. Tuossa on vääntöä riittävästi kaikille meillä tarjolla oleville asuntovaunuille eikä kulutus kuitenkaan ole paha.

Itselläni on ollut noita Jenkkien omilla isoilla Dieseleillä olleita nelikoita, niitä en suosittele. Niiden käyttöominaisuudet ovat kuin ratapihan siirtoveturissa, käynti karkeaa, kulutus melko suurta, tehoa/vääntöä kokoonsa nähden vähän.

Eli, jos Jeeppi miellyttää sinua ja Jenkkikärpänen on puraissut, niin valintasi on ihan hyvä.

Itselläni ei ole Jeeppiä ollut, mutta olin vähällä sen ostaa viime kesänä. GC kolmelitraisella Mersun koneella on hyvä veturi ja muutoinkin siinä saa rahalla aika paljon rautaa ja muuta rompetta. Ne vanhemmat neloskoneet eivät ole amerikkalaisi vaan VM-dieseleitä Italiasta. Meillä myytävät GC:t tehdään Itävallassa.Mahdetaanko niitä jenkeissä juuri dieselinä myydä.

Kiitokset kaikille ketjuun osallistuneille. Ei kuitenkaan löytynyt keneltäkään omakohtaisia kokemuksia ison vaunun eli yli 2000 kg:n painoisen kopin vetohommista po. veturilla. On edelleen mahdollinen seuraava vaunun eteen.

Eipä taida olla kovin montaa vaihtoehtoa tuon kokoluokan vaunulle,saattaa olla jopa edullinen vaihtoehto jos auton kokonaismassa menee yli 2600kg

http://www.nettiauto.com/hummer/h1/3065781?mainOnly=1

Ihan samaa laitetta ei veturina ole mutta GC 3.1TD moottorilla on muutaman vuoden ollut. Ihan päälimmäinen huomio on että auton painon/voiman suhde suht. kevyeen omap. 1300kg vaunuun tekee tarpeelliseksi kontrolloida kaasujalkaa .. vaunun hajottaa helposti jos vastaan tulee kovin röykkyistä polkua. Muuten en vaihtaisi pienempään, pidemmillä matkoilla mukava kun ei paljoa tunne koko vaunun olemassaoloa. Varovaisuutta silti ylivaihteen käytön suhteen.