laillisia led-polttimia H4:n tilalle on nyt saatavilla

Jos joku kaipaa lisää valotehoa, niin nyt löytyy apua.
Philips Ultinon Pro6000 H7 LED Headlight Bulb Road Legal, 230% Brighter Light


Täältä löytyy yksi osoitepaikka sekä tuotetietoja, saa noita varmaan muualtakin.

https://www.amazon.de/Philips-automotive-lighting-Scheinwerferlampe-Stra%C3%9Fenzulassung/dp/B094D95XVV?hvadid=526463551394&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=17509377613137766565&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042230&hvtargid=pla-1299719907271&psc=1&th=1&psc=1&linkCode=ll1&tag=pro-zubehoertest-fiat-ducato-led-lampe-21&linkId=04704f11f602ef574a094ac53acd487d&language=de_DE&ref_=as_li_ss_tl

Tässä juttu;
https://www.promobil.de/zubehoertest/zubehoertest-fiat-ducato-led-lampe-v2/

Ei taida "laillisuus" vielä tällä hetkellä koskea Suomea. Kummankaan jutussa mukana esiteltyjenn valmistajien (Philips ja Osram) maakohtaiselta listalta ei löydy Suomen määräyksistä mitään. Parikymmentä muuta euroopan maata kylläkin. Toivottavasti pian myös Suomi.

Kyllä Eu:n alueen hyväksyntä riittää myös Suomeen.
LED-uutisia Philipsiltä, ​​brändi esittelee toisen sukupolven Ultinon Pro 6000 LED -jälkivalaisimia. Uusi H4-LED on yhtä kompakti kuin halogeenilamppu, ja se on hyväksytty yli 900 ajoneuvomalliin, mukaan lukien MAN TGE ja VW Crafter. Joten nyt näiden suosittujen perusmatkailuautojen fanit voivat muuntaa LED-valoiksi. Erityisen kompakti "gen2" H4 LED, joka on halogeenilampun muotoinen, on ollut saatavilla vuoden 2024 lopusta lähtien.

Piti eilissä ajella puolipimmeessä, ja herrajessus noiten vastaantulijoiden valoja. Puolikkaatkin niinettäpiti hyvin katella ojantakusia, kun alakovat ollaa sataa metriä lähempänä.
Tuli ajatus, kun ikäni ajellu hehkulamppujen jäläkiin halogeeneilla iliman lisävaloja, että muuttuuko kansa niin huononäköseksi, että iliman aurinkoa auton keulalla nää pimmeessä.
Mutta eipäsiinä mitään, kehitys kehittyy.
Muuten ledeistä, kun niitä alako tulla, niin oli kuulemma semmosella jäätävällä sateella, että jäätyivät umpeen, ja piti kulemma väliin pysähellä kapimaan keulalta lamppuja näkyviin, kun nehän ei lämpene.
Tp

Olet Toivo siinä oikeassa, että juuri nuo väärin suunnatut valot sekä laittomat viritykset ovat ongelma…

Juuri näin. Jäi kertomatta, että tuli parikin raskasta vastaan, ja oli katolla rivi aurinkoja, ja lisäksi etulasin alapuolella. Mutta tipauttivat ajoissa pois, ja vaikka puolikkaaat oli kirkkat, niin ne eivät häikässset kuitenkaan kohdatessa.
Mutta ne väärin suunantut oli henkilöautoissa. Ei toki niissäkään kaikissa läheskään.
No sekin, että poliisi alakaa olla tienpäällä aikasen harvinainen vieras, niin kiinnijäänti on harvinaista kai.
En vastusta valotehoa, kun muistele omaa historiaa, niin kun tuli halogeenit ison katolle, niin kyllä oli, kun näki ojan pohjille siellä oleskelevat porot.
Monta poroa on se varmasti pelastanut.
Kevennyksenä.
Kun kulin aikanaan Kurittukosken työmaalla sillon kun se talavella alako, niin oli korkeat lumivallit.
Kerran sinne ajellessa Sunnuntaina hyppäsi vallin yli hirvi tielle, ja silla lipsahti jalat, niin se kaatua rysähti kyljelleen.
Olin senverran kauempana, ettei mulla, mutta pysäytin siihen likelle, ja nousin autosta, kun se keppuroi siinä, että miten sille kävi.
Mutta sehän selevisi tolpillen, jaa siinä ravisteli päätään vähän aikaa. Mutta sitten loikkasi vallin yli, ja kyllä hanki halakesi kun laukalla paineli mettään.
Kertoilin siitä työmaallako vai missä, niin eräs kaveri pisti paremmaksi.
Oli auton kohalla hypännyt penkan yli, niin samalla loikannut auton yli niin että oli alahampaat raapassu kattoon pitkät naarmut. Oli vaan kirskahdus kuulunut katosta
Ettäsemmosta elon tunaritaipaleelta
Tp

X250 koppasiin ducatoihin ?

Onko siis X290 koppaseen eri polttimot.

Kari; jutussa luki mielestäni, et 2014- menee polttimen vaihto helposti Ducatossa…

"Muuten ledeistä, kun niitä alako tulla, niin oli kuulemma semmosella jäätävällä sateella, että jäätyivät umpeen, ja piti kulemma väliin pysähellä kapimaan keulalta lamppuja näkyviin, kun nehän ei lämpene."

