1.4.2011 20:31
1.4.2011 20:54
1.4.2011 20:55
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Rupesin jo katselemaan kesärenkaita autotallissa. Kuluttaako tuollainen rauhallisesti ajettava takaatyöntävä Sprinter -retkeilyauto kesäkummeja enempi etupäästä vaiko takapäästä?
Etupäässä takapäässä on kuluneemmat renkaat.
Mielenkiintoista.
Etuveto kuluttaa aina etutassujaanenemmän kuin takakäpäliään.
Takaveto taasen yleensä kuluttaa takakäpäliään enemmän.
Mutta kun puhutaan jatkuvasti painavista asentoautoista, niin johan asia on toinen. Paljolti riippuu ajettavasta tiestöstä.Oonko mutakaista vai suoraa, mäkista vai tasaista...jne.
Kuitenkin, vetävien pyörien taipumus kulua enemmän kuin muitten pyörien on melko vahva.
Veikkaan siis yleistietämyksen ja takavetotransitmatkaaja kokemuksen perusteella että takakäpälät kuluu rankemmin. (edellyttäen että aurauskulmat on ok)
M Arkku
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.