IKONEN ESA
27.9.2012 09:11
Moi,
Osaisiko joku neuvoa mistä etsiä vikaa. Auton oma laturi ja verkkolaturi ovat kunnossa mutta kumpikaan ei lataa hupiakkua. Sulakkeet on tarkistettu konehuoneesta ja akun luota eikä niissä ole vikaa. Kun auton kytkee sähköverkkoon diodin merkkivalon mukaan autossa ei ole hupiakkua ollenkaan, myöskään hupiakun varaustilan ei toimi ollenkaan.
Käyttäjän lisäys viestiin 27.9.2012 klo 09:14:53
...siis hupiakun varaustilan näyttö ei myös toimi ollenkaan.
Ja jäi tuosta vielä mainitsematta että luultavasti matkustamon puolella ollut sähkölaitteiden ylikuorma käräytti jotain...
TOIVONEN MARTTI
27.9.2012 12:54
Anteeksi vaan jos on liian yksinkertaista mutta olethan tarkastanut hupiakun akkukengät että on kunnolla kiinni ja vielä hupiakun maadoituksen.
Jos näissä ei ole vikaa ja hupiakulta tulevan johdon sulake on kunnossa on vika sitten keskusyksikkössä. Onko siellä jossain joku EBL jotain? Siellä voi olla rele joka nappaa yhteyden poikki jos akun varaustila laskee liikaa. Ehkä pitää resetoida jotain siellä?
Nimim. "Kyseistä autoa tuntematon ja ylipäänsä sähköistä ulalla oleva"
HAAPANEN TIMO
27.9.2012 17:11
Samoja ehdottaisin Martin kanssa muuten, mutta auton oma laturi kyllä aloittaisi latauksen ilman siemenvirtaakin jota liian tyhjä akku saattaisi tarvita.
@timppa
Käyttäjän lisäys viestiin 27.9.2012 klo 17:16:09
-jota liian tyhjä akku saattaisi verkkovirtalaturilla tarvita-
LAINE RAIMO
27.9.2012 18:11
Mulla oli Fiatissa pari vuotta sitten vastaavanlainen ongelma. Olin menossa Portugaliin, joten menin Arton tehtaalle vikaa etsimään. Sieltä löytyikin monen tunnin etsimisen jälkeen katkennut johto laturilta hupiakulle. Picasaweb-sivullani on muutamia kuvia tapahtumasta: https://picasaweb.google.com/101682333327407955804/MuuttolinnutEtelaan20102011#5542729888224700882
Väittivät, että kyseinen johto on Fiatin asentama. Sitä en kuitenkaan usko, mutta pakkohan tuo korjaus oli Arton tehtaalle maksaa, jotta pääsi jatkamaan matkaa etelän lämpöön.
