Hobby 545 kmfe vm. 2011 sähköjärjestelmä kenkkuilee

Kahden vuoden ajan eli uudesta asti ilmennyt sellainen ongelma että kun vaunun jättää kausipaikalle ilman kytkentää 230v niin akku tyhjenee jopa yhdessä vuorokaudessa ja kun akun jännite menee riittävän alas, ehkä 5v alle, ei akkulaturi suostu lataamaan.

Olen selaillut täällä olevia keskusteluita ja googlettanut jo tuntitolkulla ilman kunnon johtolankaa ongelman ratkaisuun.

Jokin laite syö sähköä akusta sinä aikana kun vaunu ei ole 230v kytketty. Epäilyksen alaiset laitteet ovat:

-Caravan Control, joka toki käyttää 12v mutta kun se kytkettiin off-tilaan laitteen omalla kytkimellä, ongelma esiintyy edelleen eli ei välttämättä se -Glomex-antennin vahvistin, joka väännetty aina minimiin eli käytännössä pois päältä vaunulta poistuttaessa. Voisiko se viedä virtaa silti? -Alden kiertovesipumppu jatkuvasti päällä 12v? -Alden joku muu ominaisuus päällä jatkuvasti joka syö 12v?

Lisäksi ihmetyttää mitkä ihmeen valkoiset laitteet(ehkä muuntimet) 2kpl ovat sängyn alla. Jos ne eivät ole akkulatureita, joiden pitäisi olla vaatekaapissa niin ovatko ne muuntajia vai mitä? En löytänyt vastaavaa kuvaa transformer -hakusanallakaan.

Akku on nyt niin tyhjä, että jännite on 4.6v eikä akkulaturi rupea lataamaan. Mitä voin tehdä? Olen hankkinut tänään vimpan päälle CTEK -laturin. Jos lataan sillä akun täyteen niin pitääkö akun navoista irroittaa kaikki piuhat vai voinko liittää laturin hauenleuat suoraan akun napoihin? Jos laitain suoraan niin eikös se haittaa jos vaunun oma automaattilaturi herää yhtäkkiä henkiin?

Cetek on hyvä laturi mutta laita sekin virtalähde asentoon sekään kun ei ala ladata akkua jonka jännite on noin alhainen.

Tuolla on jotain juttua tähänkin aiheeseen, viimeiset viestit ketjussa: http://m.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailuvaunut-ja-vetoautot/?E26528M=14&x26528=86951508

Ei sitä tarvitse kauaa ladata akkulaturilla kun se vaunun oma laturi herää.Muistini mukaan noissa vaunujen ylläpitolatureissa on jostain syystä sellainen ominaisuus jos akku menee tyhjäksi ei ylläpitolaturi ala lataamaan.Suosittelen ylläpitolaturin irroittamista latauksen alkaessa akkulaturilla.

Mulla oli sama ongelma ja vika oli jälkiasennetussa radiossa. Vaikka radion sammutti ja näytti pimeältä, niin kun avas cd- luukun, niin sielläpä palaa valot. Laitoin erillisen katkaisijan radion virtajohtoon, ja siihen loppui virran kulutus.

Ainakin minun Hobbyn laturissa on sivussa sellainen pieni nappi ja kun sitä pitää vähän aikaa pohjassa, alkaa lataamaan lähes tyhjääkin akkua.

Nyt alkaa olemaan ohjeita aika hyvin sen suhteen miten saan akun taas latautumaan, kiitos siitä kaikille mutta kertokaapa vielä hyvät vinkit siitä kuinka saisin haarukoitua selville sen vimpaimen, joka akkua salamyhkäisesti syö.

Sellaisen neuvon kuulin että kun akku on latautunut, ottaa kaikki 12v järjestelmän sulakkeet irti, kaikki laitteet sammutetaan ja sitten laitetaan sulakkeita yksi kerrallaan paikalleen ja katsotaan milloin lähtee akkua purkamaan(näen lcd-näytöstä). Silloin saa ainakin selville laiteryhmän, joka sulakkeen takana.

Yksinkertaisin konsti minusta olisi kytkeä se testimeiselli tai 5W lamppu sarjaan akun plus tai miinuksen väliin jos järjestelmä on kunnossa lappu ei saa palaa, lampun valon kirkkaudesta voi jo päätellä purkautumis virran suuruuden.

Siis sitten vain iroittelet surkeita,tai laiteita ja seuraa lampun valoa ja sen tehoa. Jos on esim.kello akun piirissä niinsanotusta virta saa jo hekulangan lievästi punoittamaan eli halpa virtamittari se lamppu.

Itellä oli saman vuotisessa hobbyssa samoja oireita aiemmin kesällä. Tuntui tosiaan siltä, kuin joku olisi syönyt virtaa. vika oli niinkin yksinkertainen, että akku oli kuivunut. laitoin uuden akun ja kaikki pelaa jälleen loogisesti.

Mitä tarkoittaa akun kuivuminen, kuinka sen havaitsee/saa selvitettyä?

Kuukausi sitten vaunuhuollon ammattilainen tarkisti akun jollakin testilaitteella ja tulos oli että akku on ok.

Vierestä katsottuna testi oli kylläkin vain sellainen että akusta tulee potkua eikä varmaankaan tarkistanut onko jotain kuivumista tai muuta akun laadun heikentymistä tapahtunut.

Minulla Hobby 495 -07 ja sama vika. Tyhjentynyt akku herätettiin henkiin akkuliikkeessä. Vein sen vaunuun, mutta 3 viikon kuluttua oli jälleen tyhjä (syväpurkautunut, jännite 5,2V, eikä ainutkaan sähkölaite ollut päällä). Vein koko läjän huoltoon. Kerron viasta kun saan vaunun ensi viikolla.

Minulla päävirtakytkintä pidempään painaessa katkaisee kaikki virrat.

Vaunu on vielä "telakalla", mutta ilmennyt on seuraavaa: laturi on sökö. Uusi maksaa Hobbyllä 513 euroa, sitäkin tietoa odoteltiin päivätolkulla. Sanoin, että rakenna se Ctec 7000:sta, hinta 150:n paikkeilla. Saa nähdä mitä syntyy.

"-Glomex-antennin vahvistin, joka väännetty aina minimiin eli käytännössä pois päältä vaunulta poistuttaessa. Voisiko se viedä virtaa silti?"

Ei antennivahvistimen virrankulutus riipu mainittavasti paljonko vahvistusta on, eli virtajohtoon kannattaa laittaa kytkin tai ottaa virransyöttö pisteestä josta katkeaa sähköt pääkytkimestä, kun se avataan vaunulta poistuttaessa.

Laita mittari väliin niin näet kuluttaako.

Minulla on vaatekaapissa kytkin, jolla saa akun pois kun vaunun, jättää seisomaan. Alde vie koko ajan 12 V, vaikkei se ole päällä. Vaunu on 2004 540

Pekka