Niinhän tapahtuu, jos sisätila lämmitetään +22C ja ulkoilman ollessa esim. -22C - painovoimainen ilmanvaihto on jo isolla. Varsinkin, jos matkailuvälineen suunnittelija ei ole ajatustakaan uhrannut siihen, että joku sitä talvella käyttäisi...
Saattaa olla, että muutaman +asteen yölämpötiloissa ilmanvaihto on suunnitellun mukainen, mutta ei enää näillä pakkasilla.
Trumatic ovat sellaisia sisäilmakiertokojeita, jotka ottavat lämmitettävän ilman sisätiloista ja palauttavat sen myös sinne. Paloilmaa, tietääkseni, ei oteta sisältä, vaan ulkoa ja palokaasut tietenkin palautetaan ulkoilmaan. Eli lämmittimen toiminta ei tee ilmanvaihtoa - ei ime ulkoa, eikä puhalla ulos. Ilmavaihtuu luonnnollisesti, ts. painovoimaisesti. Truma vain välillisesti (lämmittäen sisäilman) osallistuu ilman vaihtoon.
Kysymys onkin siitä (näin talvella), onko luonnollinen ilman vaihto liian isolla vai ei. Minusta on esim. omassa italo-kulkineessa (suunnittelun syy) ilmanvaihtoa on syytä pienentää "kesäasennosta" - mikäli sitä talvella käytäisin, koska korvausilmaventtiili on ulko-oven sisäportaassa.
Painovoimaisen ilmanvaihdon (vanhoissa) omakotitaloissa asujat varmaan ymmärtävät säätää "räppäniä" pakkasilla - miksei siis myös liikkuvissa kodeissa toimita samoin.
Sulkemista ei nyt ole kyse.
