Liikenteestäpoisto

Onko muissa vakuutusyhtiöissä sama käytäntö kuin Lähi-Tapiolassa,jos poistat liikenteestä niin vakutus ei katkea kuin vasta 30 vrk kuluttua.
Vaatii kuukauden yhtäjaksoisesti olla pois liikenteestä että saa hyvityksen seisonta ajalta.

Vai haluaako Lähi-Tapiola karavaanareista eroon.
Onhan tämä melko syvältä.

Tuohan tarkoittaa että ns extempore kylättely reissut yms. jää käymättä ja käytännössä tuon 30 vrk aikaan auto seisoo ja ei sitten rahaa käytetä kämppäreille tai huolto asemille tai muuallekaan palveluihin. Raha jumi.... ei hyvä.
Paha Paha ... Köppä Ukko 😬
On hanget korkeat 🎶🎵🎼 - vielä 😎

POP vakuutuksessa ei ole tuota rajoitetta ainakaan vielä

Ei kait asia noin ole lähitapiolassa? Pari viikkoa sitten reissun jälkeen liikenteestä poisto sen reissun osalta ei ollut kallis vakuutus. Tuli samassa laskussa kasko puilivuotta eteenpäin, kun kasko ei kaikilta osin katkea vaikka auto pois liikenteestä

On ollut jonkun aikaa uusiin LähiTapiolan vakuutuksiin. Vanhat vakuutukset katkee samantien siltä osin kun katkeaa. Ainahan sinne jotain jää päälle.

LähiTapiola ei muutenkaan tykkää karavaanareista, jos nämä harrastaa Euroopan reissuja Via Balticaa pitkin. Itäeuroopan maissa varkausvakuutuksen omavastuu 20%. Sehän on vakuutusyhtiöltä varsin suora viesti: "vakuuttakaa ne koppinne jossain muualla". Sama asenne toki isolla osalla muitakin vakuutusyhtiöitä eli ei kiinnosta turvata karavanaarin Euroopan reissuja.

Mulla vakuutus Pohjolassa eikä siellä ole tuollaista 30 päivän ehtoa liikennekäytöstä poistossa. Pohjola on kyllä jäätävän kallis, se täytyy myöntää. Mutta minkäs teet: kun haluan reissata Itä-Euroopassakin ja lisäksi haluan että vakuutus korvaa matkamökin palon, jos palo alkaa esim. rasvapalosta keittiössä, niin jäljelle jää tietääkseni tasan yksi yhtiö: Pohjola. Ihan sama mitä maksaa, pakko vain kärsiä ja maksaa. Ja nyt jos Pohjolakin joskus apinoi tuon 30 päivän rajoituksen liikennekäytöstä poistossa niin kustannukset vaan kasvaa.

Surkea tilanne, kun vakuutusyhtiöt ei tarjoa karavaanarille sopivaa vakuutusturvaa.

Toki oli jo arvattavissa vakuutusmaksujen nousu, kun vahinkojen määrä pysyy samana, mut vakuutusyhtiölle rahavirta pienenee, kun käytöstä poistot yleistyvät käyttömaksun noston myötä…
Fennia, If ja Pohjola on vaihtoehdot ulkomailla matkaajalle..

Joo Fennia on vähän rajatapaus. Itä-Euroopan varkausvakuutus on perusehtojen perusteella epämääräinen, mutta ilmeisesti rahalla hoidettavissa kuntoon. Siellä kun on maininta "... vakuutuskirjassa erikseen mainittu lisäomavastuu". Eli tuon voinee sovitella haluamakseen ja se sitten vaikuttaa hintaankin.

Iffin Itä-Euroopan ehdot olis parhaat, mutta en kertakaikkisesti uskalla vakuuttaa matkamökkiä Iffissä ja henkilöautonkin kanssa riski olis melkoinen. Heillä palovakuutus korvaa auton sisältä alkaneen palon vain jos se johtuu auton teknisestä viasta. Täysin järjetön ehto karavaanarin kannalta. Esim. keittiön rasvapalo tai sähköpyörän tai puheliman lataus syttymissyynä on sellainen että ehtojen mukaan mitään ei korvata.