On jossakin määrin väärinkäsitys tuo, että led-lamput eivät lämpenisi. Ei ledinkään hyötysuhde ole lähelläkään sataa prosenttia vaan tehokkaimmilla n. 40 - 50% (näin silloin, kun värintoistolla ei ole väliä). Tämä on n. 4 kertaa parempi hyötysuhde kuin hehkupolttimoilla. Mutta silti 50 - 60% ledin ottamasta sähkötehosta muuttuu lämmöksi. Suuri ero on siinä, että led ei juurikaan säteile hukkatehoa lämpösäteilynä vaan liika lämpö pitää poistaa polttomon kannan kautta. Joissakin H7-led -konversioissa näyttää siltä, että polttimon kantaan tai johtoliittimeen on integroitu jäähdytysripa.

Osramin ,mm. "Saksa" lailliset H7:t eivät sopineet kiinnitystapansa takia Sprinter -18 malliseen.
Normilamppu tulee kiinni umpioon muovikotelolla jota kautta sähkö siirtyy lamppuun umpiosta.
Jäähdytys elementti kun on lampun perässä, estää asennuksen.
Myöskään Osramin listassa Suomi ei ollut hyväksytyissä maissa, mutta eiköhän valoikuvio ole Suomessakin kelvollinen.

Tekstissä mainittiin että X250 koppa.
Ei se mulle, mulla on jo osramin ledit ollu vuodenverran.

Jutussa mainittiin Ducato, Man ja Crafter, ei MB alustaa…
Tosin Sprinteriinhan sai kai jo 2018 ledit jo alkuperäusasennuksena..

Kolmisen vuotta sitten asensin matkailuautoomme (Ducato 2020) ledit halogeenien tilalle. Asennus muuten yksinkertainen, mutta työn helpottamiseksi oli parempi irrottaa umpiot. Auto on jo kerran katsastettukin näillä valoilla ja läpi meni ilman huomautuksia. Minusta tämä on asia, jossa pitää mennä turvallisuus edellä.

Nimenomaan turvallisuus, ja kyllä kirkkaista valoista apu on, eikä haittaa muille, jos oikeen tekee.
Piti aamusella ajella kirkolle, niin tuli henkilöauto vastaan. Kyllä oli loistetta keulassa, mutta kun tiputti pitkät, jäi tosikirkkaat puolikkaat.
Mutta oli niin hyvin laitettu, että näki miten näyttivät tien laitaa, ja valokeila oli terävä rajainen, eikä yhtään vastaantulijaa häikässy. Oli tosi hyvä se.
Pikkusen kuumetti se, etä jos veis asennusliikkeeseen ja kyselisi onnistuisiko vanahukseen Traktorissa on mulla leti työvalot, ja ne on pimmeelinkoilussa jos joutuu, nin hyvät.
Tp

Ainakin X290 koppasessa aina paras nykästä umpio pöydälle. Eihän se ole kun 2 ruuvia irti.

Philips Suomi sivuilla polttimoon on liitetty pienellä painettu lisämerkintä.

"Ei hyväksytty ECE-säännön 37 mukaan. Vain maastokäyttöön."

Eli ei ole laillinen Suomessa. Tuulee korjauskehoitus jos vie katsastukseen noilla.

https://www.philips.fi/c-p/LUM11342U2510C2_10/ultinon-classic-ajovalopolttimo

Ostin syksyllä Phillips Ultinon Access H7-polttimot lähinnä Ducatoon kesäkäyttöön, kun epäilin niiden kuitenkin olevan liian huonot eli häikäisevän pimeällä. Ducatossa kun menee lamppuja aina välillä niin led kestäisi monta vuotta.

Kokeilin kuitenkin niitä pikkuautoon ja huomasin, että valokuvio pysyy hyvin tiukkarajaisena ja tuskin häikäisevät, vaikka valoa tulee selkeästi paljon. Käytännössä sama alue kuin halogeeneillä tulee valaistua, mutta kirkkaammin ja valkoisemmalla valolla. Umpiotyyppi on sama kuin Ducatossa, muotoiltu heijastin ja kirkas muovi.

Toisessa lampussa muutama led vilkahteli liki alusta ja viikko sitten puolet niistä sammui. Kun vaihdoin halogeenit takaisin, huomasin että heijastin on harmaantunut siltä alueelta mihin led-valo osuu. Hain uuden polttimon takuuseen ja vaihtaessani valaisimeen kokeilin pyyhkäistä tuota harmaata ja se lähtee ihan talouspaperilla pyyhkäisemällä. Mistään uv-vahingosta ei siis ole kyse, onkohan lampun pinnasta haihtunut jotain ja mystisesti tarttunut juuri siihen kohtaan, jossa valo vähäsen on lämmittänyt heijastinta. Kosteudesta ei ole kyse, kun käytin halogeeneja viikon välissä. Led muuten lämmittää umpiota myös edestä vähän, mutta tietysti vähemmän kuin halogeeni. Syttyy alle -20 asteessa.

Laiton yhdistelmähän tuo on, kun umpioon ei ole hyväksytetty led-lamppua, mutta täytyy jatkaa kokeilua kuinka kauan toinen lamppu kestää.

Kun arvioidaan häikäisyä otammekohan huomioon oman näkökyvymme, varsinkin jos on silmissä kaihin alku tai muuta vastaavia silmäsairauksia.
Mm. harmaakaihia sairastaessa ilmiönä ainakin minulla oli juuri tuo häikäisyilmiö joka poistui korjausleikkausten myötä.