Hyvät karavaanarikollegat. Tässä pieni tarina Fordin vuosihuollosta.
Vein Transitpohjaisen matkailuautoni vuosihuoltoon Turun Automaahan mukanani samaa öljyä, jota aikaisemminkin autooni on vaihdettu. Tällä kertaa työnvastaanotossa kuitenkin kerrottiin, että oman öljyn käyttö ei enää ole mahdollista. Käytäntö on muuttunut tämän vuoden aikana.
Vaihdettavaksi tarjoamani öljy on laadukasta, Fordin hyväksymää laatua. Tästä on maininta öljykanisterin etiketissä. Öljy oli hinnaltaan 40 % halvempaa kuin Automaan omasta öljystään laskuttama hinta. Kun Automaa vielä hankkii öljynsä isoissa erissä, Automaan öljystä saama kate on huikea. Automaa ei myöskään suostu kertomaan asiakkaalle, minkä merkkistä öljyä asiakkaan autoon laitetaan. Ainoastaan kerrotaan laatu, Ford 5W30.
Kysyin Automaalta sähköpostitse lisäperusteluja tähän öljyasiaan. Sainkin, yhden muistutuskerran jälkeen, vastauksen Automaan Turun toimipisteen autoliikejohtajalta. Vastauksessa todettiin, että öljyn kohdalla kyse on myös kierrätysmaksusta, joka kattaa öljyn asianmukaisen käsittelyn käytön jälkeen. Eli jäteöljyn hävittämisestä vastaa öljyn myynyt liike. Käytännössä tämä Automaan mukaan tarkoittaisi sitä, että jos autoon laitettaisiin asiakkaan toimittamat öljyt, tulisi asiakkaan toimittaa jäteöljy liikkeeseen josta hän sen on ostanut. Esitin vielä lisäkysymyksen, jossa ehdotin, että voin ottaa jäteöljyn itselleni ja toimittaa sen asianmukaiseen jätteenkäsittelyyn. Tähän sain vastauksen kahden muistutuksen jälkeen. Vastauksessa todettiin ykskantaan vain, että Automaa käyttää ainoastaan omaa öljyä. Eli jälkimmäinen vastaus kumosi ensimmäisen. Jäljelle jää vain asiakkaan rahastus.
Automaa perustelee uutta käytäntöään niin, että koska Automaa antaa tekemälleen työlle ja varaosille takuun, vastuukysymyksissä ei tule ongelmia. Automaan mukaan varaosat on hankittava viralliselta hankintakanavalta. Kysyin vielä, kelpaako esim. myös Fordeja huoltavalta Veholta todistettavasti hankittu varaosa. Vastauksena oli kuluttajasuojalakiin viitaten, että autoliikkeellä on oikeus olla asentamatta ja laittamatta asiakkaan hankkimia varaosia ja nesteitä huollon yhteydessä. Eli jälkimmäinen vastaus kumosi tässäkin tapauksessa ensimmäisen. Kyse ei olekaan siitä, että varaosa on hankittava viralliselta hankintakanavalta vaan nimenomaan Automaalta. Tuskin Automaa kuitenkaan on sitä mieltä, että Vehon myymät varaosat eivät olisi riittävän laadukkaita. Jäljelle jää tässäkin tapauksessa vain Automaan halu rahastaa asiakkaitaan.
Pyysin asiaan myös maahantuojan, Oy Ford Ab:n kannan. Maahantuojaa Fordin maine ei kuitenkaan kiinnostanut vähäisessäkään määrin, sillä Ford-liikkeet toimivat itsenäisinä yrittäjinä ja määrittelevät itse tarjoamansa palvelut.
On mielestäni hämmästyttävää, että Automaa erityisesti tässä vallitsevassa taloudellisessa tilanteessa suorastaan rohkaisee asiakkaitaan hakemaan vaihtoehtoja. Itse löysin vaihtoehdon Vehosta, joka edelleenkin sallii oman öljyn tuomisen. Veholla olen saanut vuosien varrella Automaahan verrattuna erinomaista palvelua. Automaalla työnvastaanotosta johtoon asti kokemaani systemaattista ja toistuvaa ylimielisyyttä en ole kokenut. Vaikuttaa myös siltä, että Automaa on tämän öljypolitiikkansa kanssa varsin yksin. Vehon lisäksi ainakin Fiatin ja Toyotan huollossa sallitaan oman öljyn tuonti. Mitenkähän nämä muut toimijat menettelevät vastuukysymyksissä.
Kysyin Automaalta myös syitä, miksi vielä jatkaisin Automaan asiakkaana. Tähän kysymykseen en koskaan saanut vastausta. Ilmeisesti Automaakaan ei löydä yhtäkään syytä. Lienee ainut asia, jossa olen Automaan kanssa täsmälleen samaa mieltä.
Kyseessä ei tietenkään ole isot rahasummat, mutta periaatepuolella tökkii.