Kerran kysyinkin Iffistä tuota, että "ootteko tosissanne, että jos auto palaa esim. latauksessa olleen puhelimen sytyttyä, korvausta ei tule". He vastasi "no on noita tapauskohtaisesti korvattu, jos kyse ei ole vakavasta huolimattomuudesta". Mutta ei mulle riitä tuollainen epämääräinen lupaus, että ehkä korvataan, ehkä ei. Asian pitää olla ehdoissa tai vakuutuskirjassa kerrottu, ei mikään tapauskohtainen tulkinta. Esim. ihan henkilöauton tapauksessa, kun tulen kotiin ja unohdan latautuvan puhelimen autoon ja se syttyy, niin onko tuo silloin vakavaa huolimattomuutta vai ei? Sori vaan If, olette ulkona ennen kuin tuo korjataan.

Vaihdoin sitten POP vakuutukseen, oli halvempikin ja lasivakuutus sisälty hintaan.
POP issa ei vielä ainakaan tuota kuukauden karenssia.
On se melko syvältä kun autoa vaihtaa niin vakuutus huononee.

Eikö siinä kuitenkin ole se hyvä, että se täälläkin kirottu autovero osuus pienenee seisonta-ajalta, vai olenko väärässä..
Tp

Sent takiahan autot otetaan pois liikenteestä, että veroja tarvitse maksaa, eli ei ne verot pienene, vaan niitä ei tarvitse maksaa lainkaan seisonta ajalta.

Pop:ssa kasko voimassa vain yhden kuukauden ulkomaan reissulla…

Maksaa kyllä täytyy koko ajan mitä reissaaa

Vertailin vastaavaa Kaskoa nykyisen Lähi-Tpiolan kanssa. Pop vakuutus 300 euroa kalliimpi, If 350 kalliimpi. Kyselin tuosta 30 vuorokauden karenssiajasta Lähi-Tapiolasta, en ole vielä saanut vastausta. Liikennevakuutus Lähi-Tapiolassa halvin,ero POP-vakuutukseen 80 e ja Ifiin 80 e. Kyseessä Pössl-retkiauto. Suurin piirtein samat edut

Toistakymmentävuotta olen hoidellut olen liikenteestä poistoja hoidellut Trafikomin sivuilla, vakuutukset katkeavat ja tulevat voimaan Tapiolassa sinä päivänä kun toimenpiteen tekee. Kaskoon jää tietenkin voimaan palo ja varkauden osuus. Veron noustua homma kannattaa tehdä jo parin kolmen päivän käytöstä. Tapiolan laskutusohjelma on vaan hölmö kun lähettelevät aina uuden laskun käyttöönotossa ja korvaavan laskun poistettaessa.

Jos Jouko tarkoittaa LähiTapiolaa niin näinhän se on ennen ollut ja on vielä vanhoissa vakuutuksissa mutta uusissa vakuutus on voimassa vielä kuukauden liikenteestäpoiston jälkeen.
Jos jollain on LähiTapiolasta otettu uusi vakuutus joka katkeaa heti liikennekäytöstäpoiston yhteydessä haluaisin kuulla tarkemmin.

Lähi-Tapiolasta soitettiin ja tarjottiin kilpailutusta joskus pari viikkoa sitten. Kysyin ensimmäiseksi miten niillä menee liikenteestäpoisto ja sen vaikutus vakuutusmaksuun. 30 päivää vielä voimassa katkaisun jälkeen. Ei siis tarvinnut sen enempää uhrata aikaa sen yhtiön kanssa.

Varmasti samakuvio 30 päivän osalta muuttuu lopulta kaikkiin vakuutusyhtiöhin, myös vanhoissa soppareissa, kun päivittävät vakuutusehtoja.
Lähitapiola ei sovi muutenkaan ulkomailla matkaavalle, esim matkavakuutuksessa korvaataan tapaturma, mut ei pysyvää haittaa, jos sellainen jää…

Mitenköhän tuo liikenteestäpoisto on Turvassa?

Turva kertoo näin:
Jos autosi vakuutus on alkanut Turvassa 10.4.2025 tai sen jälkeen, saat hyvitystä liikennekäytöstä poiston ajalta liikennevakuutusmaksusta ja niistä kaskovakuutusturvista, jotka eivät ole poiston aikana voimassa, kun poisto kestää yhtäjaksoisesti 30 päivää vakuutuksen voimassaoloaikana.
Jos autosi liikennevakuutus on alkanut ennen 10.4.2025, liikennevakuutusmaksua hyvitetään liikennekäytöstä poiston ajalta poiston pituudesta riippumatta

Jos ole juuri muutoksia tehneet.

