Hannulle tarinaa entisiltä ajoilta: Minulla on ollut jo 70- luvun alkupuolelta itse rakennettuja m-autoja Silloin ei tunnettu koko matkailuauto- käsitettä, mutta ennen 15.11.1967 rekisteröidyn pakettiauton sai muuttaa verotta matkailuautoksi (jos oli nuorempi, niin täydet autoverot). Siis ilman mitään vaatimuksia varusteista, sisäkorkeudesta, lämmityksestä ym.
(M- autot taisivat tulla vasta siihen aikaan virallisiksi kun Matkaaja ryhtyi niitä valmistamaan 80- luvulla Järvenpäässä).
Näin rekisteröidystä matkailuvarustein olevasta entisestä pakettiautosta tuli täysverinen henkilöauto ja sillä sai ajaa yhtä kovaa kuin muillakin h- autoilla. Rekisterotteeseen tuli siis merkinnät "henkilöauto" ja huomautuksiin "erikoisauto".
Ajoin 90- luvun loppupuolella tällaisella "henkilöautolla" poliisin tutkaan muuten sallitulla nopeudella, mutta kuitenkin yli 80 km/h. Poliisit hämmästelivät rekisteriotetta, missä ei mainittu makailuautosta mitään. Väittivät kuitenkin, että ajelen M1- ajoneuvolla, jonka suurin sallittu nopeus on 80 km/h. Vähän kiihtyivät kun kerroin, että olen parikymmentä vuotta ajanut rekisteriotteessa mainitun henkilöauton nopeuksia runsaat 200 tkm, eikä koskaan kukaan ole asiaan puuttunut. No he puuttuivat. Soittivat kännykällä AKEeen ja sieltä kerrottiin, että autoni on M1- luokan matkailuauto. Sakko siitä tuli. Aikanaan saavutettu etu otettiin samalla pois. Pari vuotta em. jälkeen luovuin siitä "helmestä", mutta auto on edelleen hyvissä käsissä Porin puolessa. Johtuneeko siitä, että sen etuosa oli toiminut lähetyssaarnaajan käytössä Intiassa.
