Veivivetoinen nokkapyörä

Vaunun liikutteluun helpotusta?

Katselin netistä vähän "sillä silmällä" noita sähkökäyttöisiä movereita... ja tietysti hintoja ;-/ kun törmäsin tällaiseen tuotteeseen

http://www.purpleline.co.uk/hitchdrive/main.html

http://www.youtube.com/watch?v=PKf_m4uANmo

Onko kokemuksia moisesta? Kuinkahan tuo mahtaa "jaksaa" kuljettaa pienissä korkeuseroissa tai reunakivissä 1400kg vaunua...

Tein tuollaisen innoittamana vastaavan vermeen, sen takia kun tuo on kallis"kokeilu" . . .

Kyllä tuollainen pikkusiiroissa miltei tasaisella onnaa, mutta aisapainoa kun lisää pääsee epätasaisemmassakin maastossa mutta normaalioloissa aisapaino ei riitä jolloin rengas sutaa ja matkanteko jää siihen . . .

Tuo kuvissa jälkimmäinen on parempi, menee vaikka minne, läpi harmaan kivenki ;-)))

Tuo "manuaali"käyttöinen laitetaan nokkapyörän pystyputken "jatkeeksi" tuo siirtimessä oleva "tappi" laitetaan nokkapyörän pystyputken sisään ja kammesta veivaamalla "vaunua viedään", välitykset on "riskit" sutaa vaikka sementillä . . .

Mukana reissussa ei viitti kumpaakaan siirrintä rahdata, kotona joutavat olla . . .

Jari

Sanoisinpa, että tähänastisista näppärin vaunun sirrin on tässä.

Ja kulkee aina mukana sinne, minne vaunukin. Ja on motorisoitu. Ei veivaamista, ei hikeä.

Matti varmaan tarkoittaa ,että autohan se on se paras siirtoväline.Ei välttämättä Volvo!

Mitä mitä - onkos Mella jo vakavastikin harkitsemassa tuon Wodemarinsa käyttömuodon muuttamista vaunuveturiksi. Kalakonttinahan se on jo ollut ahkerasti tänätalvenakin ;)

Mullaki liikkuu tollasella siirtimellä

Mä taas siirrän tällaisella.

Markus on aivan oikeassa. Yleensä se vetoauto - minkä vain merkkinen - on aina retkillä mukana ja sillä on helpoin sitä vaunua silloin siirrelläkin. On koukut ja muut kiinnityssysteemit siinä valmiina.

Antti siis tuollaisella Volvon vajaaperämallilla...

Köyhän on tyydyttävä vähempään, vajaaperäiseenkin. Kunhan se vaan on Volvo!!!!!

Ennen sanoivat kun volvolla lähtee liikkeelle pitäää muistaa lähtiissä että nostolaite on ylhäällä?!

Totta kai nokkapyörä (vaunusta)pitää nostaa ylös ennen lähtöä!

Niijjustiisa Seppo! Kerran mieki lähin Volovola pilikkireisule, ni ihimettelin semmosta kummaa rahinaa sielä takapääsä. Mie pyssäytin ja menen kattoon. No seetanan perälevy oli jääny lähteisä nostamatta ylös.

)

Joo se oli varmaankin mulla sama reissu kun tulin perässä ja ranskalaiselakin pääsi talavella hyvin liikkuun ei ollu kuuraa polulla.

Kun on tilava sisältä ja pieni päältä, niin liikuttelukin on heleppooo....

http://www.youtube.com/watch?v=Dx4ZWQueE9s&feature=related

.. ja Volvoille löytyy muuta käyttöä ->

http://www.youtube.com/watch?v=7eis20rBwz8&feature=fvsr

http://www.youtube.com/watch?v=9Av3jaPlZHM&NR=1

mielenkiintonen laite yksinliikkujalle, voipi vaan olla pikku töyssyt hidastamassa vaunun vaateriin saamista... asfaltilla ny ainakin tuntuu pelittävän tuo...

Kyllä useat siirtelee millä sattuu, lopuksi kaikilla on Volvo.

Uskaltaisko tuohon kiinalaiseen tekniikkaan niin luottaa.

Voorti on voimanpeli

saat "korin koskenkorvaa kiinalaisesta volovosta. Tarjous voimassa tämän päivän. Ei ne nimittäin taantuvasti muutu. Ei Jerry Cottonin jakuvaarikaan oo intialainen, eikä Strömmerin lantikka. Vaikka omistus on sinne myytykin.

Juu kyllä kiinalainen osaa. Siellähän on se maailman nopein kaupallisessa käytössä oleva junakin. Matkavauhti 431 kilometriä tunnissa.