23.5.2012 17:09
23.5.2012 18:45
23.5.2012 19:38
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
En huomannut yksityisviestiä aiemmin, kun olen ollut työmatkoilla. Tässä pari kuvaa ajoituksesta. Jos on enää tarpeen, voin lähettää postissa enemmän, mutta pääasia näistä selviää. Sähköpostilla en onnistunut lähettämään, joten kokeilen näin ja voihan joku muukin tietoja tarvita.
Kiitos kuvista. Homma laajeni. Nokka-akselin lukitustappi poikki (syy?), männät ja venttiilit tutustuivat toisiinsa. Eli kone pois, kansi pois ja havainto: kannessa säröjä sylinterien välillä (=pieni murhe). Lisäksi palokammioissa niin suuret säröt, että alkoi koneen tai kannen etsintä. It´s life!
Erkki Kurppa
Tarkoitat vissiin, että tuo nokka-akselin hammashihnapyörän alapuolella näkyvä lukitustappi on pettänyt.
Jos moottori on tällainen, lähetän postissa kopiot kirjan moottorinkorjaussivuista.
Käyttäjän lisäys viestiin 23.5.2012 klo 19:40:22 =hammashihnapyörän pultin alapuolella.
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.