riittääkö 1,9D asuntoauton moottoriksi? alpeilla?

auton vaihtoa harkitessa kysyn "kaikenkokeneilta" veljiltä ja sisarilta kuinka fiatin 1.9D kuljettaa pientä matkailuautoa? tuulen vastuksesta ei niinkään väliä, kun pikkuteillä körötellään mielelään hissun kissun ilman kiirettä. mutta nostaako mäkeen, vaikkapa esimerkiksi alppien mutkateillä?

Mä mitään tiedä, mut meillä eka vaatimus ja ehkä tärkein nyt hankittavassa as autossa on juurikin tuo moottorin teho. Joskus ollu bussi 1,9D ja kun siellä oli 8 henkeä niin ylämäet olivat tuskaa..Tosin se oli volkkari transportteri 1,9 vuonna -96

Kaiken kokeneiden nimi on "Nurminen" Kyllä sillä 1,9 pärjää ihan hyvin ja vallankin jos on uudempi 1,9. Niissähän vääntöä on enemmän kun noissa vanhoissa 2,5 TD:ssä ja niillähän monet on ajelleet alppiteillä. Vaihdelaatikon öljyjä tosin voi joutua sekoittelemaan kepillä hieman useammin kun noilla suurempimoottorisilla.

Kyllä se kiipee luulisin, mutta saattaa tulla paikkoja jossa on heitettävä ykköstä silmään ja silloin kone kiertää ja meluaa. Ajattele myös pitkiä loivia ylämäkiä, niissä tehonpuutteen huomaa eri tavalla. Se alkaa potuttamaan kun itse kiipee viittäkymppiä ja kaveri painaa tehokkaammalla koneella satasta ohi.

Lainaus. "tuulen vastuksesta ei niinkään väliä, kun pikkuteillä körötellään mielelään hissun kissun ilman kiirettä. mutta nostaako mäkeen, vaikkapa esimerkiksi alppien mutkateillä?" Lainaus loppu.

Kysyjällähän ei ollut kiirettä, joten lienee samantekevää meneekö joku ohi kovemmalla vauhdilla. En ainakaan ole kuullut yhdestäkään m-autosta, joka olisi jäänyt sinne tehon puutteen takia. Kaikki ovat päässeet ylös alpeilla ja myöskin alas.

Joten kyllä se koneen teho riittää sinne.

Ihan eri asia kiivetä alppiserpentiiniä kuin Kasselin mäkiä.

Montako m-autoa sinne Kasselin mäkiin on jäänyt? Itse en ole nähnyt yhtään sinne jäänyttä tehon puutteen takia.

Kuka on sanonu, et on jääny. Mitä sä nyt vedätät, en lähe tohon mukaan.

no joo... tollasia "mutu" kommentteja ja ohi aiheen rönsyilyjä (kuten usein täällä), mutta onko jollain oikeen omakohtasia kokemuksia! onhan noita 1,9D as autoja pilvin pimein suomessakin. kertokaa kokemuksistanne sellaisten omistajat!?

On omakohtaisia kokemuksia. Eka auto oli 1.9D. No okei, mutua oli kertoa, että serpentiineillä sillä joutuu välillä ykköstä sisään heittämään. Omallani en serpentiineillä taannoin ajellu. Sensijaan Kasselin mäet perustu kantapään kokemukseen, joten en hyppää pituutta.

Nimen omaan Kasselinmäet suunta etelään minä pääsen kylmänä päivänä 60km/h ylös tehoa minun 29 vuotta vanhassa autossa on 20,5 hp/tonni ajopainoa. +28 C ulkolämpötilalla vauhti jäi 45 km/h koska jäähdytyskapaciteetista puuttuu puolet puhallintehosta.

Laske auton hepat=hp / auton matka painolla tonneissa = hv:ta/tonni jos vastaus on suurempi teho menet mäesä lujempaa kuin minä.

1.9td fiatilla alpit tuli ylitettyä muutamaan kertaan ja kyllä sillä jäi isommille koneille mutta nopeammin kuin rekat kiipesi brenneriä ylös.tietty olis helpottanut kun olis ilman vesiä (120litraa).

Mulla on 1.9D VW vm85 ja pärjään oikein hyvin. Paremmin kuin 2.4 Mersulla vm77(mersu painavampi ja lämpimämpi),mutta etuveto ja vanha.
Turha on molemmilla lähteä Elvistelemään. Luotettavia ja hyviä niin kuin huollat,kuten kaikki muutkin merkit. Ei noita turboja tarvii. En niissä näe kuin,remmiahdin on paikallaan, pakokaasu ahdin ei. Minä en kuskaa vesiä jos ei oo pakko.