Verotus

Hei taas:) Onko kenelläkään tietoa ja selvyyttä siitä miten Saksasta yksityiseltä tai liikkeestä ostaessa on mahdollista saada myyjän pois 16% saksan veroja kauppahinnasta ja onko sekin jälkeen minun tuoma auto verovapaa suomessa jos se tulkitaan käytetyksi autoksi (yli 6000 ajettu ja yli 0,5 vuotta vanha) Terv. Kana vaanari:)

Tullin sivuilta löytyy seuraava teksti: "Tuonti EU:sta - uuden kuljetusvälineen arvonlisävero Toisesta EU-maasta tuotavasta uudesta ajoneuvosta on suoritettava autovero ja autoverosta kannettavan arvonlisäveron lisäksi ns. uuden kuljetusvälineen arvonlisävero Suomeen. Uudella kuljetusvälineellä tarkoitetaan arvonlislainsäädännössä moottorikäyttöistä maakuljetusvälinettä jonka moottorin iskutilavuus on yli 48 cm3 tai teho yli 7,2 kW; ja se on myyty enintään 6 kk kuluttua sen ensimmäisestä käyttöönotosta tai sillä on ajettu enintään 6000 km. Kuljetusväline on uusi kun jompikumpi edellytys on voimassa. Jos maahantuoja ei ole Suomessa rekisteröity arvonlisäverovelvollinen, kantaa Tulli uuden kuljetusvälineen arvonlisäveron autoverotuksen yhteydessä autoveropäätöksellä. Uuden kuljetusvälineen arvonlisävero on 22 % ajoneuvon hankintahinnasta." Näin sanoo Tulli. Osta auto jossa molemmat ehdot sekä 6 kk että 6000 km täytyy niin auton lopullinen hinta on se minkä siitä Saksassa maksat. Suomessa tallainen auto saa aina 0-veropäätöksen jos auto muuten täyttää ajoneuvoasetuksessa matkailuautolle asetetut vaatimukset. 6000 km rajasta puhutaan vaikka mitä; tyyliin ei tulli tarkasta jne. mutta se on syytä ottaa vakavasti koska joudut sen itse Tullille autoverotusilmoituksen yhteydessä ilmoittamaan. Mittarin lukema otetaan ylös myös ajoneuvon katsastuksessa. AKE/TULLI?Usein ajokilometrimäärä on mainittu myös saksalaisessa kauppakirjassa josta kopio täytyy antaa Tullille. Ensimmäinen käyttöönottopäivä taas näkyy saksalaisesta rekisteriotteessa josta myös pitää antaa kopio Tullille. Pääsääntö on, että Arvonlisäveron maksaa aina ketjun viimeinen = loppukäyttäjä. Vähän samaan tapaan kun Mustassa Pekassa.

On mahdollista saada se Saksan 16% ALV pois hinnasta autoa sieltä ostaessasi. Siinä tapauksessa joudut kuitenkin maksamaan 22% ALV:n Suomeen autoa maahan tuodessasi. Onko siis järkeä siinä?

Ei ole järkeä mutta kun en sitä tiennyt, siksi kysynkin täältä suomen parhaalta tietopalstalta:) Kiitoksia vastauksista teille