Kitkavetopää, rasvataanko?

Karkasi ennen aikojaan. Siis: muistan hämärästi lukeneeni, ettei kirkavetopäätä pitäisi rasvata. Isäntä sanoo, että kiinnihän se palaa. Miten on. Ja perustelujen kanssa, kiitos.

Ei rasvata. Tuossa esim. Kaben ohjekirja ja sieltä sivut 11-12

http://www.kabe.se/557e455a-788b-42fc-864c-8178f3794abc

Jos rasvaat kitkavetopään niin sinulla ei enää ole toimivaa kitkavetopäätä.

Eikä jarrupalojenkaan pintaa rasvata, eikä ne silti pala.

Ai,ai, ai, näinkö emäntä olikii sit oikeassa... No, isäntä sit sano, että NO OLKOON SITTEN NIIN. Eihän tässä emäntä tästä mitään ymmärrä, lukee sentään karavaanilehteä edes selaillen, ni aina jää jotain mieleen. Isäntäkin lukee "liksom i princip alltså"

Mutta hei Pirjo, olisko kuitenkin ensin pitänyt lukea sitä käyttöohjetta? (toimituksen huomautus, ei keljuilua)

@Olli

Ehkäpä Pirjo olikin sen lukenut. Halusi vain meidän arvovaltaiselta raadilta tuomion minkä voi näyttää tälle rasvarille. Silloin yleensä hiljenee nämä vastaanväittäjät. (OLKOON NYT SITTEN NIIN) :d

Jos haluat noudattaa käyttöohjetta, niin ei rasvata. Sit on taas eriasia mihin tarvitaan kitkavetopäätä, tai tarvitaanko sitä niin paljoa että viitsii kuunnella jatkuvaa kolkotusta ja ja narinaa. No mä en viitsinyt, ja rasvasin kitkavetopään, loppui kolinat, tosin sitä ennen opettelin ajamaan.Näin vanhana rekkakuskina sanoisin että höpö hommia koko kitkavetopää. Liukkaalla menee yhdistelmä hyvin suoraan, halusit tai et, kun kitkavetopää puree kunnolla kiinni.

Well, Heikki, ei kitkan natinaa tarvitse kuunnella. Asia on yksinkertainen ja selkeä, puhdistat sen ja kuulan Todella tehokkaasti, siis niin että tuntuu jo liian puhataalta. Käytän Sinolia puhdistukseen, ja toimii!

No hyvä on Olli. Ei sitä narinaa / kolkotusta tarvi kuunnella, jos ajaa koko ajan. Se alkaa vasta kun pysähtyy esim. liikennevaloihin tms. Tai ehkä se onkin vain Defenderin koukku joka pitää ääntä.

Kitkavetopään rasvaaminen on ihan yhtä järkevää kuin 2250 euron viinikaapin hankkiminen olutpullon säilytykseen.

Minun volvossa on hyvä ääneneristys. Ei kuulu narinaa kuin korkeintaan kankun alta. Kyllä kitkavetopää on hyvä. Silloin kun oli iso telivaunu (9,3 metriä) ei sitä tarvinnut. Näissä kopeissa se on ok. Varsinkin heillä joilla on oikein kanttilaatikko perässä.

Turvalaitteena kitkavetopää saattaa olla hyväkin. Kirjoitin "saattaa", koska itselläni ei sen käytöstä ole mitään kokemusta. Tällä turvalaitteella voi kuitenkin olla väärää turvallisuuden tunnetta ruokkiva vaikutus.

Ensisijassahan matkailuvaunun vedossa on lähdettävä siitä, että kaikki muut vaunun vedettävyyteen vaikuttavat seikat ovat kohdallaan: rengaspaineet, aisapaino, vaunun kuormaus jossa huomioiden myös se, että vaunu ja koko yhdistelmä kulkee vaakasuorassa.

Jos jotain em. seikkoja yhdessä tai erikseen on jätetty huomiotta, antaa kitkavetopää väärän turvallisuuden tunteen. Se pystyynee tiettyyn pisteeseen saakka kompensoimaan väärin toteutettuja perustoimenpiteitä, mutta saavuttaessaan pitokynnyksensä rajan, yhdistelmä vie ja kuljettaja vain vikisee - ja nimenomaisesti harjaantumaton kuljettaja.

Kokeneenkin matkiluyhdistelmän kuljettajan on pidettävä mielessään, ettei mittaa ulos sitä kitkavetopään mahdollisesti tuomaa turvallisuustoleranssia. Samat vaaratekijöiden lainalaisuudet vaanivat kokeneempaakin siinä kuin aloittelijaa.

G-m@n

Vetokuula on syytä puhdistaa tarkasti rasvasta ennen kitkavetopään käyttöä. Bräkleen tai vastaava rasvanpoistospray on paras mutta jos muuta ei ole käytössä niin kankaan pala ja hieman hienoa hiekkaa putsauksessa toimii myös. Jos on jo päässyt vahinko tapahtumaan eli kitkavetopäähän on päässyt vaseliinia niin santapaperilla kevyt hionta kitkapaloille on paikallaan.

Jouko tuossa antoikin aiheellisia varoituksia laitteen turvaominaisuuksien ulosmittauksesta. Oikein käytettynä kitkavetopäätä voi verrata toimivaan iskunvaimennukseen. Rauhoittaa kummasti yhdistelmän heijaustaipumusta ja siten selvä tekninen edistysaskel.

Aloitteleva karavaanari vastaa, ei rasvata. Ja tarkistakaa myös, että koukku ei ole pinnoitettu eikä maalattu. Itse asennutin koukun, ja kysyin vielä varmistukseksi, että voiko vetää kitkavetopäällä. Myyjä vastasi, että voi vetää... Koukku kuitenkin maalattu, ja ensimmäisellä vedolla (900km) oli kivasti kitkapinnat kuorinut koukun maalia. Sitten luin ohjekirjaa (ei ollut aikaa lukea ennen ensimmäistä vetoa) ja siellä oli ohjeet, miten puhdistaa koukku ja kitkapinnat maalista ja liasta... Eli kitkavetopää vasta nyt täydessä toiminnassa ja pitäisi palautetta antaa koukun myyjälle. Niin ja eikös nimikin jo sano, että kitkaa täytyy saada?