SFC - tarra

Eli kuinka sen saa siististi ilman vekkejä hieman kuperalle pinnalle. Ryssin oman juttuni.

Adrian peltiauto/retkutin yläotsa.

kastele auton pinta saippuavedellä, tarra paikalleen lastan avulla.

Käyttäjän lisäys viestiin 18.6.2013 klo 15:04:13 Ja saippuaveden ansiosta jo liimattua tarraa pystyy vielä siirtelemään, vasta kun lastalla ajaa veden pois liimapinnasta, tarra ottaa kiinni.

Onko se pakko olla siellä näkyvissä ,jos on vaikea laittaa.Tärkein on kun sinulla on näyttää voimassa oleva kortti mukana.Tämä on minun mielipiteeni. Hyvää kesää kaikille karavaanareille. JA MORJESTELLAAN

Minulla oli sama ongelma jonka ratkaisin lattamalla eteen pekän pikkutarran, ilman numeroita.

Ookoo. Millä mä saan uuden vekkiintyneen tarran pois, ilman, että maalipinta tai peltikuori lähtee samalla. Kituttaa tommoset lakanan kokoiset tarrat, vois olla pikkusen pienemmät.

Hyvä konsti on liimata tuo tarrra numeroineen vaikka kirkkaaseen pleksin palaan tai valkeaan muovin palaan ja niin halutessa laittaa näkösälle tuulilasin ylä tai alareunaan ikkunan sisäpuolelle ja auton vaihdon yhteydessä ei tarvitse irroitella eikä jää maalipintaan kirkkaita laikkuja irroitettujen tarrojen kohdalle!

Toi on hyvä. Siitä jalostaen pähkäilin, jotta saisko mistään ostaa semmosta magneettipeilin kaltaista magneettilätkää. Siihen vois kätevästi laittaa tarran pois-otettavasti ja kiinnitettävästi.

Sitä magneettilevyä saa autoteippareilta ym mainosmestoista.

Viitaten tuonne jäsenkeskusteluun. Olen hieman pohtinut, että pitääkö tässä ottaa hiustenkuivaaja käteen ja ruveta rapsimaan kyseisiä tarroja pois ;)

No joo, mutta nihkeiden ajatusten tuottajia tulee ja menee. Karavaani kuiteskin kulkee.

Markku, kiva että haluat pitää tarrat esillä ! Poistamiseen on ainettakin, mutta tuskin sitä kannattaa ostaa yhden käyttökerran vuoksi. Linkin laitan kuitenkin. Eiköhän tarra lähde kynsillä ja kärsivällisyydellä ilman maalin irtoamisia.

Tuota magneettitarraa on myös pari senttiä leveänä nauhana rullalla. Hitsi kun en muista mistä itse olen ostanut. Niin se linkki:

http://www.taerosol.com/prf-tuotteet/26/

Mitä mä nyt niitä tarroja vakan alla pitäisin. Puolestani kohotan karavaanareiden tasoa.

Ehe ehe. Ehe!

Mestari tasoa pituushypyssä

Kuumailma puhaltimella lämmittämällä saa tarran taipuun nätisti vaikka olisi kuperakin pinta. Mutta kannattaa pitää järki kädessä,ettei sulata sitä tarraa muodottamaksi. Pois ottaessa samalla tavalla lämmittämällä ja liimatahrat saa pois tinnerillä. Tälläi olen itse toiminut ja on onnistunut hyvin. Joku kuitenkin taas vääntää tästäkin asiasta ettei se sillai onnistu mutta kuten sanoin olen siinä onnistunut !

Hanski

Vielä yksi juttu: viime vuosina olen itse laittanut pelkän pienen liiton tarran ja alle irtokirjaimista jäsennumerot vaikkei olekaan tuota Markun kuperan pinnan ongelmaa. Voisi olla hyvä ratkaisu kuitenkin vastaaviin tapauksiin.

Magneetti levyä on saatavana myös www.slojd-detaljer.fi koko on 300x200x0,6 mm

Tehokkaalla hiustenkuivaajallakin voi lämmittää tarraa irroituksen helpottamiseksi. Tinneriä vaarattomampana liimanpoistajana pidän Sinolia.

Kiitos vinkeistä. Saa toki tulla lisää. Nämähän ovat yleishyödyllisiä.

Jaa-kun tuttuihin liuottimiin mennään niin Sinol on mielestäni heikkotehoista ja tinneri epäilyttävää -maalille. Tärpätti hyvä kompromissi. Ei paukun tyyliin kuitenkaan.

