2.2.2015 08:32
2.2.2015 11:59
4.2.2015 19:41
10.2.2015 09:33
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Minulla on Hobby 560 matkailuvaunu vuosimallia 2014. Sen maavara on monta senttiä matalampi kuin lajitoverinsa vuodelta 2008 jollainen meillä aiemmin oli. Uuden vaunun kanssa tulee haasteita kumpuilevassa maastossa. Onko kenelläkään kokemusta tai tietoa, voiko maavaraa nostaa? Voiko asentaa esim. isommat renkaat ja tehdä tyyppikatsastuksen? Onko joitain muita kikkoja tiedossa?
En jousituksen korottamisesta tiedä, mutta renkaan merkitsevä suurentaminen, ei liene mahdollista ilman muutoskatsastusta, koska muutoskatsastuksessakin sallitaan max halkaisijan muutos vain 51mm, ja tuo korotus nostaa maavaraa n. 25mm, koukkuun kiinnitetyn vaunun takapäässä nousua olisi n. 40 mm. Itse muutoskatsastuksen arvelisin olevan helppo JOS renkaan pyörimiselle lokasuojassa ja rakenteissa kaikissa jousituksen ääritilanteissa tilaa. ... Katsastuskonttorilta saa paremmat tiedot. ... Se että tehdas on mataloinut alustaa, siihen lienee jokin syy... ? Voisi olla että on tavoiteltu parempaa suuntavakavuutta, tai sitten vaan matalampaa kynnystä vaunun ulko ovesta kulkemista helpottamaan. ...ei voi kun arvella.
Käyttäjän lisäys viestiin 2.2.2015 klo 12:01:12 Nuo mittatiedot koskee auton muutoskatsastusta, oletan että sama koskee perävaunuja. ?
Ei koske perävaunuja. Mutta ei sinne paljonkaan korkeampi rengas sopine pyörimään joustoliikkeen pohjausasennossa.
Voiskohan vääntösauvoja rukata korkeampaan asentoon? Eikös noissa ole BPW:n vääntöjousiakseli?
Jos on edellä mainittu BPW:n akseli niin ajokorkeutta voi nostaa laittamalla tukivarsi vääntösauvan booreissa eri kohtaan.
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.