Tyhjäkäynti

Peugeot Boxer vm.2004 2.8 HDi tyhjäkäynnin kierrosluku normaalisti 900. Nyt nousee ja käy ajoittain 1000. Johtuneeko helteistä ettei aivot kuumene??

Alkaako sillon jäähdytys rupelit pyörimään.?
Tp

Auton kun käynnistää oli sitten kylmä tai kuuma niin kierrokset aluksi 900 josta alkaa pikkuhiljaa nousta tuhanteen. En ole huomannut ropelien pyörivän. Tuossa taannoin ajoin helteellä 100 km matkan, ilmastointi päällä. Muutaman tunnin pysähdyksen jälkeen akussa virta niin vähissä ettei startannut.

Oisko laturi hajonnut, jos kierrokset on nousseet ja akku ei tahdo riittää? Laturi ei lataa, joten moottori pyörii vastuksetta?

Mutta kun ei pala latauksen häiriövalo. Akku 2v vanha Varta 100Ah ja laturikin vaihdettu samoihin aikoihin..vaikka ei se mitään todista...

No mittaa ihmeessä lataako se. Valon syttymättömyyteen ei kannata luottaa.

Lataa kyllä mutta heikosti n. 13v. Onkohan ollut alimitoitettu laturi kun helteillä piti ajossa pyörittää ilmastointia, jäähdytysropeleita, ladata vajaata hupiakkua, viilentää jääkaappia kun kaasu oli vähissä yms. Kuinkahan tehokas laturin pitäisi olla jotta potkua riittäisi.

Tarkenna vielä "piti ajossa pyörittää ilmastointia" siis ohjaamon ilmastointia vai invertterin kautta matkailutilan ilmastointia? Ohjaamon ilmastointi pyörii dieselmoottorilla, eikä vie sähköä normaalia enempää.
Mutta jos invertterin kautta pyörittää matkailutilan ilmastointia ja sen päälle vielä kaasujääkaappia käyttää sähköllä, niin tuskin mikään normaali auton laturi riittää.

Tarkista akun napojen kunto/hapettumien puhdistus. Erityisesti maajohto auton rungosta moottoriin. Se kiinnittyy moottorin etupuolella muistaakseni kytkinkopan pultilla. Siinä on alumiini/rauta liitos joka hapettuu herkästi. T: Risto

Eipä ole matkustamossa ilmastointia eikä invertteriä mutta olikohan hupiakku tyhjentynyt parkissa ollessa kun piti käyttää 12v vippuria jotta ilma edes vähän vaihtui. Voihan olla että laturi on jo pidempään ollut vajaatehoinen ja kun se releen kautta lataa molempia akkuja niin nyt sitten käynnistysakku nyykähti.
Täytyypä tutkia maadoitusvaihtoehto ennen kuin vaihtaa laturin. Mutta minkä kokoisen ampeereiltaan?

Kyllä se laturi oli tullut tiensä päähän. Mutta sitten alkoikin ihmettely kun uusikin laturi oli viallinen eli otti aikansa ennenkuin se selvisi.