8.6.2017 22:14
9.6.2017 17:11
10.6.2017 06:58
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Terve
Käyköhän bensakoneen vaihteisto dieselkoneiseen pösöön? Vaihteistot päältä päin identtiset? Kiitos vastauksista.
Tuohon on vähän vaikea vastata kun ei tiedä moottorien kierroslukuja eikä vaihteistön ja vetopyörästön välityssuhteita. Noin äkkiseltään tuntuu siltä, että kuoret voi olla samat muuta välityssuhteissa on eroja.
Mutta tässä osoite josta voi kysyä miten asia on.
http://www.tamgears.com/
Kierros mallihan on hieman erilainen, varsinkin vanhemmissa koneissa, joissa pensakoneella oli isommat kiemurat verrattuna nokivasaraan.
Mutta tavallaan, jos laakerointi on molemissa yhtä vahva, niin saattaisi pensakoneen laatikko kestää paremmin dieselissä, kun laatikon välitys suhde voisi olla alhaisempi, joten 80 nopeudessa kone pitäisi hieman kovemmin kiertää, samoin laatikon akselisto.
Tämä oli hajatelma, ja olen Matin kannalla, kannatta kysellä ammatilaisilta, koska latikon sisuksen malli keston ratkaisee
Toivopoika
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.