Lämmitys

Auton osto ajankohtainen puoli-integroitu vm.2005 ylöspäin. Käyttö pääasiassa kevät,kesä ja syksy joten kannattaako millään muotoa takertua siihen onko autossa truma vai alde ? Kauhean pitkiä aikoja ei olla paikoillaan max.4-7 vrk , usein myös puskaparkeissa ja talvella käyttö hyvin rajallista jos ollenkaan. Molemmissa aiemmissa alkoviautoissa ollut truma eikä suurempia ongelmia,aldesta ei mitään kokemusta.

Minulla on ollut kaikkea käytössä. Nykyisessä on hiukan vanhempi malli Aldesta eli 3020.
Se on toiminut muutaman vuoden moitteetta (vm. 2009 alkaen). Olen kokenut Primuksesta, Trumat ja muutaman piste- ja ilmalämmitteisenkin ja tämä on minulle paras tähän mennessä.
Kun autokin on hyvin suunniteltu, eristetty ja lattialämmitys niin toimii hienosti.
Jo välikeleillä on apua hyvästä korista ja lämmittinratkaisusta

Jos auto, mitä suunittelee, on itselle muuten sopiva, ei lämmitys muodolla ole suurtakaan merkitystä, varsinkaan välikeleillä.
Kaikki ovat hyviä. Ennemminkin kannattaa kiinnittää huomio lämmitys pisteiden sijainnissa auton / vaunun sisällä, että ne ovat koko asunto-osan kattavasti lämmittäviä. Olipa sitten nestekierto patterit, tai puhallin lämitys suuttimet.
Monasti etuosaan ei ole pantu niitä, tai aldessa patterit ovat syvennyksesssä lattiassa, joten teho ei ole hyvä.
Lämmityslaitteissa nestekiertoinen on hitaampi lämpiämään, ja puhallin lämmitys nopeampi.
nestekirtoinen on tasaisempi, mutta puhallin lämmitys reagoi pakkasella ulko-oven availuun nopeammin.
Siis puolensa molemmilla.
Toivopoika