Tinneri on tehokasta. Taannoin faijan maalausverstaassa tinnerillä esipesin maalattavia kappaleita. Jurriinhan siinä tuli ja päivä kului mukavasti.

Tarran asentaminen jos vähänkin viileä ilma varovaisen lämmityksen kera, ja kun tarraarepii pois niin taas lämpöä. Sopivasti kun lämmittää niin liimat jää pääsääntöisesti tarraan, noin pienessä tarrassa kannattaa lämmittää sitä peltiä ympäriltä. Ja jos lämmittää liikaa niin sitten liima jää peltiin kiinni.

Liiman poistoon taas toimii jarrukliineri ja rätti yhdistelmä aika hyvin. Kliineri ei vahongoita maalipintaa kovinkaan herkästi.

Tuolla menetelmällä irrotellaan numerolappuja aika usein auton kyljistä ja vieläkin maalipinta on oikein hyvä.

Tinnerin kanssa saa maalipinnan tosi helposti pilalle.

Kyllä toki muitakin aineita on millä liimatahrat lähtee,olen vaan todennut että tinnerillä lähtee parhaiten kunhan ei ala sillä "pesemään" sitä pintaa ! Ja sama koskee kaikkia aineita ! Tärpätistä ja aika monestakin jää pinta rasvaiseksi eikä seuraava tarra siihen tartu. Tinneri,asetoni,jarrukliineri on ihan hyviä kun se haihtuu lähes saman tien siitä pinnasta. Mutta jokainen tekee haluamallaan tavalla,tuskin kukaan voi osoittaa "oikeaa" menetelmää ! Se on pääasia että jollain saa tahrat pois !

Hanski

Pensaa peltikorisen pinta kyllä kestää ja tarrojen liimat lähtevät todella hyvin.

@timppa

Magneetti ei sitten toimi alumiinin kanssa. Meillä on tarra muovilevyn päälle liimattuna, niin saa ikkunan tiivisteen rakoon tai verhojen väliin tms.

Oikea ja suositeltava aine tarraliiman poistamiseen on Ksyleeni, sitä saa litran peltipurkissa kaikista alan liikkeistä ja Puuiloista ym halpiskaupoista!

Ongelmana on tuo läiskän jääminen maalipintaan siinä tapauksessa että tarra on ollut paikallaan vuosia eli maalipinta ympäriltä on haalistunut ja tarran alta se on kuin uusi ! Sitä läiskää ei oikeastaan saa näkymättömäksi millään konstilla, ajan kanssa haalistuu likelle muun pinnan väriä!

On se vaan niin että se maneetti tarra pysyy hyvin heikosti muovissa.jota nyky autot on kauttaaltaan.

Siitä se tunnus on kuitenkin hyvä että jo kaukaa erottaa onko vastaantuleva hevostenkuljetusauto vai karavaanari.

Lainaus Haliselta:

"Siitä se tunnus on kuitenkin hyvä että jo kaukaa erottaa onko vastaantuleva hevostenkuljetusauto vai karavaanari."

-niin ja siitä pitäis myös erottaa ns. ' villi.' Oikealla karavaanarillahan on tunnukset aina näkyvissä...

Mitä sille vastaantulijalle tehhään, kun se on tunnistettu. Entä sille villille, joka ei ole se humman kuskaaja. Toivopoika

Toivo, vanha sääntö: numerot on merkki samaan järjestöön kuulumisesta. Sellaista tervehditään. ' Villi ' ei ole karavaanari.

Jotkut vaan on sekoittaneet pakan innoissaan. Ikävä kyllä.

Mitä merkitystä onko sfc jäsen vai ei. Mulle ei ainakan mitään merkkaa kuuluuko kaveri sfc vai ei

Toivo kysyi, minä vastasin. Se siitä.

Käyttäjän lisäys viestiin 1.7.2013 klo 21:54:08 Niin...ja kyllä minä haluaisin kaverinkin kuuluvan....

Tervehtiä pitää muistaa jos vastaatulijalla on OLVI tarra rekassa näkyvissä. Miltei ainoa Suomalaisomisteinen oluttehdas.

Hämmästelin kun Kujiksen tarraonkelmat jyllää edelleen palstalla.

Lainaus:

"Tervehtiä pitää muistaa jos vastaatulijalla on OLVI tarra rekassa näkyvissä. Miltei ainoa Suomalaisomisteinen oluttehdas."

-kannatetaan..

