Peruutuskameran johto

Kaivataan tietoa/kokemuksia/vinkkejä peruutuskameran johdon vetämisestä kojelaudalta perään? Auto on kaksoispohjainen Mersualustainen Hymer B 690 vm. 2012. Soitin on Alpine ILX-F115D ja peruutuskamera on Alpine HCE-C2100RD. Soitin on jo asennettu, peruutuskamera odottaa asennustaan, ja peruutuskameran johto odottaa vetämistään keulasta perään. Olen kysellyt asiaa sekä autosoittimien asentajilta että caravanliikkeistä, mutta kenelläkään ei tunnu olevan selkeää visiota siitä, miten homma tehdään järkevimmin. Suoraa reittiä johdolle ei mene välipohjassa eikä kalusteiden takana, eikä myöskään minkäänlaista valmista suojaputkitusta ole. Annan mielelläni työn ammattilaisten tehtäväksi, mutta en halua maksaa siitä, että aikaa menee turhaan arpomiseen. Siksi käännyn teidän puoleenne, hyvät karavaarikollegat. Teiltä joltakulta toivottavasti löytyy ratkaisu, sillä en varmasti ole ensimmäinen, joka jälkiasentaa johdollista peruutuskameraa matkailuautoon.

Olin päättänyt teettää sen työn jossakin liikkeessä, mutta kun missään ei suostuttu vetämään johtoa sisäkautta, asensin sen itse. Ensin porasin reiän kameran lähelle takaseinään. Siitä kaapeli tulee kamerasta auton sisälle takaseinällä olevaan yläkaappiin. Siitä eteenpäin se kulkee näkymättömästi yläkaappien päällä, tv-kaapin seiniiin poraamistani rei'istä, sitten taas yläkaappien päällä. Kaappien loputtua kaapeli laskeutuu kuljettajan oven lähelle, ylittää kuljettajan oven pellin sisällä laskeutuen kojelaudan päälle kuljettajasta katsoen etuvasemmalle. Siinä on sen näyttölaite ja sellainen entinen pienehkö ensiapulaukku, minkä sisällä on erilaisia itse tehtyjä johtokytkentöjä. Sen vieressä on katkaisija, josta voi valita, näyttääkö kamera taka-maiseman vaiko vain takaseinän lähelle. Siitä lähtee virtajohto kohti tupakansytytinliitäntää. - Siinä entisessä ensiapulaukussa tupakansytytinliitännästä tuleva sähkö jaetaan peruutuskameran, sen monitorin ja navigaattorin kesken.

Itse asensin vaunun pohjaan suojaputken, missä kulkee peruutuskameran johto kaasupullokotelolta takapuskurin sisälle ja rekisterikilven päälle.
Tämä toimisi myös matkailuautossa. Rintapellissä on valmiita läpivientikumeja. Suojaputki vaan pohjaan. Ei tarvitse porata yhtään reikää.

Hei,
Meillä Ducato Adria 680. Asensimme rouvan kanssa kaksi johdollista kameraa, kaksi työvaloa taakse katonrajaan (peruutusvalot, omalla katkaisijalla) ja sat antennille radion johdon. Kaikki nuo sisällä vedettynä. Apuna vetolanka ja porakone. Kaksi reikää joutui tekemään sisällä, vaatekaappiin yksi ja toinen ohjaamon ja asunto-osan listaan. Katonrajassa pääsi kohtuudella johtojen kanssa etenemään.
Muutama viikko tuon jälkeen asennettiin kaksi aurinkopaneelia samaa kautta. Olishan nuo kaikki voinut tehdä samalla kertaa, kun purki paikat auki, joskus vaan ajatus ei juokse.