Tällä sivustolla käytetään evästeitä

Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.​​​​​​

Tällä sivustolla käytetään evästeitä

Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.​​​​​​

Evästeasetuksesi on tallennettu.

Ne painot...

Jarmo Leinonen 3.7.2024 18:42

Harvoinhan näitä tienpäällä kohdalle osuu , mutta matka ei jatku ennenkuin painot on sallituissa rajoissa (nämä Norjassa) :

https://www.vol.no/nyheter/i/JbQl07/kontroll-i-gullesfjord-syv-bobiler-hadde-overlast?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0Ur4-HrToxBx6ai5zYOP9MECYLy-15RvtLfyJRMSGIGpAaorhgRDIClhM_aem_8sGuG2p3r-TDQcZ0tFBB5g

Seppo Lokasaari 3.7.2024 21:30

No joo, sepä on oma vika, kun ajaa tietoisesti ylipainoisella autolla. Aika ikävää jättää tavarat tienposkeen tai hankkia niille eri kyyti kotiosoitteeseen.
Vasta oli näistä asioista tällä palstalla vaihteeksi kirjoituksia, että eipä siitä sen enempää.
Tokihan tuo on harvinaista.

Seppo Suomi 4.7.2024 10:34

Eipä uskoisi ellei alan ainoa suomalainen caravan lehti kirjoittaisi uusimmassa numerossa esittelyssään:

Kabe Novum 750 LGB omamassa 3020 kg ja koeajomassa 3060 kg (tietysti punnittu kun koeajoartikkelissa ollaan)

Pari sivua myöhemmin on Sporttinen pikkuvan Challenger kaksi metriä lyhempi ja omamassa 2975 kg.

Kabella on innovaatiokeksintö jolla pidennetään autoa 2m ja se lisä painaa vain noin 50kg.

Täytyyhän se uskoa kun se alan lehdessä näin sanotaan.

Juhani Backman 5.7.2024 10:06

Peräkärry on hyvä alittaa ylipaino niin ei tuu ongelmia.

Ari-Pekka Wiik 6.7.2024 09:48

...vettäkin useempi tonkka.. Norjassa vähintään yhtä hyvä hanavesi kun Suomessa..
Missäs matkiksen vois punnita, noin ihan mielenkiinnosta? Mullakin rek.otteen lisätiedoissa, ettei matkan aikana sais olla kun 10L vettä säiliössä...aika mahdoton rasti jos muutama puskaparkkipvä suunnitelmissa.

Lauri Niittynen 6.7.2024 15:40
Seppo Suomi

Eipä uskoisi ellei alan ainoa suomalainen caravan lehti kirjoittaisi uusimmassa numerossa esittelyssään:

Kabe Novum 750 LGB omamassa 3020 kg ja koeajomassa 3060 kg (tietysti punnittu kun koeajoartikkelissa ollaan)

Pari sivua myöhemmin on Sporttinen pikkuvan Challenger kaksi metriä lyhempi ja omamassa 2975 kg.

Kabella on innovaatiokeksintö jolla pidennetään autoa 2m ja se lisä painaa vain noin 50kg.

Täytyyhän se uskoa kun se alan lehdessä näin sanotaan.

Kaikki rakenteethan vaikuttavat, mutta myös säiliöt. Jos vettä saa kuskata pari ämpärillistä, siinä säästää sata kiloa. Jos dieseltankki on vain pienin, suurimpaan verrattuna säästää 50 kiloa. Varmaan likavesisäiliössä menee samaan tyyliin, kunnon säiliö lisää 50 kiloa, jos sekin puolitäytetään punnitusta varten. Toisen tai ison kaasupullon puuttuminen säästää 20 kiloa.

Seppo Svärd 6.7.2024 18:53

Joillain paikkakunnilla punnitsevat jäteasemalla ihan palveluna.

Martti Bragge 7.7.2024 00:03

Jäteasemien punnitus on sinnepäin. He mittaavat "tullaan ja mennään" painoja,
Tarkka kalibroitu puntari on katsastuskonttori.
Konttorin hinta 10e. Jätejätkä, paperilla 28e, tiskillä kahviraha..
Ero konttorin ja jäte.. väliin kiloissa oli jätej.. +112kg, siis jätej.. vaaka näytti yhteen suuntaan näin.


Ville Säynäjäkangas 7.7.2024 12:18

Itse punnitutan vaunun joka toinen vuosi katsastuksen yhteydessä. Ikinä ei ole lisämaksua otettu.

Kirjoita vastaus

Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.