Olis mukava nähdä mistä nämä summat muodostuu.
Onko mitään alennuksia tai keskittämisetuja.
Onko vakuutukset nolla boonuksilla.

Taitaa joka jannulle olla eri hinnat. Moni asia vaikuttaa hintoihin.

Taitaa joka jannulle olla eri hinnat. Moni asia vaikuttaa hintoihin.

Vakuutusyhtiö pyrkii siihen että maksuja tulee vaikkei ole liikenteessä olon riskejä vahinkoon.
Tosi reilua joka sotii vastaan yrittämisen riskinoton ehtojen reiluutta.

Vakutuusyhtiöt tietää datansa perusteella paljonko menee vakuutuskorvauksiin rahaa keskimäärin vuosittain. Niitä varten pitää myös tulla sisään vakuutusmaksuja, lisäksi pitää vakaa varaasuuden täyttyä. Vai haluatko, että vakuutusyhtiösi tekee konkurssin ja jää korvauksesi saamatta?
Mut eihän tämäkään seisontajakson muutos koske vaunuporukkaa… edunvalvonta toimi SF-C osalta siis hyvin…

Miten nuo korvausasiat liittyy tuohon perusteettoman maksun keräämiseen seisonta-ajalta jolloin vakuutusyhtiöllä ei ole korvausvelvollisuus?
Jos kyse on korvauksesta tietokoneen käyttämästä laskentakulusta niin tuskin se kulu vastaa 30 päivän vakuutusmaksuja.
Voimaan jäävät mahdolliset palo-, varkaus- ym. vakuutukset ovat eri asioita.

Niin, et sitten halunnut ymmärtää ja keksit salaliitto teorian…
Aiemmin ei poistettu niin herkästi liikennekäytöstä, kuin nyt käyttömaksun korotuksen jälkeen… ihan samoin, kuin käytät vähemmän vettä, niin perusmaksu on noussut, samoin on käynyt sähkösiirtomaksuissa…

En keksi salaliittoteoriaa, älä lainaa kirjoitustani, jos väännät kirjoituksessani olevan asian toiseksi eli puolustat aiheellisia vakuutusmaksuja.
Jos tunnet vakuutuksen keskeyttämisestä yhtiölle koituvan kustannusrasituksen, kerro se.
Huomioi selvityksessäsi myös voimaan jäävien vakuutusten vaikutus asiaan.

Tämä vakuutusyhtiöiden käytäntö mennyt kuin nuiden teleoperaattoreiden, että vuojen jälkeen vaihdettava toiseen yhtiöön niin hinta puolittuu.
Vanhat asiakkaat maksavat kalleimpia vakuutuksia,näin kävi kotivakuutuksen.
Kannattaa kilpailuttaa,tuli kohtuu hyvä päiväpalkka.

Noin 2-3 vuotta on aika jolloin vakuutukset ja niiden kattavuus, sekä sähkö sopimus säilyvät kilpailukykyisiä.
Hintoja ja ehtoja täytyy seurata jotta pysyy ajan tasalla eikä tule langeta mm. "ensimmäisen" kuukauden/tilauksen/erän halpuuteen.
Nehän ovat jo menneen ajan markkinointi kikkoja kuten erilaiset päivittäistavaroiden appihinnat.

Meidän kannattaa suosia yhtiöitä, joilla ei ole 30 pv ehtoa liikenteestä poistolle. Toki ei millä tahansa muiden ehtojen vähennyksellä. Mutta mielestäni tuo 30 pv on kynnyskysymys yhtiön valinnalle.
Lähitapiolalla on uusille vakuutuksille 30 pv ehto. If vakuutusehdoissa se myös on, mitta eivät käytännössä sitä toteuta. Mikä tietty aiheuttaa kysymyksiä että mitä muita asioita ehdoissa on joita he eivät käytännössö toteuta.
Eli vaihdan Lähitapiolasta johonkin toiseen yhtiöön.

Vakuutus siirtyi tänään Lähi-Tapiolasta Op-Pohjolaan