Joopa joo.Ilma on tosiaan niin kevyttä, että yleensä se karkaa rengasrikon sattuessa renkaan alapuolelta! Heh.
Mutta tosiaan, matkan aikana tyhjennyt rengas on "hivenen" hankala vaihtaa ja aika monella on kuulemani mukaan kunnon vanhanaikainen "pullotunkki" matkassa, koska auton (siis Ducato) oma tunkki on kovin heiveröinen.
Mutta vielä sananen noista helmoista, kun niistä miehet tuntuvat olevan erityisen kiinnostuneita. Minulla on kolmas matkailuvehje kulussa ja muissakin piti takapää nostaa juuri siitä palkin päästä, jotta renkaan sai irrotettua, sen verran matalat on nuo helmat. Jos nosti akselista, niin rengas ikäänkuin ahtautui helmojen sisään lähtemättä pois. Kurkkasin juuri auton alle ja siellä todella taka-akseliston takana on edelleenkin ikäänkuin L-profiilipätkä pystyssä ja siitä jatkuu apurunko peräänpäin. Siitä kohtaa olen aina autoni nostanut renkaanvaihdossa. Enpä mene väittämään, että se olisi ainoa mahdollinen paikka, mutta minulle juuri passeli, se on helposti nähtävissä ja varmasti kestää takapään noston.
Pullotunkki on kätevä pienen kokonsa ja vahvan nostokykynsä vuoksi, hallitunkkia tuskin kukaan matkassa kuljettaa.
Oikein hyviä matkoja kaikille, toivottavasti rengashuolitta ja muutenkin vailla huolia.
