Berger ajoneuvo puntari

15 v tullut ajeltua huolettomana pitkin eurooppaa matkiksella, taatusti ylipainoisella sellaisella. Edellinen oli " kuivana" 3600 kg kun punnitutin.. yli 4 t täysi lasti 4 hlö jned.Nyt kun vaihtu kulkine niin tilasin berger puntarin, ja onkin mielenkiintoista nyt seurailla kun lastailee mistä se paino tulee. Nyt " kuivana" ( kuski plus 1/2 dieles ja vesi ) paino just 3 t. Tarkoitus lähinnä välttää c1 kortin ajaminen eläkeläisenä siltä varalta ,jos se epätodennäköinen punnitus sattuu kohdalle..:)

Jos punnitukset lisääntyisivät voimakkaasti niin keskeisen euroopan stellplatseilla olisi kerrankin tilaa.
Espanjassa on helppo tarkkailla autoja. On tultava Ranskan läpi ja jos autossa ei ole kuolleen kulman tarroja , tarakalla kolmet polkupyörät ja yli 7 metrinen niin voisi olettaa etta 3500 kg ylitetään reippaasti.
Olisihan sakko suurempi jos liimaisi tarrat ja auto 3,5 t ?
Olen kuullut että joku on niin tehnytkin.

Mulla on tarrat ollut siitä asti kun ne tulivat. En tiedä ovatko tehonneet, mutta punnittu ei ole missään.

Onko linkkiä tuohon Berger puntariin, niin muutkin pääsis siihen tutustumaan?

Asiaan liittyen, jos ja kun 4250kg saa tulevaisuudessa koko EU:ssa ajaa B-kortilla, niin matkisten kokoa kasvatetaan vastaamaan tuota. Mikään ongelma ei ratkea muutoksella, kun tyhjäpainot alkavat yli 4 tonnista.

Jos yhden kerran on autonsa täydessä lastissa punninnut anna tarvittavan tiedon asiasta.

Tässä linkki Bergerin vaakaan
https://www.caravankoti.com/product/2885/berger-caravan-ajoneuvovaaka-1500-kg?gad_source=1&gad_campaignid=23627285256&gbraid=0AAAAAofwHHQ_zjLrYS9XKndfrEhdUjsl6&gclid=Cj0KCQjwkt_UBhDMARIsALpnOAwudmJt9BVGyfSPmHTOXUSV1GvZ-mcAts9JyOzDVaRRkWUFydQeiZIaAtwWEALw_wcB

https://www.youtube.com/watch?v=yBdkZzK3bdA

Onko sinulla tästä painorajan noususta jotain tarkempaa tietoa?

https://caravan-lehti.fi/pinnalla/eu-hyvaksyi-ajokorttisaantoihin-odotetut-muutokset-ja-myos-korkeintaan-425-tonnisen-matkailuauton-ajamisen-b-kortilla/

Tuossa just kävin viemässä peräkärry kuormallisen risuja jätekeskukselle ja siinä pois lähtiessä kävin piruuttani kysymässä vaakamieheltä josko saisi käydä mittaamassa oman matkiksen painon vaakalla.
Toivotteli tervetulleeksi ja lisäksi on vielä yksi vaaka on ympäri vuorokauden auki.
Käyn puntarilla kunhan seuraavan kerran auto on liikenteessä.
Tämä siis savon sydänmailla, mualiman navalla :).

Kävin myös viimevuoden puolella kaatiksen puntarilla. Toimi sinällään , mutta painoheitto oli.. noin -100kg, katsastuskonttorin puntariin nähden.
Kaatikselle ei varmaankaan sinällään ole haittaa, hehän puntaroivat vain sisään-ulos painot. (Ehkä vaikuttaa vuotuisessa kokonaismäärässä). En ota kantaa.

Sanot:
” Tarkoitus lähinnä välttää c1 kortin ajaminen eläkeläisenä siltä varalta ,jos se epätodennäköinen punnitus sattuu kohdalle..:)”

Se on kuule niin että ylipaino käsitellään ylipainona. Korttivaatimus katsotaan papereista, ei vaaalta. Jos sulla on papereitten mukaan ajo-oikeus niin ylipaino ei sitä asiaa muuta miksikään.

Itävallan puolella kohti Brennerin solaa sai punnituksen 90 € maksulla. Ei ihan vapaaehtoisesti mutta ajo-opastuksella punnituspaikalle.
Syynä punnitukseen voi olla se että ajoin kaistaa jossa oli kielto yli 3,5 t autoille. Poliisin selityksen mukaan syynä oli liian painavan auton ajaminen kaistalla. Kertoihokan valvontakamera alkuparäisen tyypin painon ?
Enpä jäänyt tenttaamaan miksi kun otteessa oli kokonaismassa 3500 kg.ja koska auton paino oli vaa'an mukaan 4020 kg
Joku aikaisemmin kirjoitti että Saksassa poliisia ei kiinnosta mitä otteessa lukee vaan paljonko alkuperäisessä tyypissä lukee ennen Suomen painojen muklausta ajokortin vuoksi. Auton alkuperäisessä kilvessä on kokonaismassa 3850 kg. Sittenkin ylipainoa oli 170 kg jotta hyväsyin sakon valittamatta kun ehkä vaihtoehtona olisi ehkä voinut olla sakko ja lastin purku.
Matkailu avartaa.