7.2.2012 07:58
7.2.2012 08:34
7.2.2012 09:37
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Sellaseen asiaa tarttisin tietoa että, mulla on autossa lämmönvahdin jos toimii hienosti niin päin että ajaessa autolla ja12v kiertovesipumppu päällä asunto osa lämpee hienosti..mutta entäs miten systeemi toimii toisin päin eli jos olen jossain korvessa ja lämmitän autoa kaasulla ja haluan moottoria lämmittää niin mikä silloin kierrättää koneessa nestettä..meinaan vaan että jos asunto osan neste kiertää vaihtimen kautta niin eikös pitäisi koneessakin kiertää että se lämpiäisi ..
Näinhän se menee. Pumppu vaan päälle. Ainakin meidän autossa.
Käyttäjän lisäys viestiin 7.2.2012 klo 08:39:55 Sen takia ei meidän Ransussa ole lohkolämppäriä ollenkaan ,ja hyvin on tultu toimeen.
Käyttäjän lisäys viestiin 7.2.2012 klo 09:45:30 Meillä se toinen pumppu on lämmön vaihtimen lähellä pöytäryhmän penkin alla . Kytkin on kyllä sijoitettu aivan päin p...... mutta teimme istuin ryhmän etuseinään nyrkin mentävän reiän ,josta pumpun saa päälle ja pois.
Siellä moottorin puolella pitää olla toinen kiertovesipumppu, joka laitetaan päälle, kun halutaan moottorin lämpenevän. Tein pari tuntia sitten juuri näin omassa autossani, koska täällä Saksassakin oli viime yönä -7 astetta. Ja auto starttasi kuin palmun alta.
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.