Kaasulla vai sähköllä?

Kun katselin erään SFC-alueen hinnastoa totesin, että kylmillä keleillä (siis just kohta?) vaunun sähkölämmitykseen kuluu rahaa toisen leirintämaksun verran rupesin selvittämään olisiko kaasulla lämmittäminen sittenkin halvempaa. Tällaiselta sivulta:

http://www.bioenergianeuvoja.fi/faktaa/biopolttoaineiden-muuntokertoimia/

löytämääni nestekaasun lämpöarvoa käyttäen laskin kaasun vertailuhinnaksi n.15snt/kWh. Teräspullon vaihtohintana käytin 20eur ja ajattelin pulloon jäävän kilo kaasua (?) kun se on "tyhjä".

Ko. SFC-alueella sähkö maksaa 25snt/kWh, joten homma vaikuttaisi olevan 1-0 kaasun hyväksi, mutta onko se? Kulutettu sähkö "jää" kaikki vaunuun lämpönä, mutta poltetusta kaasusta karkaa väkisin joku määrä lämpöä rööristä ulos.

Mitä pellepelottomat sanoo?

Sähkön hyväpuoli:

Lämmitin ei "kulu", sähkövastuksen ikä on parhaassa tapauksessa kymmeniä vuosia, äänetön ja ei kaasupullonvaihto "vaivaa".

Kaasulla :

Pullojen vaihto rumba, lämmitin pitää huollattaa aika-ajoin ja varaosiakin menee silloin tällöin ja ääntä mutta liekkö häiriöksi asti ?

Nestekiertoisestajärjestelmästä kiertopumppu saattaa hajota ja ilmalämmitteisestä järjestelmästä voi hajota puhallinmoottori , sen kuluja ei voi laskea kummankaan "haitoiksi".

Jokainen tekeen kuten haluaa, . . .

Kyllä net pumput ja puhaltimet kulluu sähvölläki lämmitettäessä...

Ei siinä kaasulämmityksessä varmasti palkoille pääse kun laskee pullonvaihdot ja pullojen haun mistä sitten ostaakin, sähkö tulee kantamatta kun johdon kuitenkin vaunulle vetää.

Onko tuohon vesilämmitykseen tehty letkujen väliin "kombikattilaa" jossa olisi sekä 230 V vastus että säädettävä 230 V kiertovesipumppu. Tilantarvekin max 10 litraa eristyksineen kun max lämpö voi olla + 100 astetta. Tuskin tarvitsisi koskaan miettiä että toimiiko. vrt. talojen laitteiden kestävyys.

Ei luulisi olevan vaikea homma koota tuo paketti CE-osista ja Mauri voisi eläkepäivillään suunnitella termostaattiohjauksen vastukselle/pumpulle tai molemmille.