Uusia, siis niin uusia ettei edes koriiin tulevaa peltiä ole prässätty voi ostaa edullisesti esim Duesseldorfin suurilla karavanmessuilla -kohtapuoleen taas. Myyjinä on kykynsä osottaneita konkareita (esim. hyviä pesukonemyyjiä siviilissä) ja parhaitten piirimyyjien myyjiä, jotka kuitenkin myyvät yleensä valmistajatehtaan piikkiin provikalla. Tehtaat täyttävät messuilla tilauskirjojensa aukkokohtia, jolloin esim 6 kk toimitusajalla saa edullisemmin kuin 3 kk kuluessa. Ostaja voi määritellä myös mistä liikkeestä ja paikkakunnalta haluaa sitten noutaa m- autonsa.
Messuilla hinnat ovat jopa 20% edullisempia kuin saksalaiset piirimyyjien listahinnat. Menettely vaihtelee tehtaasta toiseen, mutta messuilla myydään "hirveästi". Täällä on jo mainittu, miksei suomalainen myyjä pysty samaan kuin saksalainen. Yksi sikäläinen piirimyyjä voi myydä moninkertaisesti enemmän kuin ko. merkkiä myydään Suomessa yhteensä ja silloin tämä myyjä saa myös tavaran paljon halvemmalla tehtaalta.
Tein aikanaan messuilla kauppaa miehen kanssa, joka oli ollut perustamassa Knausin m- autojen myyntiorganisaatiota Saksaan. Homma oli raakaa, mutta rehellistä. Ilmeni mm. että kaikki lisävarusteet mitä ikinä halusi autoonsa saada, kannatti tilata tehtaalta. Niitä saattoi saada jopa puolella hintaa listohin verrattuna, ts. jälkiasennukset ovat todella kalliita. Kaikki erityistoiveet mm. maininta siitä, että tuote täyttää kaikki Suomi- vaatimukset, tulee esittää ja kirjata sopimukseen. Sen jälkeen mitään sellaista ei ole mitä ei ole kirjattu, mutta tuote tietysti täyttää siitä tilaisuudessa esitetyt ominaisuudet. Saksankielen taito auttaa, sillä sekään herra ei puhunut englantia juuri sanaa enempää, mutta oli alan konkari eikä mikään pesukonemyyjä.
Saksassa on selvästi Suomea parempi kuluttajansuoja. Mm. myöhästymisistä, laatupuutteista, vioista aiheutuvista ongelmista ym. tulee selvät takuupaperit, jotka ovat voimassa koko EU:ssa. Mm. kun luvataan kaikissa EU- maissa pätevä takuu, niin se todellakin pätee kaikkialla ja sitä kunnioittaa nin Delta auto kuin Lomapalvelukin,mutta myös tanskalainen tai italialainen piirimyyjä.
Paitsi pienen volyymin takia Suomen hinnat ovat korkeita, niin myös vaihtoautopolitiikan. Meillä vanhasta tarjotaan selvästi ylihintaa, mikä näkyy sitten myös suorien kauppojen hinnoissa. Saksassa näin ei ole, mutta varsinaisia löytöjä voi tehdä liki uusien autojen ostoissa, jolloin kyseessä on myyjän käsiin jäänyt "uusi" auto, mutta vanheneva tai ylivuotinen malli. Ehkä koeajo-kappale, mutta kuitenkin. Sellaisen voi saada 30-40% alle Suomen hinnan ja täydellä takuulla. Pitää vaan olla aikaa etsiä, hyvää tuuria tai molempia.
