Tällä sivustolla käytetään evästeitä

Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.​​​​​​

Tällä sivustolla käytetään evästeitä

Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.​​​​​​

Evästeasetuksesi on tallennettu.

Pyörän pultit poikki

KANTOLA TIMO 8.6.2011 15:55

Myös kesken kauden kannattaa tarkastaa pyörän pulttien kireys.

Meillä katkesi matka kun oikeassa takapyörässä oli jäljellä enää kaksi pulttia, joista toinen oli jo aika kierossa.

Korjaamon mukaan syynä oli se, että pultit löystyvät hiljalleen alumiinivanteitten kanssa.

Keväällä kun laitoin kesärenkaat alle ja lähdettiin Saksaan, pyöränpultit laitettiin pulttipyssyllä. Jossain Puolassa muistin jo kiristää. Nyt oli ajettu ehkä 5000 km ja olisi pitänyt jälleen kiristää, muttei tullut edes mieleen, että pitäisi.

Onneksi pyörä ei pudonnut irti, mutta turhia kustannuksia tulee silti. Napa, laakeri, rumpu, pultit ja se aluvannekin meni uusiksi. Alkuviikosta pitäisi transun olla taas kunnossa.

Turvallista kesää kaikille!

LEHTONEN VEIKKO 8.6.2011 21:57

Aluvanteet pitää aina kiristää monettiavaimella. On myös muistettava jälkikiristys. Yksi tärkeä asia on myös se, että pulteissa/muttereissa on juuri ko vanteeseen soopiva kartio. Kun nuo muistaa, ei tule yllätyksiä.

Weka

POHJANTÄHTI JORMA 8.6.2011 22:43

Mutu ettei voortissa oo kartiota ensinkään, ei ainakaan etuvetoisissa. Itellä oli sellainen vm. 08 missä pultit tai oliko ne mutterit tasakantaiset.

HALMEENMÄKI JUHANI 8.6.2011 23:58

Njaah, kartio se on tavallaan tuo joidenkin aluvanteiden suora pintakin, jossa prikka. Tai pitääkö sanoa niin, että peltivanteen kartiosta poikkeava ratkaisu, joka vaatii taas juuri sen oman spesiaalin pulttinsa/mutterinsa. Ja on vielä tarkempi kiristyksen suhteen kuin oikealla kartiolla varustettu malli...

SUOMINEN TAUNO 9.6.2011 08:58

Minulla on 08 Transitissa peltivanteissa tuo prikkasysteemi ilman kartiota. Talvirenkaat ovat aluvanteilla, joissa normaalit kartiopultit. Autoja näköjään saa vaikka minkälaisilla vanteilla.

HINTIKKA ARI 9.6.2011 15:19

Miksi näitä pyörän pulttien irtoamisia ei tapahdu kuin Ransuissa?

Ainakaan en ole huomannut että Fiat tai MB kuski valittelee asiasta.

HALMEENMÄKI JUHANI 9.6.2011 18:44

Mitäs minä tuossa pari viestiä sitten kirjoitin prikkamallista...

AHONEN AULIS 9.6.2011 23:12

Kyllä se ransun tasokartiomutteri pysyy kiinni jos ei öljytä sitä kartiota eikä vannetta vasten tulevaa pintaa.Kierteisiin voi(ei ole pakko)laittaa tervaa,itse en käytä siinäkään mitään.Puolen metrin varrella kun kiristää niin että se kuiva kartio kerran nirskahtaa niin se on siinä,ei kyllä aukea ilman avainta.Terv:AA.

Kirjoita vastaus

Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.