Pitäähän sitä Olvin autoja morjestaa samoin kuin Karjalan poikii...

KOSKENKORVA, Se menee tavalliisissa rekoissa, pitää nostaa varalta hattua jokaiselle rekalle. Niissä voi olla ruumisarkkuja, tai viinaa. Nykyään muuten ei kukaan enää nosta hattua vastaantulijalle, niin kuin pikkupoikana oli vielä tapa. Toivopoika

Kyllä jotkut nostaa. Sitä sormea joka on keskimäinen. Niin ne vaan tavat muuttuvat.....

Allu vaari

Joo, ja se piste, ja pilkku, on korvattu sanoilla, joista saatiin vähintään tukkapöllyä, taikka pahimmillaan itse hankittua risua. Jos sitten se risu sattui olemaan liian huono tärkoitukseen, niin piti hakea parempi. Luulisi puheenkin olevan helpompaa ilman että joka toinen sana on v..... Toivopoika

Itellä bussi karavaanina ja sen laseihin kun ei saa liimata mitään niin sisäpuolelle tulee metrin mittainen pleksi omilla jaloilla ja siihen kaikki tarrat. Saa siirtää autosta toiseen. Asetoni toimii irrotusaineena kun kastelee rätin asetoniin ja jättää vähäksi aikaa "likoomaan" sen jälkee muovilastalla kaapii ylimääräiset pois.

Kolmeen kulkineeseen olen laittanut tarrat, nykyiseen en enää laita. Käytän SFC alueiden palveluja ja myös puskia. Jäsenkortilla olen onnistunut todistamaan jäsenyyteni aina. Moikkailen kaikkia olipa tarrat tai ei. Ei ole minulta pois jos joku ei vastaa,eikä minun käsi siitä paljon kulu jos moikkaan. Ei tarrat lisää henkilön erinomaisuutta tai kelvottomuutta käytöksensä vaan hänen oma toimintansa.
Hyviä reissuja kaikille tarroilla tai ilman.

Rekisterissä olevia matkailuautoja ja vaunuja on aika paljon. Jäsenmäärä puolet siitä. Jos joku vastaantulijoista erottelee kenellä tarra ja kenellä ei ja sen mukaan moikkailee niin omaa pienuuttaan esittelee.

Oli aika jolloin innolla piti rakennella oma yhdistys ja sille oma alue, talkoita järjestettiin ja vesuri heilui, saha soi. Hieno homma. Mutta.
Se on aina se mutta. Yhdistysten toiminta on edelleen sitä oman alueen pyörittämistä eikä muuta toimintaa juuri ole. Kun matkailuautot alkoi yleistyä niin alkoi selkeä muutos. Autoilija ei halunnutkaan 15km päähän omalle alueelle vaan kierrellä ja katella. Ts. se ei sitten omalta yhdistykseltä saanutkaan yhtään mitään mitä ei saisi kuulumalla ihan mihin tahansa yhdistykseen. Toinen juttu on sitten se muutos että tämänpäivän lapsiperhe haluaa maksaa palveluistaan, ei heiluttaa vesuria tai tehdä isäntävuoroja jne.
Yhdistykset ukkoutuu ihan väkisin jos ne ei osaa muuttua. Kehitys johtaa siihen että monelle alueelle tulee vaikeuksia. Joo, käytän sfc alueitten palveluja, mutta jäsenyys sinänsä ei ole minulle mikään arvo. En suostu kulkemaan virkattu SFC pipo päässä, tai SFC toppaliivissä. Onpahan ihan hyvä lehti ja just lokakuussa kun kreikkaan lähin niin tallinnan lautasta tuli 50% alennusta, eli jäsenmaksu tuli kerralla takasin.

Liityin jäseneksi kun tilasin ensimmäisen oman matkailuauton. Toimitus venyi korona-aikana ja ehdin jo hukkaamaan ne tarrat, ennen kuin se matkakulkine tuli. Kai ne jossain päin kotona on, ei niitä ainakaan tarkoituksella ole roskiin heitetty. Vaan enpä ole jaksanut etsiä, kun en keksi yhtään syytä, miksi haluaisin liimata ne autooni.

Jos joku katsoo minua nenän vartta pitkin, kun minulla ei ole tarroja autossa niin se on hänen ongelmansa, ei minun. Ja se joka haluaa tarrat liimata, saa toki niin tehdä ja moikkaan kyllä kaikkia tien päällä, alueilla ja puskissakin jos joku osuu samaan paikkaan.