LED-huomiovalot ovat vähän virtaa kuluttavia, ja säästävät näin energiaa. Niiden näkyvyys on kuitenkin oikein asennettuna hyvä, ja automaattisina ne ehkäisevät ajamasta ilman ajovaloja. Lisäksi ne säästävät ajovalopolttimoita, joka on etu jos polttimon vaihto on vaikeaa tai käytetään kalliita erikoispolttimoita. Hyväksytyn huomiovalon lasissa on ympyröity e-merkintä sekä kirjaimet ”RL” tarkoittamassa huomiovalokäyttöä. Huomaa, että ”2A” merkinnällinen valaisin ei ole huomiovaloksi hyväksytty!
ENNEN ASENNUSTA valitse valojen sijainti autosi keulalla. Katso kaaviokuva pakkauksen takapuolella, sekä alinna oleva virallinen tekstiohje. Valitse myös sopiva asennuspaikka ohjainlaitteelle, huomioiden johtojen pituus. Vaikka ohjainlaite on vesitiivis, on silti syytä valita suojainen paikka. Lue myös koko kytkentäohje ennen asennusta varmistaaksesi sopivuuden autoosi!
Huomaa, että CAN-väyläohjatun auton sähköjärjestelmä saattaa aiheuttaa kytkentäongelmia, ja mahdollinen palaneiden polttimoiden sensori saattaa hämääntyä ohjainlaitteesta. Ohjainlaitteen vaatima virta on kuitenkin erittäin pieni, joten kyseinen riski on vähäinen. Alla käsitellään yleisimmät asennustavat, jollet löydä omaa autoasi vastaavaa ohjetta suosittelemme kääntymään autosähköammattilaisen puoleen asennuksessa! Sarja on tarkoitettu 12 voltin miinusmaadoitettuihin autoihin.
ÄLÄ KÄYTÄ PAKKAUKSEN KYTKENTÄOHJETTA LUKEMATTA ENSIN TÄTÄ OHJETTA!
PUNAINEN ”BATTERY +” johto kytketään virtalukon kautta tulevaan ns sytytysvirtaan, eli siinä kuuluu olla virta vain auton käydessä. Huomiovalojen vaatima noin yhden ampeerin käyttövirta saadaan tätä kautta, ja johto on varustettu 3A sulakkeella. Johto voidaan kytkeä myös suoraan akkuun, jolloin ohjainlaite haistelee latausvirrasta moottorin käyntiä. Kytkentä virtalukon kautta on kuitenkin varmempi, joidenkin autojen latausvirta on liian puhtaaksi suodatettua tunnistusta varten!
MUSTA ”BATTERY –” johto kytketään maihin, joko korin maadoituspisteeseen tai akun miinusnapaan.
ORANSSI ”LAMP +” johto on herätevirtajohto, joka sammuttaa huomiovalot. Huomiovalojenhan kuuluu sammua, kun ajovalot kytketään päälle. Uusien määräysten mukaan huomiovalojen kanssa ei tarvitse palaa muita valoja (takavaloja tai parkkeja) kuten ennen. Mikäli haluat kytkeä huomiovalot perinteiseen tapaan parkkien kanssa toimiviksi, et voi käyttää sarjan ohjainlaitetta, vaan tarvitset releen/releitä ja/tai diodin.
Autoissa ilman ajovaloautomatiikkaa helpoin ja varmin kytkentä on kytkeä oranssi johto etuseisontavalon plussaan (”parkkilamppu”). Näin huomiovalot sammuvat kun parkit laitetaan päälle, eivätkä ole päällä sumuvalojenkaan kanssa, eikä edes japanilainen miinuskatkottu ajovalokytkentä aiheuta ongelmia. Mikäli autosi ajovalot (”lyhyet”) palavat samanaikaisesti kaukovalojen (”pitkät”) kanssa, eikä autossasi ole etusumuvaloja voit kytkeä oranssin johdon myös ajovalojohtoon, jolloin huomiovalot palavat myös parkkien kanssa. Näissä autoissa on yleensä H1- tai H7- tai vastaavat yksilankaiset ajovalopolttimot.
Autot ajovaloautomatiikalla ovat huomiovaloasennuksen suhteen vaikeampia. Seisontavaloja ei voida käyttää ohjaukseen, koska nekin ovat automaattisesti päällä auton käydessä. Niinpä oranssin johdon ohjaus on otettava ajovaloilta, ja huomiovalot ovat tuolloin päällä kun valokytkin on seisontavaloasennossa. Tarkista kuitenkin ensin, että seisontavaloasennossa auton käydessä vain parkit ovat päällä ja ajovalot eivät pala. Jos autossasi on H1- tai H7- tai vastaavat yksilankaiset ajovalopolttimot eikä etusumuvaloja, onnistuu kytkentä ilman että huomiovalojen kanssa palaisi haittaavia muita valoja. Etusumuvalojen tai H4-polttimoiden kanssa emme suosittele asennusta ilman lisäosia jos autossa on ajovaloautomatiikka. Samoin ajovaloautomatiikallinen japanilainen auto, jossa on ns miinuskatkottu ajovalojen vaihto (lyhyet/pitkät) vaatii erikoiskytkennän!
KAKSINAPAISET PIKALIITTIMELLISET JOHDOT (punainen+musta) kytketään itse valaisimiin. Ennen käyttöä tarkista vielä kerran kytkentä. Huomaa, että huomiovalot syttyvät muutaman sekunnin viiveellä, eli kokeillessasi toimintaa odota hetki!
Mikäli huomiovalot sammuvat noin 10 sekunnin kuluttua auton käynnistämisestä, ei ohjain osaa tunnistaa latausvirtaa. Kokeile vaihtaa punainen plus-johto akulta sytytysvirtaan, ja jos sekään ei auta, on ainoa vaihtoehto käyttää seuraavan sivun perinteistä relekytkentää!
E-säännössä 48 valojen asennuksesta ja kytkennöistä määritellään seuraavaa:
"
6.19.7 Sähköliitännät
Jos huomiovalaisin on asennettu, sen pitää käynnistyä automaattisesti, kun moottorin käynnistys-ja/tai pysäytyslaite on sellaisessa asennossa, joka mahdollistaa moottorin toiminnan.
Huomiovalaisinten automaattinen käynnistys pitää voida ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä
käyttämättä työkaluja."
Kyllä minä kuitenkin oikein muistin, ensimmäinen kappale kieltää katkaisijan.
Jussikin oli oikeassa. Pitää saada myös sammutetuksi.
@timppa
